回收公司打廣告賣報廢汽車配件

發(fā)動機(jī)也賣做汽配生意的也來“淘金”

汽車達(dá)到報廢年限后，被送到報廢汽車回收中心進(jìn)行拆解再利用，是一輛汽車“生命”的最后一站。然而，記者近日對烏魯木齊市一家正規(guī)汽車回收公司進(jìn)行暗訪發(fā)現(xiàn)，這家公司不僅在未做相關(guān)標(biāo)注的情況下銷售報廢汽車相關(guān)配件，還聲稱銷售國家明令禁止的報廢汽車“五大總成”核心部件。

不標(biāo)注汽車配件隨意賣

近日，有市民給記者打來電話反映，在沙區(qū)環(huán)衛(wèi)南路烏魯木齊逢春報廢汽車回收拆解有限責(zé)任公司（下簡稱逢春汽車拆解公司）廢舊停車場門前，掛著銷售“報廢汽車配件”的廣告牌，“報廢汽車配件怎么能隨便銷售？”

11月18日，記者在逢春汽車拆解公司廢舊汽車停車場看到，門前鐵門上掛著一個藍(lán)色廣告牌，上面寫著“各種車型拆車配件銷售”的字樣，并留有兩部座機(jī)號碼。在停車場里堆積著數(shù)百輛報廢車輛，有轎車、公交車、面包車等，其中多數(shù)車已被拆解。

正在找汽車配件的車主楊建華（化名）說，他的轎車方向盤老是出故障，“去買新的配件太貴，就想到這里來淘一淘”。十幾分鐘后，楊建華找到了他想要的汽車配件，議價后他以200元買下了這些配件，前提是他車上換下的配件交給停車場。十幾分鐘后，引擎蓋、方向盤、后備廂蓋子都裝上，工人把楊建華轎車上的廢舊配件帶到停車場內(nèi)。

記者注意到，其間，不時有人駕車來到停車場“淘金”。經(jīng)詢問，這些人有的是車主，有的是做汽車配件生意的。

記者了解到，2011年頒布執(zhí)行的《報廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報廢汽車拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報廢汽車回用件”。然而，這些被拆下的配件未做任何標(biāo)注。

報廢發(fā)動機(jī)照樣賣

在停車場內(nèi)記者還看到，一些廢舊汽車車頭上的發(fā)動機(jī)中心已打了一個孔，“汽車要報廢前，必須要經(jīng)過相關(guān)部門監(jiān)督打孔，才能予以報廢。”停車場一名工作人員告訴記者，這些發(fā)動機(jī)都打孔了，不能用，但打鐵門上的電話可以找經(jīng)理買發(fā)動機(jī)。

之后，記者撥打停車場門前鐵門上的一部座機(jī)電話，接電話的一名男子說，電話是逢春汽車拆解公司的，“你要什么配件到我辦公室來談”。在停車場一間辦公室里，記者見到了他，他說，停車場也有沒打孔的發(fā)動機(jī)，“就看你需要什么了”。

“打孔的還能用嗎？”記者問。他說，只要把發(fā)動機(jī)拿到修理鋪把孔焊接上就可以用了，“得掏四五百塊錢‘加工費(fèi)’”。暗訪中記者了解到，一臺沒打孔的發(fā)動機(jī)要價3500元，“你誠心要的話3000元。打孔的便宜，1800元”。

據(jù)了解，汽車發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架被稱為“五大總成”，《報廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報廢汽車回收企業(yè)拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。而上述發(fā)動機(jī)就屬于應(yīng)該交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料“五大總成”之一。

平時是否有人來購買“五大總成”？這名男子沒有透露。他遞給記者一張名片，“想買打電話。”名片顯示，男子姓趙，為逢春汽車拆解公司業(yè)務(wù)經(jīng)理。

18日，記者來到烏市商務(wù)局向有關(guān)負(fù)責(zé)人反映這一情況，這名負(fù)責(zé)人表示：“如果你有證據(jù)，我們可以查他們。”

報廢配件裝上車事故隱患難忽視

自治區(qū)工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會副會長齊學(xué)民說，汽車一旦達(dá)到報廢年限，車體上肯定會銹蝕，承重能力會大不如從前，“這些車一旦‘帶病上路’，就會給交通安全造成隱患，容易發(fā)生交通事故”。

新疆志同律師事務(wù)所律師汪勇說，報廢車輛配件的銷售法律法規(guī)有明確界定。若違反相關(guān)規(guī)定，報廢車輛配件從拆解公司流入市場，除了安全隱患外，還會擾亂正常的市場秩序。“汽車配件銷售商或是一些修理廠以低價購買這些配件，不做標(biāo)注以高價銷售，就涉嫌價格欺詐。”

來源：亞心網(wǎng)

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