北京地鐵6號線第二期還有10多天將通車了。其最終的東小營站何時再往東延伸，成為隔岸河北燕郊地區居民一個翹首以待的問題。

而這些問題，有望在未來京津冀協同發展規劃上解決。目前解決上述問題的腳步越來越近。

12月11日，中央經濟工作會議指出，要重點實施“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略，爭取明年有個良好開局。至此，明年京津冀協同規劃獲批的腳步聲越來越近。

注重整個區域協調發展

京津冀的協同發展喊了10多年。之前有京津冀都市圈規劃，然后有首都經濟圈規劃，目前則談的是京津冀協同發展規劃，這意味著過去的都市圈規劃，以及首都經濟圈規劃，或不再出現。

2004年2月12日，國家發改委地區經濟司召開京津冀區域經濟發展戰略研討會，最后達成加強區域合作的“廊坊共識”2004年6月26日，環渤海合作機制會議在廊坊舉行，會議達成《環渤海區域合作框架協議》。不過，此后三地經濟合作沒有下文。

而關于首都經濟圈，國家的“十二五”規劃中提出，“推進京津冀、長江三角洲、珠江三角洲地區區域經濟一體化發展”，同時還提出“打造首都經濟圈”。

據公開報道，國家發改委在2011年就開始啟動首都經濟圈的規劃和編制工作，在2012年的區域規劃審批計劃當中，首都經濟圈的發展規劃更是位居首位，但是進展一直較慢。

此后有媒體在今年9月報道，原計劃今年6月份出臺的《首都經濟圈發展規劃》，有可能更名為《京津冀協同發展規劃》。

名稱的變化，更強調了京津冀三地實現協同發展的迫切要求，注重整個京津冀地區的協調發展。

據悉，原首都經濟圈圈定范圍只有北京，和天津的3個縣，以及河北的幾個城市，而制定中的京津冀協同發展規劃，是以北京和天津為雙核驅動，同時將河北全境包括在內。

有專家表示，這意味著未來在京津冀這樣一個大區域內，“冀”將作為獨立的一部分與北京、天津“平起平坐”。

首都經貿大學博導安樹偉指出，此次中央經濟工作會議提出，明年要實現京津冀協同發展開局良好，這意味著京津冀協同發展規劃即將獲批。

此前的9月4日，京津冀協同發展領導小組第三次會議在北京召開。中共中央政治局常委、國務院副總理、京津冀協同發展領導小組組長張高麗在會上指出，要盡快完善協同發展規劃總體思路框架，為編制總體規劃奠定堅實基礎。

“現在的好處是，這個規劃是中央推動的，這和過去不一樣，可以做好三地的協調。并最后能落地?！卑矘鋫フf。

京津冀功能定位待厘清

目前京津冀地區正在規劃多個單項規劃，涉及到交通、產業、生態等領域，其中交通領域的規劃已經初步編制完成。

不過，京津冀三地的功能仍有待厘清。

此前北京的功能被確定為政治、文化、科技和國際交往中心，原先的金融中心、商務中心的角色未提。目前北京的大紅門等服裝產業已經開始向河北、天津轉移，但是金融中心的角色是否需要向天津轉移，仍無結論。天津目前在做“十三五”規劃和城市規劃的修編，如無意外，可能要涉及該城市承接北京部分金融功能的問題。

而北京過去的全國交通中心功能，可能也需要部分轉到天津。比如通過保定、石家莊、承德與天津建設直達高鐵后，以后承德等地的居民到石家莊開會，不必再通過北京來轉。

北京的部分行政、教育等功能轉移到哪里仍待確認。即北京的副中心在哪，還待明確。有專家指出，京津冀協同規劃可能確定的京津冀的副中心是石家莊，但是北京的副中心，可能不會提。此前包括滄州、保定、秦皇島都傳出要做北京副都的消息。

中國社科院工業所專家金碚此前建議，緩解中央資源太過聚集導致的問題，可以實施中央機關、央企的遠程、可視、無紙化辦公，把進京跑步辦事變成離京辦事同時實行財稅制度的分享改革。同時對三地政府的政績考核實現聯評制。

有專家指出，京津冀協同發展規劃經濟方面的容易落實，但環保方面落實很難，需要國家加大敦促落實的力度。

來源：中國證券網

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