據(jù)了解，北京市公共交通票價調(diào)整聽證會將于近日進行。市民更加關(guān)注未來公共交通的出行環(huán)境。昨日，市交通委主任周正宇透露，力爭至2017年中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環(huán)路內(nèi)平均步行1公里即可到達地鐵站；京津冀重點城市交通卡互聯(lián)互通。此外，6米電動公交車將于apec期間在懷柔率先使用。

三種顏色顯示擁擠度

今年年底，本市將開通6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段共62公里，屆時軌道交通運營里程將達到527公里。

市交通委主任周正宇透露，交通部門計劃每天對外發(fā)布軌道交通(地鐵)早高峰擁擠度示意圖，主要用滿載率體現(xiàn)出擁擠度，并用三種顏色呈現(xiàn)，滿載率小于100%的為綠色，在100%到120%之間的顯示為紅色，滿載率大于120%則為黑色，另外還包括用紅點表示的限流站點，將在微博等平臺實時發(fā)布。

明年，地鐵14號線中段等線路將開通試運營。地鐵1號線、5號線、6號線、10號線、15號線、大興線、亦莊線運輸能力，在保證安全的前提下，將平日早高峰發(fā)車間隔再縮短，運力提高5%到15%。同時，地鐵13號線、八通線安全門也將在明年正式投入使用。

2017年年底前，完成1號線、2號線加裝安全門，宣武門站、國貿(mào)站、芍藥居站增建換乘通道，13號線增加清華東站和建材城站，有線視頻監(jiān)控增加覆蓋面，完成13號線、八通線車輛大修工作。

同時，進一步完善軌道交通車站配套設(shè)施，改造1號線、2號線、13號線、八通線等線路車站衛(wèi)生間，在有條件的車站增加座椅等。

6米電動公交亮相apec

北京晨報記者獲悉，公交方面，未來本市將大力發(fā)展微循環(huán)線路。明年將新開微循環(huán)公交線路10條，到2017年初步建成中心城區(qū)微循環(huán)公交線路體系，解決部分小區(qū)因周邊道路條件不足導(dǎo)致的公交短途出行問題。在已開通114條微循環(huán)線路的基礎(chǔ)上，逐步將6米級小型純電動公交車試點線路推廣到具備條件的中心城區(qū)域。一些曾經(jīng)因公交車車型限制而無法開進的社區(qū)道路、胡同，未來將由迷你公交實現(xiàn)。據(jù)悉，6米電動公交車將于apec期間在懷柔率先使用。后期，將陸續(xù)在朝陽、石景山等地區(qū)一些新線上投入使用。

9月份新優(yōu)化調(diào)整的34條夜班公交線，也將繼續(xù)向城市副中心、新機場、新火車站等區(qū)域拓展，擴大覆蓋范圍。

此外，2017年，五環(huán)內(nèi)電驅(qū)動車和清潔能源車比例或?qū)⒊^70%，現(xiàn)有非空調(diào)車全部更新為空調(diào)車。同時，定制公交日均客運量預(yù)計將達2萬人。根據(jù)出行需求，還將擴大企事業(yè)單位通勤班車、季節(jié)性專車線路、城市觀光線路等。

“將自行車路權(quán)還給自行車”

“我們要將自行車路權(quán)還給自行車。”周正宇表示，2015年至2017年，本市將重點對四環(huán)路以內(nèi)步行、自行車交通系統(tǒng)進行整治，保障人行道、自行車道的“路權(quán)”。同時，為緩解快慢交通沖突、步行自行車行路難問題，計劃在2015年對67條路共298公里進行整治，2016年對70條路共232公里進行整治，2017年計劃對52條路共212公里進行整治。施劃彩色路面標(biāo)識的自行車專用道150公里。

京津冀交通卡試點互聯(lián)互通

到2017年，京津冀重點城市同步實施交通卡互聯(lián)互通。研究市政交通一卡通與“北京市市民服務(wù)一卡通”的融合，并優(yōu)化社會發(fā)卡充值網(wǎng)點布局。

周正宇表示，自2007年末至去年年底，7年時間，本市公共交通出行比例提高11.5個百分點。交通擁堵指數(shù)也由2007年的7.6降為2013年的6.3。

軌道交通方面，運營線路由2007年的5條142公里增加到目前的17條465公里。工作日日均客運量達1001.2萬人次。周正宇介紹，目前高峰時間段，地鐵1、2、4號線最小發(fā)車間隔僅為2分鐘，13號線、八通線、5號線、10號線最小發(fā)車間隔在3分鐘以內(nèi)，6號線、8號線、9號線、14號線等線路的最小發(fā)車間隔也都控制在5分鐘以內(nèi)。

近兩年，有近4萬輛公交車在東城、西城等陸續(xù)投放使用。“北京已經(jīng)成為世界上擁有公交車最多的城市。”周正宇表示。

2017年五環(huán)內(nèi)

步行1公里有地鐵

今年年內(nèi)，本市將有48%的市民優(yōu)先采用公共交通出行。周正宇表示，力爭到2017年，中心城區(qū)公共交通出行比例將達到52%。也就是說，屆時，本市將有過半的市民優(yōu)先采用公共交通出行。

另外，周正宇透露，隨著本次票改的實施，同時也為了市民公共交通出行提供更加便捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，未來，本市將從公共交通發(fā)展、服務(wù)和管理等三個層次采取20個方面、110項具體措施助力本市公交發(fā)展。

例如：到2017年底，中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環(huán)路內(nèi)平均步行1公里即可到達軌道交通站點；軌道交通運營里程達到620公里以上，公交專用道總里程達到480公里；中心城地面公交非空調(diào)車全部更新為空調(diào)車等。

來源：慧聰工程機械網(wǎng)

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