文/向林麗

8月10日，2018中國無人機公開賽——dcl國際邀請賽在北京司馬臺長城打響，包括我國在內的七個不同國家、30多名世界頂級飛手展開了激烈角逐，經過八個小時的鏖戰，來自捷克的rotorama隊獲得當個比賽日的冠軍。而中國飛手主場作戰發揮不俗，由來自深圳的19歲飛手“海浪”李坤煌帶領首次參賽的“獨角獸”隊闖入前三，獲得季軍。

李坤煌（右一）

從2015年最開始接觸無人機競速，到如今在各大賽事中嶄露頭角，李坤煌只用了三年時間。

“玩”出花樣 用成績說服父母

在一群高大的國外飛手，19歲的李坤煌顯得十分瘦弱，戴著一副黑框眼鏡，看上去就是一個安靜的小男孩。不過，一旦聊起他熟悉的無人機，話匣子就再也關不住了。

“12年的時候，開始玩航模，一直到15年的時候，才算是真正地接觸到了無人機，那種刺激的感覺真的很吸引人。”在接受騰訊體育專訪時，李坤煌說起了自己與無人機競速的“結緣”。

自己diy飛行器，組裝、調配，第一視角操控無人機飛行，這整個過程對于李坤煌而言都是一件樂在其中的事，在這其中，李坤煌最享受的是自己操控著無人機在空中飛行的時候，“飛行速度也非常快，在150到200公里這樣的時速，能夠體驗到飛行的刺激感。”

然而，對于李坤煌的的這個愛好，父母并不認同。像所有父母一樣，他們擔心玩無人機會耽誤學習，并且對于孩子的未來沒有并沒有什么幫助。面對父母的不理解，李坤煌選擇用成績說服他們。

從15年至今，他參加過大大小小的比賽幾十場，冠軍也拿了接近三十個，還成為了2016年和2017年中國無人機競速公開賽的雙料冠軍。拋開成績，李坤煌在無人機競速方面還找到了志同道合的伙伴，也收獲了很多快樂。

如今，對于他的這個愛好父母是全力支持，就連他的昵稱“海浪”都是媽媽幫忙起的。“海浪非常兇猛，我媽希望給予我這個寓意。”

享受過程 與有趣的人做有趣的事

今年六月，李坤煌才剛剛參加完高考，此前，雖然對于無人機非常著迷，他也只是每周拿出一個下午的時間來訓練，自己找一個無人公園或者開闊的空地，搭建一些簡易的賽道。李坤煌還補充道，這甚至算不上訓練，就是單純地“玩”，享受過程。

雖然那時候還沒有贊助商，他每月的花費也并不多，“一個月也就花三百到五百，甚至會更少。一兩個月買一套電機，也就花幾百塊錢，我一直維持這樣的狀態，一年只有一到兩部飛機。”

慢慢地，他接觸到了一群有相同愛好的小伙伴，加入俱樂部，組建了隊伍，有了自己的贊助商。李坤煌所在的超級脈沖俱樂部現在已經了接近300個注冊會員，像他這樣會經常比賽的核心成員有16個。

他說，在這個行業里，他并沒有什么崇拜的偶像，最欣賞的就是這群一起到處比賽的小伙伴們。此次的dcl邀請賽，他們雖然是臨時組建的隊伍，從拿到飛機開始組裝調配的時間加起來不到五天，到比賽的前一天才拿著石頭去配重，“我們的飛行器沒有定制合適的電池，重量不達標，不得不去路邊撿了石頭進行配重，很多部分都吃了虧。”

盡管如此，他所在的獨角獸隊伍，還是在高手云集的各個隊伍中取得了第三的好成績。

國內外差距大 盼行業迅速成長

無人機比賽現場

在中國，無人機競速仍舊是一個十分小眾的運動，與國外有較大的差距。從賽事組織上來說，一些國家已經擁有了比較完善的聯賽體制，俱樂部運營也已經非常成熟。以東亞鄰居韓國為例，他們的賽隊已經非常專業，有教練、領航員，還有機械師和翻譯，飛手只需專注于訓練和比賽。

在國內，即使是知名俱樂部，也還不具備這樣完善的人員配備。對于這種國內外的差距，李坤煌也深有體會。“不管是在設備的準備，還是技術上，國內外的差距都是很明顯的。”

無人機競速與電競和機器人格斗一起并稱為“世界三大新興智能運動”，對于技術的要求十分嚴格。在介紹這項運動的時候，李坤煌用f1做了類比：“像大家熟知的對于路線有很高的要求的f1，是一個二維的，而我們的飛行器在空中飛行有更高的要求，因為它是三維的，立體空間的，難度非常高。”

除了對于飛手本身的要求之外，合適的訓練場地、科學的訓練方法、相匹配的零部件生產各個方面都影響著無人機競速行業發展。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。