本文來自愛范兒

在消費級無人機市場把競爭對手一一干掉之后，大疆的新品，開始革自己的命。

這次大疆祭出的大招是兩臺‘御’系列的無人機——一臺搭載了 1 英寸大底的 mavic 2 pro，搭載了哈蘇的定制鏡頭，而另一臺名為 mavic 2 zoom 的無人機，可以實現兩倍變焦。

mavic 2 pro（專業版）價格為9588元，mavic 2 zoom（變焦版）價格為7888元。

▲ mavic 2 pro（專業版）

前年 9 月，‘御’系列的第一代產品發布，當時 mavic pro 的強大功能和便攜設計讓整個科技圈折服。之后的迭代則是換個配色炫耀工藝，更換電調和螺旋槳降低噪音。

在今年 1 月，主打便攜的 mavic air 發布，體積只有 pro 的一半，優衣庫背心可以裝下好幾臺。雖然在便攜上讓人無話可說，但性能確實讓不少人不太滿意。

這次發布的 mavic 2 系列，除了在航拍性能上有提升，整體的設計、飛行性能、智能拍攝、圖傳和續航上，都有了長足的進步。愛范兒第一時間拿到 mavic 2 系列的兩臺新飛機，簡單上手飛了下。

機身變大了，但絕對值得

▲ 上方為新發布的 mavic 2，下方為上一代 mavic pro

mavic 2 pro 和 mavic 2 zoom 延續了上一代 mavic pro 的設計風格，主體為灰色，但顏色更淺，四個軸的折疊方式也沒有變，握持的手感也很熟悉。但這次的 pro 和 zoom，軸距為 354mm，體積都比 mavic pro 要大一些，直觀來講就是更長了。

▲ 無人機前方的雙目視覺傳感器以及航拍相機

▲ 避障測試中，前向避障表現優秀

mavic 2 系列全身搭載了 10 個傳感器，分布在前后左右上下這六個方向。機身前方和后方的雙目視覺傳感器，依然是避障的主力，搭載 apas 飛行輔助系統，就能在向前、向后的飛行中識別前方障礙物并自主規劃避障路線。這個功能可以保障拍攝的連貫性。

▲ 后方及兩側都有視覺傳感器

機身左右兩側都加上了單目視覺傳感器，在智能跟隨和三腳架模式下，可以探測飛行路徑左右兩側的障礙物。另外，我們在說明書中發現，單純因為側向飛行撞擊障礙物導致的損失，包括在智能跟隨和三腳架模式下，都不在保修范圍內。

也就是說，mavic 2 的左右兩邊的側向避障，還是有點脆弱的，感知系統只能在有限的環境條件下輔助飛行，無論是新手還是老司機，都不能讓機器感知替代自己的判斷和操控。

mavic 2 使用了全新設計的靜音槳葉，形狀有點像蒙古彎刀，新的螺旋槳重構了飛機整體的氣動外形，也進一步提升氣動效率，降低噪聲。不過 mavic 2 的槳葉，并不能與 mavic pro 鉑金版的共用。

相比上一代，mavic 2 系列的背部去掉了顯示電池電量的四個點狀指示燈，而是改成了開關按鈕外沿的圓環指示燈。背部還加上了紅外距離傳感器，據稱最高可以探測上方 8 米的障礙物。

底部的設計變化較大，相比上一代，去掉了超聲波感應器，mavic 2 系列的底部密集地排布著多個傳感器，分別是：下視雙目視覺傳感器的兩個攝像頭、紅外距離傳感器，以及用于夜間補光的 led 燈。

▲ led 燈在夜間開啟后的場景

mavic 2 pro 和 mavic 2 zoom 的機身完全一致，唯一的區別就在于機身下方的攝像頭部分。pro 版本的攝像頭上，高調地印著‘hasselblad’字樣。

整體機身還有不少細節上的修改，比如拆卸電池的按鈕，電池的卡扣相比上一代都有調整；后方和兩側的散熱設計，也進行了調整。

mavic 2 系列的體積，對于本次的性能更新來說確實做得不錯，性能上限在提升，而折疊后的機器依然還跟平時放進背包的水杯差不多大。

駕馭感讓人滿足，變焦拓展航拍玩法

這一次的遙控器，總體上的變化不大，最明顯的一個更新就是右側加入了可以直接調節飛行模式的撥檔。除了有 p（gps 模式）、s（運動模式），還有 t （三腳架模式），在錄像的時候進入三腳架模式，可以讓視頻拍攝更穩定。這是一個使用率很高的模式。

mavic 2 系列的云臺結構、氣動設計有進行了優化， 因此飛行也有更好的表現。大疆給出的數據是：高速飛行中的空氣阻力可下降 19%，最高飛行速度提升至 72 km/h，續航時間達到 31 分鐘。

使用了 ocusync 2.0 圖傳系統后，mavic 2 系列的圖傳據稱達到了喪心病狂的 8 公里，不過囿于續航能力，一口氣飛出 8 公里顯然是有去無返。

這次的智能跟隨也迭代到了 2.0，引入了前視視覺系統的感知信息，可以構建周圍環境及跟隨目標的 3d 地圖。這不僅提升識別精度，還能通過飛行軌跡預測目標位置，因此在目標被較小的障礙物暫時阻擋時，也不會跟丟。

開闊環境中，最大跟隨速度可以到達 72 km/h，讓追車、追船這些大片里才的場景，用 mavic 2 也可以拍到。

mavic 2 zoom 的變焦鏡頭，為航拍提供了更多新玩法。通過撥動遙控器右肩撥輪，可以調整鏡頭焦距，在圖傳界面也可以看到焦距數值。視頻拍攝中，適當增加變焦鏡頭，將大大豐富航拍的鏡頭語言。

▲ 滑動變焦（動圖有壓縮）

在智能飛行模式中，選擇‘一鍵短片 – 滑動變焦功能’，然后點擊屏幕，框選想要拍攝的對象，就能自行完成一段滑動變焦的影片。我們還可以根據自己的設想，手動控制鏡頭模擬滑動變焦的效果。稱霸朋友圈的短片功能，在這一次的升級中，讓我們有了更多的創作機會。

▲ 一鍵移動延時的‘環繞延時’模式樣片

值得一提的是，這兩臺無人機均支持一鍵拍攝并合成延時視頻，其中有 4 種飛行模式可一鍵拍攝延時攝影，分別是自由模式、環繞延時、定向延時和軌跡延時。

在延時拍攝時，相機可同時保存延時攝影中的 jpeg / raw 格式照片，預留后期處理的空間。

大疆表示，mavic 2 系列在未來還會提供‘任務庫’功能，以存儲飛行軌跡。也就是說，同一段軌跡可以在其他不同的時間段繼續飛行拍攝，比如同一個景點的鏡頭在日出時分拍完，在日落的時候可以按照之前同樣的衛星定位、云臺朝向、拍攝路線，再重復拍攝。

飛天的‘最小一英寸’，多變的‘變焦’

mavic 2 系列的兩臺新無人機，全身都是傳感器，一共有 9 個攝像頭，而這兩者的主要差別，就在第 9 個攝像頭上。

mavic 2 pro 配備了 1 英寸 2000 萬像素 cmos 傳感器，配備等效 28mm f2.8 的哈蘇鏡頭，對焦范圍為 1m 到無窮遠。視頻拍攝的 iso 范圍為 iso100 到 6400 ，照片則是 iso100 到 3200，用戶也可以通過手動模式來調整當前的 iso 數值。

而為了提升 mavic 2 pro 的畫質優勢，大疆在 mavic 2 pro 中加入了 10-bit dlog-m 色彩模式，為后期提供更高的灰度空間，以便于用戶做后期調色。

對，mavic 2 pro 和精靈 4 pro 一樣用上了 1 英寸傳感器，比 mavic pro 用的 1/2.3 英寸 cmos 還要大。相機圈流行一句話，那就是‘底大一級壓死人’，意思就是更大尺寸的傳感器可以實現更好的畫質。

目前 iphone 的傳感器大多是 1/3 英寸，而 mavic 2 pro 的達到了 1 英寸，傳感器尺寸和索尼最新發布的黑卡系列相機一樣大，拍照的效果自然比上一代的要強不少。

值得注意的是，這是大疆和哈蘇在簽署戰略合作協議之后，哈蘇第一次為大疆的無人機產品制作定制化鏡頭。與此同時，mavic 2 pro 也支持哈蘇的色彩科學，在照片、視頻的顏色處理方面也有一定優勢。

除此之外，mavic 2 pro 還用上 f2.8-f11 的可調節光圈結構。面對夜間等弱光的拍攝環境時，用 f2.8 光圈能夠獲得更多的光線，從而提升畫面的純凈度。在拍攝特寫的時候，用 f2.8 光圈也可以獲得一定的虛化效果。但需要注意的是，拍照的時候需要明確對焦點。否則在近距離拍照時，也會出現畫面糊掉的狀況。

當面對光線充足的環境時，可以把光圈收到 f8 – f11，以獲得成像更加銳利、細節保留更多的畫面。

mavic 2 zoom 則采用了 1/2.3 英寸 1200 萬像素 cmos 傳感器，鏡頭等效 24-48mm f2.4-3.8，對焦范圍為 0.5m – 無窮遠，視頻拍攝的 iso 范圍為 iso100-3200，而照片則是 iso-100-16 00（手動最高可達 iso3200）。

這次是大疆首次在無人機上引入光學變焦。對比數碼變焦，光學變焦能在不削減畫質的狀態下拍到更遠的東西，雖然只有 2 倍變焦，但對于移動比較只有的無人機來說已經足夠了。

除此之外，光學變焦還能帶來真實的畫面透視變化，這個變化的過程也能帶出不同的視覺效果。例如本次才加入到 mavic 2 zoom 的‘滑動變焦’dolly zoom 拍攝模式，正是利用這種焦點不變但透視和視角不斷在變的拍攝方式，帶出一種強而有力的視覺沖擊。這個功能在 mavic 2 zoom 上也是能夠一鍵實現，十分方便。

另外，mavic 2 zoom 的鏡頭也用上更廣的 24mm。相比起 mavic 2 pro 上用的 28mm，mavic 2 zoom 的廣角端能夠在拍攝時多出一圈左右的視覺。應付需要廣角拍攝的風光場景時，mavic 2 zoom 的廣角效果會更加明顯。

兩款航拍相機的性能是更新了，但相比 mavic pro 也還有一些新的變化，例如 mavic 2 系列不支持在視頻錄制中拍照，也沒有之前的豎拍模式。不過用戶可以全景模式中選擇豎拍模式進行拍攝。

拍照

在拍照方面，mavic 2 pro 拍攝出來的一張 jpg 圖片大小平均在 8.5mb 左右，而 raw 文件的大小則高達近 40mb。而作為一臺搭載 1 英寸傳感器 mavic 2 pro，靜態樣張的質量明顯要比用 1/2.3 英寸傳感器的 mavic 2 zoom 要好很多。

在弱光環境下，mavic 2 pro 依舊能夠保持一定的畫面亮度，但相機直出圖像會有較為明顯的噪點。從樣張中能夠看到，畫面整體的觀感尚可，但放大之后就會見到明顯的彩色噪點，高光位置處理也比較一般。但飛機和云臺能夠提供足夠的穩定性，即便快門達到 1/4 秒，飛機在空中拍攝時也不會出現糊掉的現象。

視頻

視頻方面，兩臺 mavic 2 的直出效果都比較討好眼睛。在沒有打開 log 模式（只有 mavic 2 pro 才有 d-log）的狀態下，兩款相機均沒有提升灰度來保持寬容，反而是保持了一定的反差和對比度，讓相機輸出一種較好的直出觀感，即便不調色也不會有太大問題，可用程度很高。

不過兩者在相機鏡頭的配置上還是有點差異，搭載等效 24mm-48mm 可變焦鏡頭的 mavic 2 zoom 能夠拍攝出更廣的畫面。相反地，mavic 2 pro 用的是 28mm 鏡頭，雖然素質會比 zoom 要好一點，但要用到大廣角去面對風景拍攝時，zoom 的視覺會更有優勢。

魚和熊掌，選哪個好？

mavic 2 pro 可能是很多年輕人的第一部‘哈蘇相機’，而 mavic 2 zoom 搭載著大疆第一臺面向消費級航拍的光學變焦相機。

▲ 左邊為變焦版，右邊為專業版

選擇 mavic 2 pro（專業版），還是 mavic 2 zoom（變焦版），是一個選擇魚還是熊掌的問題。當然，那些家里有礦的朋友，可以兩臺都拿下。

pro 是為了提升畫質，而 zoom 則是增加更多拍攝的方式。兩者在鏡頭焦段、相機參數上也有著較大的差異，這個差異足以區分兩種不同的用戶群體：

mavic 2 pro 面向的是航拍技術更加成熟、對畫質要求更高的高階段用戶

mavic 2 zoom 則是面向希望航拍有多一點拍攝新意和玩法的中端用戶

雖然 mavic 2 zoom 也提供了一個高解析模式，能夠直接輸出一張 4800 萬像素的照片。但畢竟受到傳感器尺寸的限制，mavic 2 zoom 的成像效果還是沒有讓人很滿意的表現。如果對畫質有更高的需求，mavic 2 pro 還是首選。

總而言之，當你需要拍攝更廣的鏡頭，或者需要用到變焦畫面時，mavic 2 zoom 比較適合你；當你需要拍更高精度的畫面時，mavic 2 pro 會是更好的選擇。

當然，兩臺 mavic 2 的分界也不算涇渭分明。要是你對畫質有需求，同時也希望拍攝出更廣的畫面時，它們都是你的目標。

總結

大疆作為一家無人機公司，影像系統上的技術依然占據行業制高點。無論是消費級還是專業級的航拍無人機更新中，‘畫幅’是很重要的一部分。

不管是消費級的精靈系列，還是面向專業級的 inspire 系列，在近兩年都已經完成了畫幅的升級。精靈 4 pro 升級到了 1 英寸底，而 inspire 2 則借助 zenmuse 禪思相機的更新，將可選的最大畫幅從 m43 推到了 s35。

而在 mavic 系列的這次更新中，顯示出大疆背后有一股新的暗涌?？梢灶A知，大疆在未來的產品更新中，航拍相機的畫幅，也會跟著機器升級而再提升一個階段。

繼 mavic 2 升級到 1 英寸底、inspire 2 支持 s35 畫幅的 zenmuse x7 航拍相機后，大疆接下來很有可能就直接更新精靈系列。下一代的精靈，很有可能就會在‘1 英寸可換鏡頭相機’以及‘m43 固定鏡頭相機’中選擇了。

猜想歸猜想，現在還未能確定大疆對日后更新的想法。但按照目前的狀況看來，大疆的消費級無人機布局基本上是這樣的：

mavic 2 系列作為消費級無人機中的旗艦產品，兼備便攜性和高畫質，通過差異化搭載不同的航拍相機，滿足用戶對相機畫質、鏡頭語言的要求；

mavic air 能夠到手即飛，又能放進口袋，飛行性能也算夠用，適合那些重視便攜性的群體；

spark 無人機占據自拍無人機的市場，從上段時間推出的布朗熊版看來，想要用其趣味性吸引預算為 3000 元左右的入門人群；

精靈系列的目標人群是準專業和攝影師，畫幅提升到 1 英寸后，既能滿足高階發燒用戶，以及某些行業應用場景的拍攝需要

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