無人機行業生態系統如何搭建？

2018-08-31 06:42來源:/

原標題：無人機行業生態系統如何搭建？

大疆行業創新大會airworks china 2018現場。

一款支持多機聯動、任務和成果共享的app，讓無人機不但可以自動定點，還能自動將影像數據傳回后臺；無人機飛上千伏線路的上空，利用遙感技術進行線路巡視和樹線測距工作；通過收集無人機數據，再加上深度學習技術，不斷訓練人工智能模型，最終反哺到無人機的技術進步之中……

這些，都是大疆創新所構建的無人機行業生態下產生的成果。8月30日，以“技術開放、生態共贏”為主題的大疆行業創新大會（airworks china 2018）在上海開幕。來自全球各地的450多名無人機行業集成商、開發者與政企代表齊聚，共同探討無人機生態系統的可能性。

“在無人機行業生態中，大疆扮演的是英特爾和微軟的角色，以基礎技術驅動產業發展。”大疆創新高級總監謝闐地接受南方日報記者采訪時說，行業應用的爆發式增長，僅憑一家之力是“做不完”的，需要產業鏈上下游企業的共同努力，大疆亦不排除對產業鏈內較好的項目和團隊進行投資。

不斷開放的大疆生態系統

airworks已在美國舉辦兩屆，成功推動海外無人機行業應用迅速發展。面對體量龐大、需求復雜、行業規則多樣的工業級無人機市場，大疆正聯合系統集成商、渠道合作伙伴、技術開發者、服務商、終端用戶以及政策制定者，試圖打造出一個新時代的無人機技術生態。

事實上，大疆搭建行業生態系統的“野心”早已顯現。2014年，大疆在行業應用領域推出了無人機平臺與解決方案，并推出了mobile sdk（移動平臺軟件開發包）與onboard sdk（機載平臺軟件開發包），為全球無人機應用開發者開辟了全新的開發道路；2015年，大疆飛行平臺經緯m100發布； 2018年，大疆payload sdk（負載軟件開發包）和windows sdk發布，讓大疆核心技術在無人機生態中有更多元化、更廣泛的應用。

據介紹，如今通過開放大疆飛行平臺的負載接口，開發商已可以將自己的負載設備搭載到無人機平臺進行作業，并實現軟硬件一體化控制，拓展飛行作業功能，降低了開發技術門檻。

“無人機作為一個空中計算平臺，已經發展到了較為成熟的階段，為物聯網、大數據和人工智能等產業搭建了通往三維空間的橋梁。”謝闐地說，越來越多的行業和場景需要無人機技術為其解決問題，提高效率。

打造無人機行業的“app store”

據相關機構統計，商業應用中80%的數據來自于視覺傳感器。搭載了攝像頭的無人機，自身便擁有著航線可規劃、軌跡可控、自主懸停、精準采集等優勢。這使得無人機在商業應用中成為了數據采集不可或缺的天空端設備。

“大疆不斷開放的sdk，讓我們能將自己的傳感器整合到大疆飛行平臺上，進而大批量部署定制傳感器的無人機。”商用無人機軟件平臺供應商skycatch亞太事業部總經理謝正翰表示，與大疆合作是一個不斷學習的過程，“就像是大疆搭建了一個無人機app store（應用商店）”。

小紅點創始人劉卓奇表示，大疆陸續開放sdk（軟件開發工具包），進一步拓展了行業想象空間，也給了開發者們更大的發揮空間。“細分領域每個人的想法都不盡相同，未來的行業一定會呈現出百花齊放的態勢。”他說。

“無人機=會飛的生產工具”。大疆行業總監廖尚陽介紹，大疆2015年便成立行業應用部門，目標便是重塑生產力，應用于行業中的無人機對定制化有更深的需求，飛行平臺和底層技術則是專業解決方案的重要基礎。“目前行業應用仍在萌芽期，很多人都開始進行嘗試，技術也越來越成熟，這是整個生態圈共同發展的過程”。他說。

大型企業或開始設立無人機部門

今年5月，大疆創新與微軟達成戰略合作，后者將為大疆無人機帶來先進的人工智能與機器學習能力，幫助企業用戶更好地使用商用無人機與智能邊緣云計算。大疆創新也發布了面向windows的軟件開發工具包（sdk），將商用無人機技術拓展到全球最大的企業開發者社區。

市場咨詢機構tractica預測，無人機商業應用在攝影和娛樂、空中評估、勘探、賑災、預警系統、環境監測、數據收集和分析等領域將首先取得突破增長，到2025年，無人機技術服務將占無人機市場營收的2/3。謝闐地認為，下一個具有潛力的無人機應用方向將是能源和安防領域。

“無人機技術在商用領域的發展與傳統it業的發展路徑類似，開發者與服務機構將成為市場增長的關鍵。而大型企業開始設立無人機部門與他們20年前開始設立it部門一樣意義重大。”大疆行業應用負責人表示，整個無人機市場對開發人才的需求將會暴增。

推動無人機技術在更多行業落地，人才成為不得不考慮的問題。“開發者與集成商的方案要盡善盡美，需要人才；服務商做方案部署落地，需要人才；企業組建無人機技術資產運營部門，也需要人才。”謝闐地說，在信息化基礎設施較好的電力、安防等行業，無人機技術普及很快，“但仍有不少行業需交流甚至培訓，這樣才有機會在無人機、物聯網、人工智能等技術浪潮中，共同推動技術改革，最終創造彎道超車的機會”。

文/圖：南方日報記者 蘇梓威

發自上海

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