看了這些車企的電氣化計劃表，要開燃油車的趕緊上車

2018-08-04 12:16來源://

原標題：看了這些車企的電氣化計劃表，要開燃油車的趕緊上車

前段時間，海南省省長沈曉明表示，海南計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車。根據(jù)海南的規(guī)劃，實現(xiàn)步驟是政府機關用車先行，第二步是公用事業(yè)用車，第三步將推廣到私家車。

如今不止是國內(nèi)在大力發(fā)展新能源汽車，在全球范圍內(nèi)，低排量，電氣化也已經(jīng)成為一種發(fā)展方向。新能源汽車滾滾而來的趨勢已不可擋，在可期的前景下，各大車企也紛紛發(fā)布了禁售燃油車的計劃。

沃爾沃：不再研發(fā)發(fā)動機

今年初，沃爾沃曾明確表示，不再開發(fā)大排量發(fā)動機。也就是說，以后沃爾沃的發(fā)動機只進行升級，不再進行換代研發(fā)了。

每日車訊發(fā)現(xiàn)，沃爾沃是第一個確認不再開發(fā)大排量發(fā)動機的廠商，也是第一個提出電氣化戰(zhàn)略的廠商。據(jù)了解，沃爾沃提出，從2019年起，所有新車將實現(xiàn)全方位電氣化，沃爾沃計劃于2025年起，要讓新能源汽車貢獻一半銷量，有望累計銷售一百萬輛新能源車。

在此基礎上，沃爾沃上個月在美國發(fā)布的換代s60車型，已經(jīng)不再提供柴油發(fā)動機了。以后所有沃爾沃旗下的新款車型都將搭載混合動力、插電式混合動力或者純電動。

奔馳：首先從smart先行

剛剛根據(jù)國家能節(jié)能減排稅收政策做出全免smart全系車船稅的奔馳，也在電氣化的道路上越走越快。據(jù)奔馳方面透露，首先進行的就是將smart全系轉(zhuǎn)型為純電動汽車，并計劃從2019年起在中國市場停售燃油版smart。

2020年，奔馳將率先在歐洲市場推出所有車型的純電動版本，想一想，開著s級的純電動車型，是不是很給力。

豐田：與日系車企抱團走新能源道路

去年底，日系車企鈴木、斯巴魯?shù)葞准臆嚻螅?jīng)過談判，加入了此前由豐田、馬自達等組建的電動車聯(lián)合研發(fā)公司。這是日本的國家ev聯(lián)盟，他們的這些動作，勢必影響全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。

其實，豐田在新能源的節(jié)奏上是比較快的，從早期的普瑞斯的弱電混動，現(xiàn)在的凱美瑞、卡羅拉、雷凌的混動車型的熱銷。至于豐田旗下高端品牌雷克薩斯早已經(jīng)在混動領域走在前端了。

根據(jù)豐田的計劃，將在2020推出10余款電動車型；2025年，豐田將禁售燃油車。那時候，你所能買到的豐田汽車，全是電動化車型或者純電動車型。

大眾：2030年實現(xiàn)電氣化

作為在中國汽車市場收割最多紅利的合資品牌，大眾在新能源領域的步伐似乎并不那么著急，畢竟旗下不論朗逸，邁騰，還是捷達、寶來，都是銷量的常青樹。

不過新的趨勢不可擋，根據(jù)大眾的規(guī)劃，除了大眾品牌之外，另外三個品牌：奧迪、保時捷以及斯柯達的新能源目標是：在2025年的時候銷售300萬輛車型。大眾計劃將在12年后的2030年實現(xiàn)旗下所有車型的電動化，并停售傳統(tǒng)燃油車，雖然看起來很遙遠，但是也是很快的。現(xiàn)階段還是好好享受燃油車銷售帶來的紅利。

jeep：有望開上純電動版本牧馬人

看到全力以赴做suv的jeep都制訂了新能源汽車的發(fā)展規(guī)則，不知其它車型作何感想？菲亞特克萊斯勒公司計劃投入90億歐元市場砸向新能源汽車，將涵蓋旗下品牌的每一款車型。據(jù)了解，jeep計劃在三年后，為所有車型都推出純電動版本。屆時，你將有望開著一輛純電動版本的牧馬人去自駕川藏線了。

只是，不知道自駕越野的時候，充電問題如何解決？

寶馬：先與長城攜手小步快跑

寶馬與長城的戀愛終于修成正果，雙方成功簽約后，又“懷孕”了：雙方除了生產(chǎn)mini品牌的純電動車型以外，還將孕育一個全新的品牌“光速汽車”。在新能源汽車領域，寶馬品牌也在持續(xù)推進中：插電式寶馬5系，寶馬x1；以及純電動車型寶馬i3、i8等。至于與華晨合作的之諾，算是先行試水吧。

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