蘭博基尼是為數不多的仍在生產兩位數汽缸數且沒有人工輔助引擎的汽車制造商之一。但該公司的研發主管表示，這種情況不可能永遠持續下去。
在上周于蒙特雷舉行的aventador svj發布會上，莫里吉奧·雷吉亞尼(maurizio reggiani)接受《汽車趨勢》(motor trend)采訪時證實，aventador的最終繼任者仍將保持自然吸氣，但將采用混合助推器。
“aventador的繼任者將是v-12自然吸氣。我們可以添加混合動力或插件，以尊重所有的燃料消耗和排放規則。“也許我們有混合推進的渦輪式性能。當我有一箱能量的時候，我想用最好的來做同源。一旦你滿足了這個要求，額外的能量就可以用于性能。
桑塔加塔的總工程師接著概述了下一代超級跑車將如何實現電動助推器。使用現有的anima選擇器，strada模式將斷開電力協助，可能只使用它在城市周圍的電池推進。運動模式將實現扭矩矢量的混合輔助。corsa模式將使其上線，以填補內燃機在電力輸送方面的空白。
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