同樣一款車，不同的人開，對燃油的消耗可能相去甚遠，這其中個人的駕駛習慣、路況是主要原因，車重對油耗的影響也不可小覷，有的人平時用車只是自己，油耗自然低，有的人常常要拉上一大家子，油耗自然高，車越重，越耗油，這是每個車主的共識。

那么油耗和載重的關系是什么關系呢？美國安阿伯（annarbor）市汽車研究中心的執行總裁jaybaron給了我們答案，他說：“一般的經驗法則是在額定載重范圍內，每增加10%汽車重量會使車輛燃油消耗量提高6%到7%?！?/p>

這是個什么概念？以一輛1200公斤的小汽車為例，每多一個人（每人按60公斤計），車輛油耗增加大概3%，如果滿載5人的話，油耗提高12%，而這輛小汽車空載時百公里耗油8升，滿載之后油耗大概為9升，以時下較低的燃油價格6.21元計，則滿載后每百公里要多花6.21元。

當然，數據不是絕對，一般市區行車，由于啟停頻繁，載重會導致車輛的慣性增大，克服慣性會產生較多的油耗，對油耗的影響會更大，如果高速路上勻速行駛，滿載和空載的差距僅限于輪胎阻力稍大，對油耗的影響就很小了。

備胎的存在也會一定程度上增加油耗，一個備胎以30公斤計，還是這輛1200公斤的家用小轎車，主要行駛在城市道路上，以一天平均行駛50公里計，一年出行300天，一年則行駛15000公里，年耗油1200升，而備胎會使油耗提高大約1.5%，會提高大約18升的油耗，用車十年則是180升，合人民幣大概1200元，也就是說，帶著備胎使用十年車，大概多費3箱油。

有項調查表明，有超過三分之二的車主，沒有因為輪胎漏氣或是爆胎而汽車拋錨，超過9成的車主從沒使用過備胎，其原因是當今的輪胎質量不斷提升，加之越來越普及的胎壓監測系統能及時發現問題，而且每次保養，輪胎的檢查的是必要的檢車項目，很多問題能夠提早發現。

汽車備胎的作用，很多時候很像人的盲腸，基本沒有什么作用，還會帶來實實在在的油耗。而輪胎是橡膠制品，即使不用只是放在那，存放久了也會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，4年后應更換備胎，這無疑是一筆額外費用。

至于帶備胎到底有沒有用，仁者見仁智者見智吧，考米汽車服務網建議，如果只是行駛在市區道路上，備胎真的沒必要，還會產生一些油耗，如果高速行駛，或是駕車旅游，還是帶著吧，有備無患。

另外，有的車主喜歡車上放一些裝飾品，后備箱里放些生活用品，這些增重都會對油耗造成一定影響。平時開車，除了必要的用品外，還是盡量少帶一些東西，降低一點車重，哪怕不在乎那點油錢，也可以為節能減排做點貢獻。

來源：考米汽車服務網

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