新能源汽車推廣難？順德新建小區都要給充電設施“留位”

2018-08-02 22:03來源:

原標題：新能源汽車推廣難？順德新建小區都要給充電設施“留位”

新能源汽車符合綠色出行理念，為何還推廣難？癥結在于充電難問題。順德出臺政策，明確新建的住宅小區配建停車位應100%預留充電設施建設安裝條件。近期，順德區發展規劃和統計局在答復政協委員提案時透露了上述信息。

答復中還透露，順德年內將新增70臺氫燃料電池公交車，并逐步簡化規劃審批，加快新能源汽車充換電設施的建設。

充電樁配建不足一直制約新能源汽車發展。

新能源推廣全市前列

但政策落實仍不理想

今年兩會期間，順德區政協委員蘇權興提交了《關于順德開發一個新能源示范生活小區作示范標桿的建議》，建議順德不斷通過引領綠色規劃、普及綠色能源、培育綠色產業、拓展綠色交通、創建綠色示范等方面共建節能低碳綠色生活。其中，“綠色出行”備受關注。

目前，順德區新能源汽車推廣和充電樁建設均位列全市五區前列，截至6月底，全區累計共推廣新能源汽車2210輛，其中公交車1054輛，出租車60輛，新能源客車326輛，私人乘用車569輛。同時已建成充電站31個，合共建成 674支樁；在建站5個，在建150支充電樁。

另外，為加快新能源充電設施的普及，該區計劃在明年年底建成一批單位內部充電基礎設施和公共充電基礎設施示范性項目，示范建設單位共100個，建設充電樁共594支，目前該項目正在公開招投標當中。

其中，在氫能源汽車推廣方面，目前順德區正有2個加氫站建設當中，預計年內將有70臺氫燃料電池公交車投入使用。

2016年，佛山開通全國首條氫能源公交示范線

不過，在答復中，該局也承認，目前上級部門對于新能源配套政策較少，且存在政策落實不理想的情況。其中2015年度尚有大部分車仍未撥付省級或市級財政補貼資金，“新能源汽車補貼拖欠時間較長，已經影響企業購買新能源汽車的積極性”；2016年以后上級有關新能源汽車的補貼政策仍未出臺，企業及市民對購買新能源汽車處于觀望狀態。

此外，新能源汽車、光伏等惠民補貼政策正在逐年退坡，全民的節能低碳的觀念尚未成型，仍需政策的進一步引導和培育。

簡化充電設施報建手續

加快新能源產業布局

如何規范引導和培育？首先還要從硬件入手。據介紹，順德借鑒國內外先進推廣及建設經驗，已明確提出了該區充換電基礎設施發展模式，并提出順德區新能源汽車充電設施建設的實施建議和保重措施，加快該區充電網絡的成型。

針對電動汽車充電設施建設保障問題，順德此前就有相應的政策。政策中明確要求，順德新建住宅小區配建停車位應100%預留充電設施建設安裝條件；新建的大于2萬平方米的商場、賓館、醫院、辦公樓等大型公共建筑配建停車場和社會公共停車場的應配備一定比例充電設施。“從規劃管理角度保障新能源汽車充電設施的供給，為日后建設"新能源示范小區"奠定基礎”。

此外，該區還落實上級要求，簡化充電設施的建設審批手續。答復中稱，在不影響周邊群眾生活、交通組織的情況下，個人在自有停車庫、停車位，各居住（小）區、單位在既有停車位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證；在辦理建設社會公共停車場（樓）時，無需為同步建設的充電樁群等充電設施單獨辦理建設工程規劃許可證。

順德還將加快新能源產業布局，并于今年啟動了“新能源汽車小鎮”項目建設。該項目聚焦于新能源汽車產業鏈，專注新能源化和智能網聯化兩大發展方向，發展新能源整車、核心零部件、車聯網、無人駕駛，以及與之關聯的云計算、大數據、電子信息、人工智能等產業。

推動“新能源示范小區”順德還有這些舉措

針對蘇權興的提到的“新能源示范小區”的建議，答復中特別提到，順德必須從建筑、充電設施建設、低碳試點示范、低碳宣傳等多方面入手。

其中，圍繞建設“節能、節地、節水、節材和環境保護”建筑的要求，順德專門制定了“綠色建筑行動實施方案”。該方案明確，從去年起，新建保障性住房項目、非政府投資的單體建筑，面積超過2萬平方米（含2萬平方米）的大型新建（改建、擴建）公共建筑項目，總建筑面積3萬平方米（含3萬平方米）以上的城市綜合體項目全部執行綠色建筑標準。

而為了打造一批低碳示范項目，在2013-2015年期間，該區共安排了995萬元支持示范項目建設，通過政府補貼帶動，促進企業、單位、小區加大低碳發展投入。

未來，順德還將借鑒新能源汽車小鎮建設過程中的經驗，取長補短，探索建設“新能源示范小區”。

答復中提到，順德將在發展科技研發、創業孵化、大數據業務運用、智能制造等業態同時，配套建設綠色商務辦公區，以垂直綠墻、空中花園和屋頂花園系統、搭建多維立體綠化系統。

采寫：南都記者盧凱陽

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