正是憑借一顆好奇心和一如既往的鉆研、堅守，徐寶軍用30年的時間，攀登了一座又一座的高峰，從普通車工，到自學成為數控機床的高級技師，如今更是沈陽機床數控生產線上最后的技術把關者。

勤能補拙 磨得一手好刀

機床是操作，車刀才是關鍵。車工活兒好不好，全憑一柄刀。但是初出茅廬的徐寶軍對磨刀一無所知，每次干活兒，他用的都是師傅磨好的刀。時間久了，徐寶軍決心自己磨刀。可磨刀并不是件容易的事，為了磨好刀，徐寶軍沒少吃苦。剛開始的時候，由于鐵棒和砂輪摩擦產生熱力，由車刀傳導到徐寶軍的手上，甚至燙得他不敢握；因為手底下沒深淺，高速旋轉的砂輪經常磨傷手指指甲、手指肚、關節，甚至磨露骨頭。

徐寶軍愛思考，怎么樣拿刀，手墊在砂輪的什么部位才能把刀刃磨直，刀槽磨得一樣深，前傾后傾的角度才對。師傅們被徐寶軍的韌勁感動，這個教一點，那個教一點，加上徐寶軍自己勤琢磨，勤動手，慢慢地，徐寶軍磨出的刀像樣子了。

自我提升 掌握最難操作方法

徐寶軍深感自己底子薄，基礎知識不扎實，便報名參加了職工技校。那些日子，徐寶軍白天上班，晚上回家繼續學，每天忙到深夜才休息。憑著好學、上進、愛動腦的鉆勁兒，徐寶軍努力理解、消化陌生的知識，《機械制造工藝學》、《機械原理》、《高級車工輔導叢書》等，一本一本地啃，筆記寫了一本又一本。

“功夫不負有心人”，徐寶軍通過自我提升，終于可以獨立上機床操作，并且越干越精，直至掌握了車間難度最大的一臺機床的操作方法。

將機床壁厚差縮至0.05毫米

機床是一切工業建設的母床，小到某個汽車零部件，大到航天器、坦克、艦船，哪一項都依賴機床做基礎。國企改革后，中國機床的加工制造水平發生了巨大變化，但放眼全球，中國機床和德國、日本等國家的產品比較，尚差著一大截的差距。德國和日本的機床遵循公差縮小到最低的理念，中國機床行業的普遍認知只要不超過正負公差就不影響使用。

表面看是這樣，可到了緊要環節時，0.01毫米公差就決定了國與國之間的工業制造水平的距離，左右了價值成千上萬元的機床訂單誰能拿到。見得多了，思考多了，善于鉆研的徐寶軍愈發注重機床工藝。隨著技術水平的提升，公司也愈發倚重他，但凡有什么難活兒、重活兒，都派他前去解決。

2013年，沈陽機床公司承接了哈爾濱中航集團定制的機床設備。這種設備對筒壁的要求非常苛刻——加工螺旋槳傳動軸零部件的機床設備直徑110毫米，但壁厚只有1.2毫米，壁厚差僅允許0.05毫米。

0.05毫米比一根頭發絲還細，肉眼難以分辨。而且1.2毫米的壁厚，用手隨便一捏都能捏扁。項目承攬下來，徐寶軍每天吃飯睡覺都在思考如何克服這道難關，實踐中經常忙半天白費力氣。一天，徐寶軍突然想到一句行話：“3點變形量較大，6點變形量減半，12點卡緊變形量為零。”徐寶軍靈機一動，何不用彈簧卡箍整體卡緊筒壁呢？因為用了卡套卡緊，等于給筒壁穿上一層外衣，在進行加工內孔，既省時省力，又確保了規定偏差，最終順利把設備交付給哈爾濱中航集團。

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