&ldquo整座特大橋的下部構造已經基本完成，目前正在進行主橋箱梁懸澆工作，主梁有望在今年年底實現合攏。&rdquo9月4日，記者來到巴(中)南(充)廣(安)高速公路廣安段羅渡渠江特大橋施工現場，四川巴廣渝高速公路開發有限責任公司廣安代表處處長胡德強向記者介紹，自2013年4月16日開工以來，巴南廣高速公路廣安段施工有序進行，截至今年8月底，已完成投資82.9億元，有望明年實現營山至廣安段通車目標。

巴南廣高速公路是經四川省人民政府批準，納入《四川省高速公路網規劃》的高速公路項目，現已批準為國家高速公路路網，是銀昆高速(g85)的重要組成部分，全長207.5公里(其中巴中段53.4公里，南充段88公里，廣安段66.1公里)，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，橋梁與路基同寬，瀝青混凝土路面，總投資174.2億元，建設工期為3年。

&ldquo我們不僅搶進度、抓質量，更重視施工安全。&rdquo胡德強告訴記者，在施工過程中，施工方會定期做好全線施工現場的質量安全檢查。下一步將重點做好梁板砼強度、預應力張拉質量、橋梁梁板的橫坡調節、支座預埋鋼板縱坡調節等工作，確保梁板的耐久性在邊坡防護工程中加大優化設計力度，確保邊坡防護結構穩定，美觀環保加強隧道二砌施工質量管理和質量安全巡查力度，確保安全優質生產。

來源：中國公路網

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