這幾天筆者聽到這樣一個說法，現在的中國工程機械企業產能增長了，制造技術提高了，裝備水平上升了，但是突然卻發現市場沒有了。整個行業就像一只剛剛全副武裝完畢的軍隊，正準備投入戰斗的時候，卻不知道戰場在哪里。

市場利好促發展

有權威人士認為，目前，機械工業雖然進入了中速增長區，但是市場潛力依然存在。這對于身處其中的工程機械行業來說，裝備工業的大背景依然有著利好因素。而在剛剛結束的全國兩會上，諸多利好政策的出臺更是給工程機械行業注入了活力。

尤其是鐵路、水利和剛需房建設的相關政策成為了工程機械市場的助推器。

根據調整后的《中長期鐵路網規劃》顯示，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及人口在50萬以上的城市。在10萬公里鐵路建設與運營實踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動控制技術，實現了不同等級列車的混合運行，實現了高速鐵路與普速鐵路的互聯互通構建了鐵路安全風險防控體系，實現了對列車、線路、橋梁、接觸網設備的全面檢測和維護。

日前召開的全國水利廳局長會議傳出消息，為保障國家水安全，加強水利在經濟社會發展中的基礎性、戰略性支撐作用，2014年，我國將加快建設一批具有輻射帶動作用的重大骨干水利工程，并積極深化改革，破解制約水利發展的體制機制障礙。今年要在加快在建工程建設進度的同時，啟動實施一批重大水利項目，建好“大動脈”。

全國工商聯房地產商會最新發布的“2013年房地產市場運行狀況及2014年形勢預測”報告也顯示，在房地產市場供給增加、經濟平穩增長的背景下，今年房地產需求將保持平穩，房價漲幅將進一步回落，全年房價總體保持基本平穩。

上述政策的發布，無疑給挖掘機、起重機、推土機、壓實機、鑿巖機等應用于鐵路施工、水利建設、房屋建設的工程機械產品提供了良好的市場前景。

兩化融合提質量

“大而不強”一直以來都是扣在中國工程機械行業頭上的一頂帽子，目前將行業做大的目標早已實現，如何做強做精就是整個行業發展面臨的瓶頸之一。

去年，工業和信息化部制定實施了兩化融合專項行動計劃，啟動編制企業兩化融合管理體系標準。在上述政策的推動下，隨著廣大工業尤其是制造業企業兩化融合步伐的加快，2014年將有望帶動制造業信息化產生新一輪投資增長熱潮。

工程機械行業作為傳統的裝備工業之一，業內企業有著堅實的裝備制造基礎。在國家推進兩化融合的契機下，可以借此機會用信息化的手段提升自身裝備實力。

對于一些大型工程機械企業，其已經不僅僅關注產品市場協調，而且關注整個產業鏈的發展。從上游的原材料到下游各個部件的組裝出廠，再到代理商、經銷商的銷售和售后，更多的企業已經在朝這個方向發力。隨著制造行業上下游協同生產與經營的日趨緊密，建立全價值鏈集成平臺已成為制造業大勢所趨，而廠商集成方案與一體化平臺能力的不斷提升也保證了企業的價值鏈集成更加緊密。

據了解，去年約73%的制造企業通過實現erp與pdm/plm的集成，與制造執行系統的集成，與供應商、經銷商、客戶、合作伙伴的集成與協同等，得以實現對全價值鏈平臺數據的挖掘，從而力求擴大在行業競爭中的領先優勢。如柳工面對下游銷售服務及經銷商，開發了dms管理平臺，將代理商提貨時間縮短了一個星期。從srm到dms，信息化“串起”了柳工從供貨渠道到市場銷售的整個環節，提升了其產品的市場反應速度。目前，柳工月度產能已經提升了167%。柳工信息技術部部長何劍表示，目前柳工已實現了整個經營管理生產過程的全面數據化。

高端裝備前景好

第十二屆全國人大二次會議政府工作報告中著重指出：“鼓勵通信、鐵路、電站等大型成套設備出口，讓中國裝備享譽全球。”這充分體現出近年來我國裝備工業在產品技術、質量等多方面取得了長足的進步。雖然中國制造已經走出國門，但距離真正的享譽全球還是有一段距離的。

據悉，工信部出臺的高端裝備制造業“十二五”發展規劃目標，就是到2015年，實現中國高端裝備制造業銷售收入超過6萬億元，力爭通過10年的努力，基本掌握高端裝備制造業的關鍵核心技術，產業競爭力進入世界先進行列。

目前，國內工程機械的高端市場仍有一大部分被卡特彼勒等國外品牌所占據。本土企業雖然也一直致力于高端產品的開發，然而諸如傳動部件、控制元件、柴油發動機及關鍵液壓件等高技術含量、高附加值的核心零部件主要還依賴進口。這種局面也嚴重制約著中國裝備制造業向高端技術產品的發展，由此也導致我國工程機械高端產品的國際競爭力不強。

同時，由于近年來國內市場的低位運行，業內競爭不斷升級和海外市場開拓有限，導致很多企業不得不更關心生存和發展的問題。在剛剛結束的美國拉斯維加斯工程機械展上，我們看到了很多國內工程機械龍頭企業的身影，徐工、中聯、三一等不僅展示了過硬的產品技術解決方案，在宣傳力度上也是毫不手軟，并現場收獲了很多訂單，如中聯重科就在展會現場簽單2000萬美金。由此可以看出國內企業深耕海外市場的努力已經開始獲得越來越多海外客戶的認可。

今年是全面深化改革的開局之年，產業結構調整、行政改革、推進城鎮化等是今年兩會重點的改革領域。而隨著這些領域相關政策的推出，中國工程機械行業未來發展走勢也會更加健康理性。

2013年的中國工程機械市場，可以說是“穩中有進”。在2013年，中國工程機械行業前三季度雖然是負增長，但是在四季度，挖掘機、裝載機、推土機等代表性產品開始出現企穩回升態勢。叉車、壓路機產品則實現全年較大增長。據中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩的判斷：預測2014年工程機械行業將保持平穩增長，銷售增幅會在8%左右。未來中國企業在工程機械的戰場上還是大有可為的。

來源：阿爾商務網

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