構(gòu)建汽車維修行業(yè)現(xiàn)代服務(wù)市場(chǎng)體系、統(tǒng)一維修配件編碼體系、強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證……日前，記者從“變革、戰(zhàn)略、發(fā)展”構(gòu)建中國(guó)汽車維修業(yè)新格局(北京)研討會(huì)上獲悉，我國(guó)汽車售后市場(chǎng)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)將分步實(shí)施。

截至2013年12月，全國(guó)民用汽車已達(dá)1.37億輛，是10年前的6.6倍；汽車突破百萬輛的城市有31個(gè)；城鎮(zhèn)家庭每百戶擁有21輛汽車。汽車社會(huì)的來臨，也促進(jìn)了中國(guó)汽車售后市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)48萬家；年度完成維修車輛為3.4億輛次；截至目前，我國(guó)汽車維修配件規(guī)模已達(dá)1.6萬億元。

然而，汽車維修市場(chǎng)的假冒偽劣產(chǎn)品、虛高價(jià)格等亂象也如影隨形。今年9月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合9部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，將汽車維修行業(yè)定位為民生服務(wù)業(yè)，強(qiáng)制公開汽車維修技術(shù)信息。

在汽車維修行業(yè)中,假冒偽劣產(chǎn)品橫行使業(yè)內(nèi)外飽受困擾。中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)謝穎認(rèn)為，建立全球統(tǒng)一編碼體系有望改善汽配件假冒偽劣產(chǎn)品亂局。給配件建立唯一標(biāo)識(shí)，可以辨別真假，有利于政府和行業(yè)進(jìn)行有效的管理。此外，建立無統(tǒng)一編碼還有利于配件的品牌化發(fā)展、維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與維修質(zhì)量責(zé)任界定、消費(fèi)者滿意度調(diào)查與投訴受理、保險(xiǎn)理賠、金融服務(wù)、政府監(jiān)管等，同時(shí)還可為云平臺(tái)服務(wù)等提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)依據(jù)。

目前，有關(guān)“汽車零部件統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)”的地方標(biāo)準(zhǔn)正陸續(xù)出臺(tái)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)取在今年11月完成標(biāo)準(zhǔn)審定并報(bào)批，有望盡快頒布。

同時(shí)，《意見》鼓勵(lì)原廠配件生產(chǎn)企業(yè)向汽車售后市場(chǎng)提供原廠配件和具有自主商標(biāo)的獨(dú)立售后配件，允許4s店向非授權(quán)維修企業(yè)或終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件。

“建立實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開制度是我國(guó)破除維修配件供應(yīng)渠道壟斷的開始。”中國(guó)汽車維修配件工委會(huì)秘書長(zhǎng)魏同偉坦陳，“《意見》的分步實(shí)施，將有助于消費(fèi)者自主選擇服務(wù)。”

魏同偉表示，《意見》實(shí)施后，有望改善汽車售后市場(chǎng)配件真假難辨、維修服務(wù)良莠不齊、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匱乏、無人監(jiān)管的狀況。

來源：中工網(wǎng)-工人日?qǐng)?bào)

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。