本周的autocar有一個10頁的bmw 3系特別版 - 我們以原型車的形式駕駛這款新車，并對是否有它的魔力有所判斷。
與此同時，在梅賽德斯 - 奔馳，隨著行業轉向電力，還有一項耗資90億英鎊的電氣化計劃。
這里有兩款頂級新聞 - 法拉利計劃重返targa top，以及即將推出的保時捷911 speedster的更多細節。
從明智的角度來看：大眾汽車的自動駕駛計劃已經暴露無遺 - 荒謬可笑：阿斯頓馬丁的q部門尋求更多瘋狂的一次性項目。隨便挑選。
也在這個問題上
在我們進入新的3系列之后，我們還駕駛了梅賽德斯 - 奔馳c級轎車 - 它終于得到了它應得的發動機嗎?
兩個巨人也在測試 - 插電式混合動力攬勝運動p400e和兇猛的福特ranger猛禽。
第三代奧迪a3得到了溫和的改款，更多的設備，一些新的發動機和一個新的熱門車型 - 但它是優質艙口作物的精華嗎?
在汽車領域的另一端，我們對福特嘉年華st進行了全面的路試。
我們的車
跟我們最新的長期測試車標致8打招呼，因為我們發現有8個理由喜歡它。
在其他地方，艾倫·穆爾(allan muir)提供了有關如何在日產聆風中像冠軍一樣充電的內部信息，而雙龍雷克斯頓在與跳躍者失去戰斗后返回艦隊。
有一個小車庫?想要露天駕駛，奢華嗎?我們有您理想的二手購買指南 - 如何購買最好的梅賽德斯 - 奔馳slk。
與此同時，詹姆斯·魯珀特帶領我們度過了長期和短期的奢侈品。
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來源：網絡
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