工程承包商張文勝終于把心落了下來。

對于這個從網上“淘”來的大家伙，在一個月連續使用中并沒有出現像他朋友說的這樣那樣的質量問題，才讓他覺得沒有白下這個決定。

花幾十萬網購機械設備，不僅是他周邊朋友還未接觸的事，就連這次讓他比較滿意的網購裝載機，也有幾分的偶然在里面。

“咱‘玩’電商挺偶然”

2014年10月份，張文勝的工程甲方要求他加快工期，這是他有再添購一批新機械設備想法的根本原因。當聯系到他比較信任的某家機械品牌代理商時，對方告訴他可能還要等上一個月才能到貨，因為某種原因張文勝所需型號的裝載機沒有了庫存。

工期不等人，他被動地打開了電腦。輸入關鍵字眼，點擊所需型號，另一家品牌的裝載機就呈現在了他的面前。

這下讓他有點為難了，自己的設備大部分都是使用同一個廠家，這樣做的原因不僅是便于日常維護和修理，還有一個像他說的原因，“就是用熟了”?？伞坝檬炝恕钡臎]有庫存，而顯現在面前的這款挖掘機不但有現貨，而且可在10日內就到貨。

在甲方“最后通牒”的期限內，如果不增加機械數量加快工程進度，工期肯定不能如期完成。抱著試試的態度，他被迫選擇了這種形式。

朋友聽到張文勝要在網上買裝載機，大都是對其不解和疑惑。不解的是幾十萬的資金怎么能夠在網上花了，真金白銀就不怕打了水漂?疑惑的是，縱使沒有被騙，設備質量怎么能得到保證?售后服務又該如何保證?“網上東西沒好貨”的思想還根植在他們的心里。讓張文勝慶幸的是，“買回來的設備質量沒啥兩樣，售后服務還是交給了當地的經銷商”。

這不是張文勝一個人的“偶然”，更像是整機設備下游用戶的整體焦慮。

“hc網2014年完成的電商交易額超過3億元人民幣，而整機設備的交易額只有1500萬元。”hc網主編趙利祥在接受本報記者采訪時表示。

“整機進行線上交易有一定的難度和不成熟的地方，通過配件涉足電商不失為一種良策，從配件開始逐步覆蓋到整機也是當下最可行的道路之一?！壁w利祥說，作為電商行業的一個分支，雖然不像零售行業那么“樹大根深”，但并不意味著工程機械不能在電商領域“淘金”。

hc網或許代表了行業網站的整體情況，與電商配套服務措施的創新，在不斷的普及過程中日漸完善。而對于像張文勝這樣的下游用戶，還得再創造些“偶然”和嘗試。

整機企業做電商

“太任性”

在我國經濟增速放緩的背景下，工程機械行業也告別了高速增長時代，進入調整和轉型期。 據中國工程機械工業協會統計的數據看，與“十五”、“十一五”期間年均25%的增速相比，行業增速大幅下降。

“企業由此感受到了市場、資金、效益等方面的巨大壓力，迫切需要探索一條轉型升級、創新發展的有效途徑?！睆B工品牌主管高先生在接受記者采訪時說道。

在這樣的大背景下，具有節省交易成本、縮短供貨時間和生產周期等優點的電子商務，受到了越來越高的重視。

據記者了解，目前市場上雖有整機廠商搭建的電子商務網站以及第三方電子商務平臺，但都還在摸索階段，渠道、服務和物流等必要條件都非常不成熟，還待完善。

“目前整機行業電商水平都非常初級，交易模式大部分為線上信息收集，線下完成交易。在我看來，目前所謂的電商無非是銷售渠道的一個補充和擴充。”高先生表示，通過網絡手段收集用戶信息，按著“就近就地”原則把信息反饋給代理商。在整機電商還未成勢之前，該公司用一年的時間通過網絡手段完成了一百多個有效貨單，實屬不易。

“我們應該看到，機械設備有著特殊的領域屬性，這就限制了其不可能像零售業那樣，短期內銷售數量和額度實現大幅度上升。”高先生表示，整體環境、企業內部意識以及下游用戶的認識，決定了當前的經營模式?！澳壳罢麢C企業對電商還沒有完全的重視起來，資金投入以及相關服務支持都不是很大。因此，線上線下協同提升到同等水平上還要一個過程?！?/p>

今年2月份隨著率先推出中國首家工程機械品牌商城，廈工也在電商之路上往前邁了一小步，也是企業對電商之路探索的一次有益嘗試。

“雖然都知道這是個電商時代，可對于機械企業來講還沒有做好準備。企業大部分是被動接受做電商，怕一不小心就被這個時代拋棄。所以整機企業電商之路到底怎么走、往哪里走，都是個空白，沒有經驗可以借鑒。”趙利祥表示，“目前，行業整體現狀大都是線上支持和補充線下的模式，部分企業并沒有建立獨立的電商系統，大部分官網也不以銷售為導向，部分品牌官網甚至不承擔銷售職能。企業都沒有設立以銷售為導向的獨立電商團隊，更不用說品牌營銷、財務以及物流等主要職能部門的配備和分工側重了?！?/p>

中國工程機械工業協會副秘書長尹曉荔曾指出，“大力發展電子商務，建立基于企業信息化和電子商務技術的全新管理模式和營銷體系，或將成為我國工程機械行業提升自身市場競爭力、抵御進口工程機械產品強力沖擊的有力手段”。

來源：慧聰工程機械網

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