南寧市人大進一步論證《南寧市電動自行車管理條例（草案）》

小區須配套電驢充電設施

-南國早報記者 郭燕群 實習生 文迎

8月24日，南寧市人大常委會召開《南寧市電動自行車管理條例（草案）》（以下簡稱條例草案）立法論證會。針對管理制度設計方面，來自社會各界的專家們提出了不少新設想。

新的設想

電驢報廢能否在app上操作

在論證中，有專家提出，電動自行車不僅事故頻發，肇事逃逸現象也很普遍。因為沒有購買保險，不少車手肇事后選擇能跑就跑，如果監控不到有效信息，查找起來難度很大。這名專家提出，目前電動自行車號牌只懸掛在車尾，建議電動自行車要像機動車一樣，在車輛前后都要掛上車牌，方便識別和監控。

來自廣西電動自行車行業協會的專家建議，有的消費者平時上班沒有時間上牌，能否允許委托一些符合條件、有信譽的電動自行車銷售商家，代為培訓、代發車牌。

在南寧市很多小區的公共停車區域，存在長期無人認領的廢舊電動自行車，“僵尸車”泛濫，不使用也不注銷號牌不報廢?！斑@些僵尸車的處理讓我們社區工作人員很是頭疼?！眮碜晕鬣l塘區北湖街道明秀社區的專家建議增加規定，明確丟棄在道路、停車場、住宅小區公共區域等場所的，即將報廢的電動自行車，丟棄60天以上的，小區物業等管理方有權處理車輛。

有專家認為，目前南寧市區登記在冊的200多萬輛電動自行車中，不排除其中有部分是“僵尸車”，而造成這些“僵尸車”的原因之一，是車主不用也不主動注銷報廢電動自行車。也有專家提出，如今國家大力提倡“放管服”，管理部門能否也創新管理方式，借助現有科技手段，讓注銷報廢流程更便民。比如電動自行車的注銷報廢，不一定非要人跑到車管所，能否在手機app上操作注銷，由交警部門公告即可。

草案明確

小區必須要配套充電設施

條例草案進一步明確，小區必須要配套電動自行車停放場所和充電設施。電動自行車集中停放場所和充電設施應當納入新建住宅小區公共配套服務設施，按要求進行規劃、建設和竣工核實?？⒐ず藢崙斞埞矙C關消防機構參加。

對已建成的住宅小區，明確有條件的應當增建電動自行車集中停放場所，完善充電等配套設施。

還有專家提出，城中村的電動自行車數量龐大，消防事故頻發，怎么確保電動自行車的安全停放和充電，立法時也應該考慮到。此外，電動自行車廢舊電池回收方面，必須有站有點才能方便市民，電池回收后的去向，也應該有臺賬明確。

專家建議

區分電動自行車屬性管理

與會專家提出，一些小規模的商家、外賣送餐行業等經常需要使用電動自行車。特別是外賣送餐員，因為有送餐時間要求，往往騎得飛快，建議增加對這方面的管理規定，既要考慮安全問題，也不能“一刀切”不給上路使用。

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