在“一帶一路”的建設背景下，發展經濟帶所覆蓋地區的鐵路項目建設以及農村水利工程建設、公路修建等基建工程領域也將在今年得以進一步推動

今年的基建投資項目第一槍也已打響。1月18日，國家發展改革委發布消息稱，新建彌勒至蒙自鐵路項目與濟南市城市軌道交通近期建設規劃獲得了批復，兩項交通基建項目的總投資為531.4億元。

業內專家表示，2014年所批復的各項基礎設施投資項目對拉動經濟增長，緩解宏觀經濟壓力具有積極意義，有利于我國經濟結構調整和產業轉型升級。

武漢科技大學金融證券研究所所長董登新在接受《證券日報》記者采訪時表示，2014年，發改委就批復了大量的基礎設施建設項目，這些項目的投資也將在今年逐漸顯現出其刺激消費、擴大消費以及擴大內需的作用，并且將會拉動與基建項目相關聯的各個行業的發展。

中投顧問高級研究員鄭宇潔在接受《證券日報》記者采訪時表示，基建項目的批復，將帶動包括工程建筑、水泥、鋼鐵以及高端裝備等行業的發展，有利于緩解國內經濟壓力，化解產能過剩，帶動產業鏈上下游企業的發展，為企業提供訂單，減輕運營壓力。

“目前，項目投資已經從以前偏向重工業和房地產行業逐漸轉向基建項目，這充分反映了在當前經濟新常態下的經濟轉型，這些與民生息息相關的基建項目也會對我國經濟轉型升級帶來很大的幫助?！倍切聫娬{。

鄭宇潔還表示，除了城際鐵路基建項目的批復，今年我國還將在“一帶一路”經濟帶的建設背景下，發展經濟帶所覆蓋地區的鐵路項目建設以及農村水利工程建設、公路修建等基建工程領域也將在今年得以進一步推動。除此之外，部分地區將批復建設機場項目，部分城市也將完善地鐵項目建設等。

國家發展改革委主任徐紹史在此前召開的全國發展和改革工作會議上強調，一方面要推進重大工程投資包建設，把已經出臺的七個工程包抓緊抓實抓出成效，還將不斷充實工程包，根據需要適時推出新的工程包另一方面，管好用好預算內投資。大幅壓縮預算內投資專項，圍繞補短板、調結構、增后勁、惠民生，繼續向農業水利、中西部鐵路、保障性安居工程、重大基礎設施、生態建設、民生、老少邊窮等領域和地區傾斜。

來源：慧聰工程機械網

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