2017年新開工建設5套，復工2套，前期工作推進14套，涉及產能739萬噸。2018年計劃新增產能350萬噸……煤制乙二醇產業發展近年來駛入了前所未有的“快車道”。

不僅產能增加，盈利能力也非常可觀。金聯創提供的資料顯示，煤制乙二醇在我國現有3條乙二醇制取路線中成本最低，西部煤炭資源豐富地區，噸成本可低至5100元。隨著技術的不斷成熟，其已成為乙二醇發展的主力軍，目前煤制乙二醇企業全部盈利。

然而，在一片大好形勢之下，多位業內人士在接受記者采訪時卻表示，近幾年煤制乙二醇項目上馬過多過快，存在產能過剩風險，應謹慎推進。

產能約占乙二醇總產能的35%

資料顯示，乙二醇主要用于制聚酯滌綸、聚酯樹脂、吸濕劑、增塑劑、表面活性劑、合成纖維、化妝品和炸藥，并用作染料、油墨等的溶劑，配制發動機的抗凍劑，氣體脫水劑，制造樹脂等等，用途十分廣泛。

從乙二醇的生產路線來看，據介紹，目前石油基乙二醇產能約占56%，煤制乙二醇約占35%，其余為甲醇制乙二醇。

中國煤炭加工利用協會發布的統計數據顯示，截至今年一季度，我國已投產17個煤制乙二醇項目，合計產能300萬噸/年，約占我國乙二醇總產能的三分之一。

同時，煤制乙二醇在建項目仍有12個之多，總產能逾300萬噸/年。此外，一批在2017年立項或規劃的共計400萬噸產能煤制乙二醇項目預計于2020年及之后投產。

記者注意到，在已投產的17個煤制乙二醇項目中，僅河南能源化工集團就有5個，分別位于新鄉、濮陽、安陽、洛陽和永城。自2012年起至今年3月8日，5套20萬噸/年乙二醇裝置全部投產運行。統計數據顯示，截至日前，河南能源化工集團煤制乙二醇產能布局已達140萬噸/年。

卓創資訊分析師王萍在接受記者采訪時表示，近期煤制乙二醇價格在7800元/噸左右，較6月底已上漲了1150元/噸，預計未來短線震蕩調整，高位則有壓力。“每噸煤制乙二醇的盈利約為2000元左右。”王萍介紹。

審批簡單，技術成熟

煤制乙二醇項目緣何形成如此大規模產能？

記者了解到，目前煤制乙二醇項目只需經省一級審批就可決定立項與否，無需再經過國家相關部門的審批。

一位不愿具名的業內人士認為，省一級審批就可通過，可能會加劇煤制乙二醇產業布局缺乏整體規劃的風險。部分地方政府難免會更多考慮地方財政收入，上馬過多煤制乙二醇項目，可能導致全國范圍內煤制乙二醇項目產能大爆發。

“國家相關部門有意將煤制乙二醇項目審批權收至相關部委，以加大對煤制乙二醇項目的整體規劃。”生態環境部環境工程評估中心石化部的一位負責人透露。

除了審批難度較低，王萍認為，近年來煤制乙二醇項目大量上馬的主要原因在于需求空間大。

相關研究顯示，全球乙二醇需求穩定增長，我國作為最大消費國，每年需求增長速度為4%。2017年我國乙二醇需求約1440萬噸，總產能為847萬噸，產量571萬噸，凈進口860萬噸，供需缺口較2016年的750萬噸繼續擴大，進口依賴度近60%。預計到2020年我國聚酯產量將達到4萬噸，乙二醇需求量將超過1萬噸。

與此同時，煤制乙二醇中的草酸酯路線的生產正向低成本、高選擇性、長催化劑壽命及環境友好等方向發展。中國煤炭加工利用協會的一項研究表明，約45%的進口乙二醇將成為國內煤制乙二醇的首要替代對象。煤制乙二醇產品質量及供貨穩定性問題的解決僅是時間問題。工藝技術不斷進步，行業標準制定有望提速，煤制乙二醇正逐漸受到下游聚酯客戶的認可。

這一觀點得到了上海浦景化工一位負責人的認可。“目前煤制乙二醇的技術已基本成熟，大部分技術商提供的技術都可行。”該負責人對記者表示。

過剩風險或在一兩年后顯現

信息服務商智研咨詢的一份研究報告表示看好乙二醇市場。該研究報告認為，目前國內乙二醇的進口依存度在 60%以上，2017年進口依存度更是超過75%，國內產能嚴重不足，進口替代空間較大。紡織服裝的消費量相對穩定，對乙二醇需求形成支撐。

王萍認為，煤制乙二醇未來新增規模確實很大，但到過剩程度“暫時還看不到”。

一位煤化工行業專家表示，雖然未來3年國內煤制乙二醇新增產能較多，但考慮到實際投產較規劃基本都低于預期、需求高速增長足以抵消供給，國內乙二醇供需面基本良好。

但煤制乙二醇潛在的產能過剩風險仍引起很多業內人士的擔憂。

金聯創分析師高世紅對記者表示，雖然目前我國乙二醇進口依賴度較高，但國內乙二醇項目建設十分火熱，其中以煤制乙二醇為主，2018年計劃新增產能較上一年產能幾乎翻倍。若在建擬建項目全部投產，預計4年內國內乙二醇將基本實現自給，甚至于或會出現產能過剩的局面。

對于過剩風險顯現的時間，兗礦集團的一位前負責人則預計會更早。該負責人表示，煤制乙二醇近年來項目建設、投產速度太快，產能過剩風險或在一兩年后就會顯現出來。

石油和化學工業規劃院院長顧宗勤也表達了類似觀點。他表示，近年來，煤制乙二醇吸引了越來越多投資者的目光，新項目越來越多，項目規模越來越大，有的項目聽起來大得讓人難以置信。“如果這些項目都如期建成，我國乙二醇市場很快就將進入激烈的成本競爭時代，我們必須保持清醒的頭腦，謹慎建設煤制乙二醇項目。”

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