我國的再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已近10年，在再制造基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域已取得重要突破，開發(fā)應(yīng)用的自動化納米顆粒復(fù)合電刷鍍等再制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。可對于國內(nèi)的消費(fèi)者包括汽配商而言，還是一件比較新鮮的事物，對這個(gè)汽車零部件再制造的接受度還很低，甚至知曉度都非常低。

為此檢驗(yàn)檢疫友情提示，汽車零部件再制造不等于二手翻新，值得我們信賴。

科學(xué)的說，再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對的是損壞或?qū)?bào)廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。

政策推動：

2005年，國務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》中明確提出支持發(fā)展再制造2009年1月實(shí)施的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》將再制造納入法制化軌道2010年5月，國家發(fā)展和改革委員會等11部門31日聯(lián)合發(fā)文宣布，我國將以汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零部件再制造為重點(diǎn)，把汽車零部件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動軸、機(jī)油泵、水泵等部件2014年11月17日至28日“再制造產(chǎn)品(汽車零部件)走進(jìn)汽配城”主題宣傳活動分別在北京、濟(jì)南、南京、上海、杭州、廈門、廣州7個(gè)城市汽配城(4s店)舉辦2014年12月，國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局將共同在全國實(shí)施再制造產(chǎn)品“以舊換再”，對符合條件的汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等再制造產(chǎn)品，按照置換價(jià)格的10%進(jìn)行補(bǔ)貼，再制造發(fā)動機(jī)最高補(bǔ)貼2000元，再制造變速箱最高補(bǔ)貼1000元。

節(jié)能減排：

“再制造”是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級形式，與制造新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物。

品質(zhì)保證：

“再制造”汽車零部件包括汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等，必須由國家批準(zhǔn)的具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，而且經(jīng)過審核認(rèn)證的產(chǎn)品必須在明顯位置或包裝上，使用再制造產(chǎn)品認(rèn)定標(biāo)志。

售后保障：

今后，國家將在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域繼續(xù)推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)再制造產(chǎn)品生產(chǎn)與售后服務(wù)一體化、建立再制造舊件回收、產(chǎn)品營銷、溯源等信息化系統(tǒng)。

汽車零部件再制造是我國推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容和具體實(shí)踐，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家汽車市場普遍采取的積極有效措施，再制造已經(jīng)成為一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)，檢驗(yàn)檢疫希望有更多的行業(yè)企業(yè)對國家關(guān)于再制造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有更深入的了解，并積極加入到再制造行業(yè)，同時(shí)也希望有更多的消費(fèi)者認(rèn)知再制造產(chǎn)品，使用再制造產(chǎn)品。

來源：《新華網(wǎng)江蘇頻道》

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