“2015年我開始做物流的時候，根本沒想過今后快遞會用無人直升機配送。”江西省景德鎮市菜鳥天貓直送站站長陳功感嘆。

近日，一架jh-1無人直升機飛進了地處山區的景德鎮郊區莊灣村，標志著阿里巴巴集團菜鳥網絡與北京通用航空江西直升機有限公司聯合在當地完成了首次無人直升機空中高載重配送包裹測試。

工作人員正在往無人直升機上裝快遞包裹。新華社記者周密攝

“使用傳統方式配送至更偏遠一些的江村需2-3天。未來實現無人直升機應用后，通過連接網點到達鄉村的統一收貨點，當天就能完成配送。”陳功說。

2018年3月，中國民用航空華東地區管理局向順豐旗下的一家子公司頒發了“無人機航空運營（試點）許可證”，允許該公司在試點區域進行商業化運營。京東公司日前也發布消息稱，最新研發的jdy-800物流無人機將于2020年開始投入運營。未來，無人配送空中網絡或成物流行業的主角。

此前，菜鳥網絡也曾聯合合作伙伴先后在福建、陜西、浙江等地多次使用多旋翼無人小飛機進行農產品運輸，以此對包括商家、物流公司在內的物流全鏈路進行優化。這一次，菜鳥網絡則是選擇了載重量較大的無人直升機。

裝上貨箱的無人直升機正在調試中。新華社記者周密攝

北京通用航空江西直升機有限公司總經理徐大淼介紹，此次測試采用的無人直升機起飛重量達公斤，最高時速160公里/小時，高度可達3000米，續航時間4小時，抗風可達7級，能夠一鍵起飛降落，操控簡單。

這架無人直升機的另一大優勢是對起降場地無要求，且燃料為97號汽油，具備較強的穩定性、經濟性和可靠性，應用前景廣泛。據介紹，隨著無人直升機的普及與量產，其成本也將大大降低。

菜鳥網絡et物流實驗室無人機項目負責人李聰介紹：“這次測試我們首次對無人直升機進行了物流貨艙改造，直升機兩側搭載貨艙，裝有近百個快遞包裹，總重量近百公斤，共完成9.11公里總航程測試飛行，起降飛行時間未超過5分鐘。”

無人直升機飛行測試中準備著陸。新華社記者周密攝

“通過進一步技術測試后，無人直升機未來不僅能應用于鄉村的物流配送環節，海峽、峽谷、山脊也可以成為無人機物流運輸的應用場景，從而打造高時效的空中智慧配送網絡。”李聰說。

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