3月26日下午消息，國家發展改革委發出通知，決定自3月26日24時起將汽、柴油價格每噸分別降低135元和130元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.11元。
此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據3月26日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調價周期未調價金額確定的。3月中旬以來，受氣候轉暖需求下降等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格呈下降趨勢。
通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保春耕期間成品油市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。
截至目前，國內油價年內共經歷3輪調整，其中兩次下調，一次上調，汽、柴油分別累計下調50和45元/噸另有兩輪因幅度不足50元/噸而擱淺。
成品油批發市場4月望回暖
中宇資訊分析師孫雪君預計，進入4月，隨著春耕帶動，各地終端用油商或將集中補庫，汽柴油需求提振，供需面逐漸趨于平穩，預計國內成品油市場有望打破目前僵局，銷售情況回暖。
油價新機制滿一周年：并非盡善盡美
3月26日是國內新成品油定價機制運行滿一周年的重要節點。
一年的實踐表明，新機制下，油價內外聯動明顯增強，市場化程度大幅提升，投機囤油幾乎絕跡，市場供應充足，“油荒”一去不返。
2013年3月26日，國家發展和改革委員會宣布下調油價并同步出臺價格機制完善方案。一是將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
觀察新機制運行一周年的表現，每次調價嚴格按照機制執行，并未出現滯后調價、該調不調的現象。
雖然各方對新機制表現較為認可，但新機制離完全市場化仍存在一定差距，并非盡善盡美。
發改委價格歷次調整情況
日期發改委價格歷次調整情況
2014年
3月26日24時下調汽柴油最高零售限價各135元和130元
2月26日24時上調汽柴油最高零售限價各205、200元/噸
1月24日24時下調汽柴油最高零售限價各130、125元/噸
1月10日24時下調汽柴油最高零售限價各125、120元/噸
2013年
12月12日24時上調汽柴油最高零售限價60元/噸
11月28日24時上調汽柴油最高零售限價各160、155元/噸
11月14日24時下調汽柴油最高零售限價各160、155元/噸
10月31日24時下調汽柴油最高零售限價每噸75元
9月29日24時下調汽柴油最高零售限價每噸各245元、235元
9月13日24時上調汽柴油最高零售限價每噸各90元、85元
8月30日24時上調汽柴油最高零售限價每噸各235元、225元
7月19日24時上調汽柴油最高零售限價每噸各325元、310元
7月5日24時下調汽柴油最高零售限價每噸各80元、75元
6月21日24時上調汽柴油最高零售限價每噸各100元、95元
6月6日24時下調汽柴油最高零售限價每噸各95元、90元
5月9日24時上調汽柴油最高零售限價每噸95元
4月24日24時下調汽柴油最高零售限價每噸各395元、400元
3月27日下調汽柴油最高零售限價每噸各310元、300元
2月25日上調汽柴油最高零售限價每噸各300元、290元
2012年
11月16日下調汽柴油最高零售限價每噸各310元、300元
9月11日上調汽柴油最高零售限價每噸各550元、540元
8月10日上調汽柴油最高零售限價每噸各390元、370元
7月11日下調汽柴油最高零售限價每噸各420元、400元
6月9日下調汽柴油最高零售限價每噸各530元、510元
5月10日下調汽柴油最高零售限價每噸各330元、310元
3月20日上調汽柴油最高零售限價每噸600元
2月8日上調汽柴油最高零售限價每噸300元
2011年
10月9日下調汽柴油最高零售限價每噸300元
4月7日上調汽柴油最高零售限價每噸各500元、400元
2月20日上調汽柴油最高零售限價每噸350元
2010年
12月22日上調汽柴油最高零售限價每噸各310元、300元
10月26日上調汽柴油最高零售限價每噸各230元、220元
6月1日下調汽柴油最高零售限價每噸各230元、220元
4月14日上調汽柴油最高零售限價每噸320元
2009年
11月10日上調汽柴油最高零售限價每噸480元
9月30日下調汽柴油最高零售限價每噸190元
9月2日上調汽柴油最高零售限價每噸300元
7月29日下調汽柴油最高零售限價每噸220元
6月30日上調汽柴油最高零售限價每噸600元
6月1日上調汽柴油最高零售限價每噸400元
3月25日上調汽柴油最高零售限價每噸各290元、180元
1月15日下調汽柴油零售最高限價每噸各140元、160元
來源：騰訊
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