常聽人言中國(guó)汽車零部件企業(yè)存在技術(shù)缺失、質(zhì)量差之憂，調(diào)查發(fā)現(xiàn)的確如此。知困，然后自強(qiáng)。筆者認(rèn)為，通過(guò)聯(lián)合開發(fā)，引進(jìn)技術(shù)和人才，這些問(wèn)題還可以解決。

然而，企業(yè)定位不清晰、方向模糊、毫無(wú)戰(zhàn)略可言，這才是中國(guó)汽車零部件企業(yè)面臨的最可怕的問(wèn)題。更可怕的是，一些汽車零部件企業(yè)根本沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

不知己不知彼的現(xiàn)象在零部件企業(yè)中并不鮮見。一位協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家政策中有針對(duì)汽車高新技術(shù)汽車零部件企業(yè)的補(bǔ)貼，但一些企業(yè)根本不關(guān)注行業(yè)政策，一邊要補(bǔ)貼，一邊卻忽略了補(bǔ)貼。更有甚者，一味期望政策支持。當(dāng)問(wèn)及需要何種政策，零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人“呵呵然”不知如何應(yīng)答。如此，如何為政策支持方提供事實(shí)及理論論證？

除了定位不清，一些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策是盲目拍腦袋決定的。筆者親眼所歷，這邊剛有專家預(yù)測(cè)了明年的整車銷售數(shù)據(jù)，汽車零部件高層轉(zhuǎn)身向銷售老總發(fā)布今年企業(yè)的銷售任務(wù)，營(yíng)銷老總正襟危坐，一臉苦相；剛有專家在臺(tái)上講述某一新能源汽車零部件未來(lái)大有可為，一家不涉及該領(lǐng)域的企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴研發(fā)部門要開發(fā)此類技術(shù)，技術(shù)高管咧嘴苦笑似將零落風(fēng)雨中。企業(yè)重大決策理應(yīng)經(jīng)過(guò)科學(xué)調(diào)研、規(guī)范論證，基于對(duì)企業(yè)發(fā)展整體把握上。而很多自主企業(yè)多半是管理層憑感覺拍腦袋決定。這樣會(huì)讓企業(yè)走很多彎路，承受不必要的損失。

知而不行也是企業(yè)發(fā)展中的大問(wèn)題。廊坊一家減振器企業(yè)表示現(xiàn)階段發(fā)展中面臨的最大問(wèn)題是技術(shù)缺失，但談及具體發(fā)展目標(biāo)時(shí)卻沒(méi)有對(duì)技術(shù)研發(fā)的相關(guān)規(guī)劃。有企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)存主要問(wèn)題是資金短缺與技術(shù)缺失，但企業(yè)執(zhí)行層面對(duì)企業(yè)未來(lái)布局毫不知情。更有甚者，一些企業(yè)銷售人員不清楚短期工作中的銷量目標(biāo)及銷售任務(wù)。企業(yè)缺東補(bǔ)西，戰(zhàn)略目標(biāo)如此“封閉”，如何做到補(bǔ)足短板？如何做大做強(qiáng)？

誠(chéng)如一位跨國(guó)公司高管所言，如果企業(yè)把自己定位為單一重復(fù)制造商就沒(méi)必要在技術(shù)研發(fā)上做投入，保證低價(jià)就能贏得利潤(rùn)；如果期望發(fā)展壯大打造優(yōu)勢(shì)品牌并基業(yè)長(zhǎng)青，需要結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀及這一目標(biāo)調(diào)整相應(yīng)戰(zhàn)略。企業(yè)做什么？面向哪一市場(chǎng)？目標(biāo)銷量幾何？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)何在？短板在哪如何補(bǔ)足？這本應(yīng)是非常清晰的問(wèn)題。

在中國(guó)汽車零部件企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，技術(shù)問(wèn)題誠(chéng)然堪憂，但沒(méi)有方向，盲目跟從潮流，更可能讓企業(yè)在激流勇進(jìn)中成為炮灰。筆者認(rèn)為，明確的戰(zhàn)略目標(biāo)及其實(shí)現(xiàn)路徑，比單純技術(shù)開發(fā)更重要。不要只顧“埋頭拉車”，還要“抬頭看路”。

來(lái)源：中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。