有關統計數據顯示，截至上周末，全國線材、螺紋鋼、熱軋卷板、冷軋卷板、中厚板5大品種庫存總量為1201.66萬噸，已連續27周出現下降態勢，累計降幅達到42.4%，目前的庫存量比去年同期下降17.75%。同樣，鋼廠的庫存量也在減少。鋼協統計數據顯示，8月下旬全國重點企業鋼材庫存量為1424.16萬噸，旬環比大幅下降6.62%。

然而，鋼價沒有因庫存持續下降而止跌反彈，反而一路走低，已達近10年來的新低。例如，今年8月份，上海地區螺紋鋼價格下跌200元/噸以上，業內機構測算的鋼材綜合指數單月下跌210元/噸，出現了14個月以來的最大跌幅；現貨市場建筑鋼材價格也跌破3000元/噸，為2004年以來的新低。進入9月份后，這種態勢仍未止步，北京、杭州等地的螺紋鋼價格單周跌幅高達110元/噸~130元/噸。

雖然庫存水平遠低于往年，但是鋼價并沒有因此而受到支撐。筆者認為，其根本原因是下游終端有效需求不足，支撐價格企穩的動力不足，貿易商被迫以價換量，最終導致價格持續走低。

上海一家專門從事建筑鋼材貿易的鋼貿公司業務員在接受《中國冶金報》記者采訪時說：“近來銷售情況一直不好，上周5個交易日中有2個交易日沒有賣出去一噸，這是很少見的！這周高線的銷售量就250噸，是今年初以來銷量最少的一周！”據悉，目前客戶都持幣觀望，采購者寥寥無幾；鋼貿商出貨困難，為了回籠資金，只能低價銷售，實屬無奈之舉。

下游終端有效需求遲遲沒有釋放，主要原因是下游資金緊缺。據鋼貿商介紹，目前，不少建筑工程項目的資金也都很緊張，有的工程因工程款無法到位，拖欠鋼貿商貨款的現象相當嚴重，且被拖欠的時間都較長，一般為1~2個月，有的長達3~4個月，甚至更長。據悉，一些鋼貿商因不能及時拿到貨款，已不再向工程提供鋼材了。“面對這樣拖欠貨款的狀況，我們實在沒辦法再繼續供貨了！”某鋼貿商如實說。

鋼貿商也面臨資金緊缺的重壓。一是銀行對鋼貿公司收緊貸款，銀行大多采取“只收不貸”的政策，鋼貿商試圖通過貸款保證資金流正常運轉的想法已不太可能。二是鋼貿商因為下游終端用戶墊資，占用不少資金，使原本緊缺的資金狀況雪上加霜。三是鋼廠普遍對鋼貿商實施“款到發貨”，甚至剛剛簽訂合同就得要求鋼貿商支付部分貨款。因此，鋼貿商沒有更多資金用于囤貨建庫，眾多鋼貿商只能維持低庫存，甚至零庫存，導致鋼貿流通領域的鋼材庫存量持續下降。

從目前的情形看，市場確有一些向好的苗頭。如8月份，鐵路方面的投資迅速落實1000億元以上，而且中國鐵路總公司稱全年的建設資金已經有了保障，新項目批復也正常進行，意味著相關用鋼需求后期將逐漸釋放。但從其他下游行業來看，需求釋放的信號還不夠明顯，短期內想要扭轉供大于求局面的條件還不夠成熟。因此，盲目企盼鋼市的“金九銀十”只會徒增煩惱，建議鋼貿商在判斷行情時冷靜思考，謹慎操作。

來源：中國冶金報

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