“滬寧高速提供信息：前方2公里正在發生交通事故，請你小心駕駛，減速慢行。”“滬寧高速提供信息：前方施工占道，影響長度823米。”最近，很多車主在經過滬寧高速無錫段時，都會收到類似由高德地圖app發出的提示。

8月23日，科技日報記者在采訪中了解到，這些信息都是由物聯網設備自動采集、秒級更新發布的。滬寧高速無錫段高速公路智慧警示系統投入使用2個月來，道路使用者對路況的整體感知率提升39%，追尾事故占比由81%下降到69%，二次事故下降34%。

這僅是無錫物聯網跨界融合與應用的一個縮影。作為我國唯一的國家傳感網創新示范區，經過9年的努力，無錫已成為我國物聯網跨界融合發展的標志城市。截至2017年底，全市物聯網從業人員突破18萬人，企業超過2000家，物聯網營業收入2437億元。此外，由無錫企業承接的物聯網工程，目前已遍及全球60多個國家和地區。

那么，無錫物聯網從當初一紙概念到跨界融合遍地應用，走的是怎樣的一條發展路徑？在2018年世界物聯網博覽會召開前夕，記者進行了采訪。

技術引領，打造物聯網產業創新高地

業內人士都明白，物聯網要實現跨界融合并不是一件簡單的事，難度非常之大。

無錫市副市長高亞光說：“無錫始終‘堅持政府引導、市場導向，產業聯動、協同發展，創新驅動、服務引領，整體推進、重點突破’的產業發展原則，全力引進各類創新優質資源，不斷提升物聯網產業研發與應用水平，打造無錫經濟發展的‘新引擎’。”

有數據顯示，無錫累計承擔省級以上物聯網研發項目超過2000個；全市物聯網專利申請量累計超萬件，其中發明專利超過2件。無線自組網、mems設計制造等多項成果達國際領先水平，填補國內外空白。

無錫市科技局局長孫海東介紹，無錫在物聯網基礎研究、標準和應用方面，先后得到國家科技重大專項、863計劃、物聯網發展專項等項目的大力支持，集聚了國內所有頂尖的物聯網產業資源，建立了物聯網信息技術公共服務、網絡技術公共服務和展示應用交易公共服務三大公共平臺。尤其在國際標準制定方面，贏得了“話語權”，走在了世界前沿。

政策保障，解決產業鏈不貫通難題

去年是我國物聯網從概念走向應用的關鍵之年。物聯網行業普遍存在的應用碎片化問題，同樣也是無錫物聯網跨界融合的“痛點”。盡管無錫已形成完善的物聯網產業鏈，但仍缺乏“殺手級”應用，難以體現創新示范帶動作用。

為此，無錫突出問題導向，接連出臺《關于進一步支持以物聯網為龍頭的新一代信息技術產業發展的政策意見》《關于進一步支持集成電路產業發展的政策意見》等政策性文件，引導企業組建戰略聯盟，整合上下游產業鏈，協同推進項目建設，實現技術突破和模式創新，推動物聯網、集成電路等新一代信息技術產業跨界融合發展。

今年，無錫市經信委牽頭專門成立無錫市物聯網產業協會，加快推進物聯網產業跨界融合，探索合作運營發展新模式，助推傳統產業轉型升級，打造物聯網產業生態鏈，提升全市物聯網產業的整體素質和發展水平。

“沒有應用，就沒有發展。無錫僅僅是物聯網跨界融合發展的一個代表。如今，在國家高度重視下，物聯網正在快速進入工業、農業、環保、能源、金融、物流、健康養老、交通、安防等各個領域，對各產業以及人們的日常生活產生著不小的潛移默化的影響。”高亞光說。

跨界融合，仍需解決關鍵節點技術難題

盡管無錫是中國物聯網領域應用最多、實踐最廣的城市，也起到了很好的引領示范，但在中加物聯網與區塊鏈產業發展研究院首席科學家沈杰看來，我國物聯網跨界融合也只能說是剛剛“破冰”起航。

記者在采訪中了解到，目前，我國物聯網跨界融合還有不少的關鍵技術和問題亟待解決。其中，物聯網在應用方面的碎片化以及物聯網節點技術，至今仍沒有解決。同時，還缺乏跨界融合的人才。

用沈杰的話來說：“關鍵在于懂技術的人不一定懂行業，懂行業的人不一定懂技術，所以往往導致生態難以建立，這是一個最大的‘致命傷’。”

如何突破？沈杰說：“當前，物聯網跨界融合要突破三點：一是要有一個清晰的頂層框架，可以幫助不同領域的主體在統一框架下建立生態型合作，推動上下游產業鏈連通性、互補性發展；二是要加快與區塊鏈、大數據等的融合，建立物聯網數據的共享信用體系，全面激活數據的價值和權益保障體系；三是要加快培育物聯網行業應用運營商，通過運營服務推動技術和應用的深度融合，提升全市物聯網產業的整體素質和發展水平。”

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