西北各省新一輪的投資熱潮即將開始，其中交通領域依然是主力之一。

甘肅近日召開全省交通運輸會議上透露的信息顯示，今年甘肅計劃完成交通固定資產投資780億元，同比增長30%。并且，甘肅計劃從今年起的6年內累計投資5000億元，到2020年實現甘肅對內對外公路通、航路通、郵路通三通。甘肅稱之為絲綢之路經濟帶甘肅黃金段交通突破行動。

不僅甘肅，陜西、青海、新疆等也陸續公布今年交通投資計劃。《每日經濟新聞》記者梳理發現，今年西北五省份僅交通領域投資額或將接近2000億元。

為支撐這些巨額投資，各省亦使出各路招數。甘肅提出，要穩妥推進投融資體制改革，探索推廣ppp模式，新疆則將引導和鼓勵社會資本參與交通運輸基礎設施建設。

今年或投2000億

致力于打造絲綢之路經濟帶黃金段的甘肅，今年將繼續大力發展交通，投資額將比去年同期增加三成。

甘肅省交通廳官網信息顯示，2014年甘肅全省共完成交通固定資產投資604億元，同比增長30%。據近日甘肅省交通運輸工作會議上公布的信息，2015年計劃完成固定資產投資780億元，同比增加30%。

不僅如此，甘肅還將積極破解交通基礎設施瓶頸制約，加快建設綜合交通運輸體系。甘肅官方稱其為實施絲綢之路經濟帶甘肅黃金段的交通突破行動。

甘肅省交通運輸廳廳長康軍在上述會議上表示，甘肅將從2015年起，集中攻堅6年時間，完成投資5000億元，建成公路6萬公里，到2020年實現全省對內對外公路通、航路通、郵路通三通。

除此之外，西北其余各省份近期也陸續展開投資部署。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，陜西省今年計劃完成交通投資500億元，青海省計劃投資308億元，新疆今年計劃安排交通運輸固定資產投資250億元，以完善交通基礎設施網絡布局，推進絲綢之路經濟帶交通樞紐中心建設。上述4個省份今年在交通領域的計劃投資額已達到1838億元。

值得一提是，寧夏2014年累計完成投資138.4億元，同比增長58%。目前雖未獲得寧夏交通廳有關今年的投資額，但若考慮到其去年的投資情況，西北五省份今年在交通領域的投資總額或將接近2000億元。

鼓勵引導社會融資

在中國區域經濟協會理事張寶通看來，與東部地區相比，中西部基礎設施仍然需要完善。

“國家現在要共建絲綢之路經濟帶，交通至關重要。對中西部來說，交通基礎設施建設要向中西部傾斜，而且是新的增長點。”張寶通。

他表示，絲綢之路經濟帶現代化交通方式要實現互聯互通，這不僅僅包括隴海蘭新線、連霍高速等主干線，而是會形成路網。西北各省加大交通建設，也是對“一帶一路”戰略的落實。

不過，與各省規劃目標相伴的是，各省需要解決這些項目的融資問題。為此，各省提出多種措施。《每日經濟新聞》記者注意到，甘肅省交通廳提出，要推進投融資體制改革，探索推廣ppp模式等。新疆交通廳則將引導和鼓勵社會資本參與交通運輸基礎設施建設，并進一步探索綜合交通運輸體制機制改革，努力推動公路、鐵路、民航等多種運輸方式融合發展。

張寶通表示，西北省份在基礎設施建設方面應創新融資方式，吸引社會資本參與。

“以前基礎設施建設的資金主要來自國家投資和地方投資，這兩塊都屬于政府投資。現在，地方政府投資可以有兩種方式，除了借助地方融資平臺融資，還可以面向社會融資，混合所有制經濟在西部首先體現在基礎設施建設方面。”他說。

來源：每日經濟新聞

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