日前，交通運輸部、國家發展改革委、環境保護部等10 部門聯合印發了《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，首次全面提出“汽車后市場”概念，中國汽車后市場已經處于一個轉型期。

汽車后市場容量巨大

國民經濟水平的發展，汽車普及率的快速增長推動著中國的汽車后市場僅用短短十幾年時間便走過了西方發達國家上百年的歷程，其發展速度遠超世界上任何一個國家。如今這個專業市場，已進入發展時期，同時也面臨著市場發展的新階段轉型。

中國汽車技術研究中心汽車技術情報研究所總工程師黃永和近日在中國-東盟汽車產業合作發展論壇上表示：“中國汽車后市場利潤，將成為跨國汽車企業新的利潤爭奪點。”

除大型汽車企業外，it、地產等大型企業的跨界也層出不窮，大數據、云技術、車聯網等概念不斷被傳播和刷新，騰訊路寶盒子、車網互聯樂乘盒子、元征golo等產品已然進軍車聯網積極迎接汽車后市場的井噴時代。

企業須找到客戶需求重點

市場核爆式的發展吸引力是強大的，但在市場轉型的特殊時期，機遇與挑戰并存，面對市場的兼容性和消費者的接受程度，企業需要接受一定的考驗。

有觀點認為，市場對投資者的考驗來源于同行業競爭、來源于消費者認同、來源于差異化服務，但強大的競爭力取決于于產品、服務模式和銷售渠道。

面對市場，企業需要考慮的是如何在越來越規范化的行業里脫穎而出面對消費者對汽車后市場服務要求的專業化和多樣化，怎什么樣的產品與服務才能超越眾多的 同質化產品，成為企業的獨特業務。找出實實在在服務于客戶的重點和痛點，是在汽車后市場大洗牌時期穩操勝券、贏得利潤的關鍵。

據悉，由于廣州展缺席，2015年3月7-10日在北京舉辦的ciaace中國國際汽車用品展覽會將成為明年春季唯一的汽車用品專業展會。

ciaace項目負責人表示，本屆展會主辦方雅森國際將擴大展會規模，吸引了更多國內外高端品牌參加，并優化后市場產品品類比例，提升了電子產品參展比重，最大限度挖掘展會平臺價值，提供綜合價值持續增長的渠道資源。

來源：《輪胎世界網》

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