2月25日，交通部發布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法（征求意見稿）》（下簡稱征求意見稿），規定：汽車生產者應以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，向所有維修經營者和消費者無差別、無歧視、無延遲地公開汽車維修技術信息。該辦法說直白點就是：以后汽車4s店的維修費用收費必須要透明，與市場接軌，杜絕高價壟斷！

征求意見稿要求，汽車廠家必須在10年內公開新車維修信息。具體為“廠汽車生產者應建立、完善維修技術信息公開制度，依法公開本企業獲得國家ccc認證并已上市銷售汽車車型的維修技術信息，并對所公開信息的真實性、準確性負責。汽車車型維修技術信息應當在車型上市10年內保持公開狀態；超過10年的，汽車生產者可以將相關車型信息存檔，但仍須公布相關車型信息的索取和獲得方式”。

當然，也有一些維修核心技術可以不予公開。征求意見稿表示，廠家有權不公開涉及車輛防盜控制系統（含汽車鑰匙）的編程、設置等信息；防止車輛動力系統和排放診斷系統（obd）原始數據記錄被篡改、擦寫的有關技術信息；涉及汽車生產者商業秘密、影響汽車生產者依法運用知識產權規則的有關信息。而且對于直接用于維修目的的用戶，汽車生產者可以實行有償服務。

在長期被消費者詬病的4s店維修收費高和零配件壟斷問題。征求意見稿表示：“汽車生產者可依法對維修技術信息自主定價，但應公平、合理、科學地設定信息服務價格，確保各類維修經營者、消費者付費標準相當，與汽車維修總費用相稱。”維修診斷工具及設備制造商、零部件制造商等相關經營者，應積極運用汽車生產者提供的維修技術信息研發、生產各類專用汽車維修診斷工具及設備、適用于各類車型的同質配件，為各類維修經營者、消費者提供充分的市場選擇。

對于因維修引發的糾紛問題，征求意見稿要求各類維修經營者，應按照《機動車維修管理規定》要求建立健全維修質量管理制度，依法履行維修質量責任。因維修者維修不當或使用假冒偽劣配件造成汽車維修質量問題的，由維修者依法承擔法律責任。

來源：慧聰汽車配件網

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