最近，2018年中國汽車自動變速器產業化國際研討會暨中國齒輪傳動產業發展論壇呈現出2018年齒輪行業技術創新亮點：20crmntih齒輪鋼控制4hrc淬透性帶寬的數控模型；齒胚調質工藝消除畸變能，減小熱處理變形；齒輪行業創新模式為全產業鏈技術創新聯盟。

控制20crmntih鋼淬透性4hrc帶寬，能夠確保齒輪心部硬度離散度最小，從而實現齒輪抗彎曲疲勞性能最穩定、齒向熱處理變形波動幅度最小。

20crmntih鋼淬透性帶寬控制現狀如下:國內一流特鋼企業6hrc帶寬的用戶復檢合格率是75%。

20crmntih淬透性4hrc帶寬大批量供貨的關鍵在建立數控模型、實現煉鋼智能化。

河南濟源鋼鐵(集團)有限公司歷時3年研究開發的數控模型即將投入生產應用。這家公司將成為國內第一家大批量按4hrc帶寬供貨的企業。

齒輪制造業是高技術密集型產業。制造低噪聲、低成本、可靠耐用的齒輪，提升齒輪產品國際市場競爭力，讓齒輪產品進入高端產業鏈，涉及各個制造環節，需要整合全產業鏈的人力、物力和財力，需要聯合攻關。任何一個環節單打獨斗，都不可能實現高端齒輪制造。正是全產業鏈技術創新聯盟，在消除齒胚畸變能、提高齒輪制造精度等方面起了關鍵作用。

國內自主汽車自動變速器產業鏈創新，與發達國家企業爭奪市場，應當從設計、齒胚、熱處理、鋼材品質和裝配等環節入手，改變傳統滲碳工藝，用最廉價的鋼材產出最優質的齒輪產品。

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