9月3日傍晚，工信部裝備工業司對首批入圍《船舶行業規范條件》的企業進行了公示，共有51家企業入圍。包括中船工業、中船重工、中遠、中外運幾大國資航船集團旗下的船廠均有入圍，此外熔盛重工、新時代造船、新揚子造船、太平洋、舜天造船、金海重工等知名民營船企均有入圍。
未來，政府政策將向進入白名單的企業傾斜，未予列入的將難以受到支持，造船企業強弱對比將會更加明顯，行業集中度也將因此提高。
這份被稱為船舶業白名單的文件對生產設施、建造技術、質量保證體系、節能環保等多個環節提出要求，計劃以此化解產能過剩的矛盾，是配合國務院去年8月《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案》所出。國務院提出嚴格控制新增產能，并整頓違規建設項目。
上述《規范條件》便是以淘汰落后產能為目的。由于造船與地方財政聯系緊密，不少地方的船廠在土地使用權環節存在空白，出現不少存在違規先建后批、邊建邊批的現象。
此外，為順應行業節能環保要求不斷提高的趨勢，文件對鋼材利用率、分段建造工程完整率等等均提出了要求。（肖夏）
來源：21世紀經濟報道
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