中國輪胎對北美輪胎行業(yè)的影響是巨大的，而且越來越大。
至于2013年，幾乎每4條乘用輪胎，一是每五個輕卡輪胎，每三個中型卡車輪胎都有一個是來自于中國。必須指出，大多是熟知的私人和/或聯(lián)營公司的品牌，還有大量的和不斷增長的百分比是由中國輪胎制造商或經(jīng)銷商擁有或控制的品牌。
該趨勢將持續(xù)下去迄今在2014年，有轎車，輕型卡車和中型中國卡車輪胎進口量同比增長15%，47%和10%相比2013頭兩個月，整體而言，乘用車輪胎售后市場預(yù)計將同比僅微增，根據(jù)橡膠制造商協(xié)會的最新預(yù)測，商用輪胎可能下降一兩個百分點。
來自中國的輪胎的分布分為幾類，從那些中國輪胎制造商，在美國擁有自己的進口/經(jīng)銷公司或者那些與指定的獨立進口商/分銷商-無論有或沒有自己的北美分銷；對那些集裝箱船直接接管的公司，他們使用信用愿意被貼上標簽的風(fēng)險有足夠的“登記進口商”。
大約350多個品牌的一半在都來自中國，與那些由中國制造商或外國貿(mào)易公司擁有或控制的大約50到60.
建立一個品牌已經(jīng)成為領(lǐng)先的中國制造商更重要的是，戰(zhàn)略體現(xiàn)在一些公司決定設(shè)立子公司，在北美和發(fā)展銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來備份自己的品牌。
建設(shè)品牌標識一個例子：tbccorp和動態(tài)輪胎公司-賽輪品牌上演乘坐和試駕活動的加拿大分銷商在努力展現(xiàn)潛在的經(jīng)銷商在過去幾年的賽輪品牌執(zhí)行相等或接近相等比較知名的美國，歐洲或日本品牌。
在這些活動中，與中國品牌的其他經(jīng)銷商的交談，經(jīng)理們往往會重復(fù)口頭禪，為中國工業(yè)：這并不是說輪胎是在中國制造，它只是工廠-在最現(xiàn)代的全球經(jīng)濟發(fā)生將設(shè)在中國。
如果沒有來自中國的供應(yīng)，自有品牌業(yè)務(wù)在北美地區(qū)將是今天這個樣的空殼而已。
鉆研深一點到數(shù)據(jù)顯示，近三分之二的中國采購的乘用車輪胎都在13-15英寸的輪輞直徑-或許并不奇怪-而且，超過一半的高性能進口到美國的輪胎-18英寸和更大的輪輞直徑-來自中國。
那些直徑較大的輪胎的平均申報價格只是58.95美元，據(jù)美國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)。
總的來說，轎車和商業(yè)輪胎的進口貨值，去年達$117億美元，同比增長4.5%，比2012年的總額中，為30億從中國采購的產(chǎn)品。
輪胎行業(yè)的貿(mào)易赤字-進口量減去出口值的價值-是$77.2億，近一半歸因于中國。
其中個別公司有關(guān)系的中國：
中國制造商聯(lián)盟l.l.c.（cma）最近在ranchocucamonga投入服務(wù)的加利福尼亞州西海岸配送中心，旨在支持客戶與雙錢等cma品牌，包括回力汽車輪胎行今年下水的出貨量。
“我們已經(jīng)投資了最新的建筑創(chuàng)新，構(gòu)建節(jié)能型和技術(shù)先進的配送中心”cma副總裁亞倫。墨菲在129，000-平尺開幕。設(shè)施開幕時說。
新倉庫是專為優(yōu)化輪胎經(jīng)銷，cma表示，隨著個性化和便攜式貨架系統(tǒng)，提供多種存儲組合，滿負荷，無線移動安全監(jiān)控系統(tǒng)，以及碼頭，高級的艙門。
該中心作為打開cma準備推出的回力品牌乘用車輪胎-其母公司雙錢集團正在建設(shè)在山東省無為縣，與米其林集團共同擁有的工廠。
回力品牌的出貨量將開始于r29，巡回全季節(jié)輪胎具有對稱花紋設(shè)計，與回力r30，一款高性能全季節(jié)輪胎不對稱胎面花紋。
該公司計劃最終增加輕型卡車的尺寸。
佳通輪胎美國公司正在加緊市場推廣活動，在幾個方面，以提高其主要的品牌，gt子午線輪胎的形象。
其中最重要的是最近決定建立一個研究和開發(fā)部門在美國，并活躍在賽車與一級方程式漂移控股有限責(zé)任公司開始。
在研發(fā)方面，佳通聘請哈米德aboutorabi-一個23年的輪胎行業(yè)經(jīng)驗者，期間工作于錦湖美國技術(shù)中心和固特異-去年秋天來成立了技術(shù)基地或附近阿克倫。迄今為止，該公司已經(jīng)聘請了四位技術(shù)人員在新的中心工作。執(zhí)行副總裁，業(yè)務(wù)運營的佳通輪胎（美國），當時說：“這不只是一個標志為我們的北美的承諾，而是要改善我們的產(chǎn)品和世界各地的憑據(jù)。”
在賽車方面，佳通認為一級方程式漂移為“用于演示的gt徑向品牌的技術(shù)和性能，以北美司機理想的平臺，”阿爾芒阿萊爾，營銷佳通輪胎美國副總統(tǒng)說。
佳通輪胎美國將在一級方程式漂移輪胎品牌今年比較活躍，這是運行七個項目于2014年1其他是：阿喀琉斯，飛勁，韓泰，建大，瑪吉斯，日東和橫濱。
研發(fā)和賽車是除了推出胎面學(xué)院，去年推出的通知北美輪胎經(jīng)銷商關(guān)于gt子午線輪胎和輪胎趨勢的在線培訓(xùn)課程。該計劃現(xiàn)已在英語和法語提供支持的佳通輪胎（加拿大）有限公司為好。
中國的青島森麒麟輪胎有限公司已更名為它的總部位于邁阿密的美洲銷售與營銷子公司森麒麟輪胎美洲，以反映該公司的“轉(zhuǎn)型為一個全球性的輪胎公司?！?/p>
在業(yè)務(wù)自2007年以來，以前經(jīng)營作為森泰達國際公司，銷售母公司的delinte和landsail品牌。
maxwee，銷售為森麒麟輪胎美洲主任說，森麒麟輪胎名字是在母公司的全球品牌戰(zhàn)略的一部分，并已用于其他國家。
“主要的原因更名是為了更好的公司和品牌溝通，我們的分銷商和經(jīng)銷商，”黃先生告訴輪胎企業(yè)在去年的專業(yè)設(shè)備市場協(xié)會展在拉斯維加斯。
“展望未來，我們將推銷我們的delinte和landsail產(chǎn)品品牌下的森麒麟輪胎美洲企業(yè)品牌傘，”他補充說，注意到landsail品牌是針對目前比較主流的房車/suv類別而delinte是面向一個“年輕，新的績效為導(dǎo)向”的消費。
landsail，例如，是森麒麟的oe在中國品牌，黃先生說。
正在開發(fā)中，計劃于今年推出泄氣保用輪胎包括landsail和delinte車型版本，黃先生說。
來源：中國輪胎網(wǎng)
以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實性自行斟酌。
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