1.世界運營里程最長

截至2013年年底，全世界共有16個國家擁有高鐵，總里程達到了22633公里，其中中國就有11028公里，位居世界第一。

2.運營速度最高

2009年12月9日，武廣高鐵開通運營，運營時速350公里，是世界上運營速度最快的高速鐵路。2011年7月1日，中國高鐵降速運營，武廣高鐵按照時速300公里運營。在這一年半的時間，武廣高鐵與鄭西高鐵、京津城際一并成為世界上運營速度最快的鐵路。(懷念呀)

3.運營試驗速度最快

2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段crh380al新一代高速動車組創造了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。

4.第一條盈利高鐵

2014年7月1日，京滬高鐵開通運營三周年對外宣布正式盈利，成為我國第一條盈利的高速鐵路。京滬高鐵開通3年，連續上了3個臺階，2012年、2013年分別增長23.7%、33%，日均客流量達34萬-38萬人次，每日現金收入超過1億元。

5.中國高鐵日發送旅客最大值

2014年4月30日，當日中國高鐵共發送旅客346.4萬人次，創歷史最高紀錄，占當日鐵路旅客發運量的39.4%。

6.第一次網上售票

2011年6月12日，京津城際試行網絡訂票，拉開了中國高鐵網上售票的大幕，到2011年年底網上訂票已經覆蓋所有車次。

7.單條里程最長高鐵

京廣高鐵，經過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，共36個車站，全長2298公里，是世界上運營里程最長的高速鐵路。

8.我國第一條高速鐵路

秦沈客專，1999年8月16日開建，2003年10月12日建成通車，全長404公里，設計時速200公里，是我國一條標準意義上的高速鐵路，為后來的京滬高鐵建設積累了寶貴的經驗。

9.第一條時速350公里高鐵

2008年8月1日，北京奧運會開幕前，中國第一條時速350公里高速鐵路&mdash&mdash京津城際正式投入運營。

10.一次性建成里程最長高鐵

2011年6月30日，全長1318公里的京滬高鐵投入運營，設計時速350公里，初期運營速度300公里，是世界上一次建成里程最長、標準最高的高速鐵路。

11.第一條新建高寒高鐵

2012年12月1日，世界上第一條新建高寒鐵路哈大高鐵正式通車運營，哈大高鐵全長921公里，將東北三省主要城市連為一體。高寒動車組crh380b也同時開通運營。

12.和諧號動車組第一次投入運營

2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速，和諧號動車組首次投入運營，最高時速達到250公里。

13.最多難一年

2011年是中國高鐵歷史上最多難的年份。2月份，鐵路系統曝出貪腐事件，原鐵道部部長劉志軍被抓7月1日，中國高鐵實行降速，武廣高鐵、鄭西高鐵、滬杭高鐵，降速到時速300公里運營7月23日，甬溫線動車事故舉世震驚，40人死亡、172人受傷8月crh380bl動車組因故障頻發大量召回整個2011年鐵路建設資金高度緊張，全年鐵路投資同比大幅度下滑近半，大量線路建設停工。

14.設計速度最高列車

由中國南車研制的更高速度試驗列車，又稱500公里試驗列車，日前被正式命名為crh380am，設計速度500公里，在高速列車國家工程實驗室中創造了605公里的最高速度。

15.第一列時速200公里動車組

1999年研制的ddj1型&ldquo大白鯊&rdquo電動車組，是我國研制的第一款設計速度200公里的動車組，但并未投入批量生產第一列投入批量生產的時速200公里動車組，是2000年研制的&ldquo藍箭&rdquo電動車組。

16.第一列城際動車組

2012年11月30日，我國第一列城際動車組crh6在青島中國南車四方股份公司下線。

17.第一列出口高速列車

2012年3月12日，包括川崎重工、龐巴迪、阿爾斯通、北車長客、北車唐山、南車四方，通過國際招標平臺競標香港9列時速350公里動車組訂單，最后南車四方股份公司中標，成為第一個出口訂單。

18.第一個通過美國知識產權評估的高速動車組

crh380a型高速動車組，通過了美國戴維斯律師事務所評估和美國專利商標局900多項的專利檢索，可以登陸美國市場。

來源：慧聰工程機械網

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