繼國家十部委去年聯合發布《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》（以下簡稱《意見》）之后，近日，交通部發布了《汽車維修技術信息公開實施管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》），其中要求汽車生產者要建立完善維修技術信息公開制度，新上市車型自上市起6個月內發布信息。這也意味著，我國汽車售后服務市場即將出現大變革，傳統4s店將受到極大沖擊。

新車維修信息6個月內發布

據悉，《辦法》中明確指出，車企應備案汽車生產者基本信息、所屬汽車產品品牌及上一年度銷售車型的銷售情況、信息公開方式、汽車生產者關于依法履行維修技術信息公開義務及依法保護商業秘密、專利、商標等知識產權的聲明、以及用于政府監管、可免費登錄、長期有效的監管賬號及密鑰。

其中，《辦法》一旦正式實施，乘用車與客車自本辦法公布之日起取得ccc認證的車型，應在該車型上市之日起6個月內公開維修技術信息。不過，《辦法》給現已經上市車型的技術信息發布設置了更長的緩沖期。

去年，《意見》中明確指出，在2015年底前，汽車生產企業要公開全部已經進入《車輛生產企業及產品公告》國產車型以及獲得3c認證的國產及進口車型的維修技術信息。而《辦法》則指出，汽車生產者應采取必要措施，盡快整理、發布本企業已上市車型的維修技術信息。對于乘用車和客車，應在2017年1月1日前，公開自2008年7月1日起獲得ccc認證并上市銷售車型的維修技術信息。

具體發布信息目錄出爐

除了整體管理辦法之外，《辦法》還發布了第一版汽車維修技術信息公開目錄，

包括車輛識別代號（vin）的編碼規則以及車輛識別代號中汽車生產者自定義碼段的編碼規則；汽車維修手冊；適用具體車型控制系統的軟；硬件版本識別號；零部件目錄；專用診斷、維修工具和設備及其相關軟件信息，及其相關采購渠道的信息；用于檢測和故障判斷的數據記錄信息和雙向監測數據；對車輛電控系統需要重新編程的信息；在進行零部件更換或維修后，需進行基本設置、重新初始化等操作所必需的信息；車輛型式核準和認證信息等等。

其中，汽車維修手冊中明確了汽車9大系統的技術公告，包括動力總成系統；發動機排放控制系統；傳動系統；底盤系統；行駛系統；約束系統；暖風、通風和空調系統；車身電氣系統和附件；車架和車身修復。

并且，細則明確了九大系統具體公開的內容，包括車輛定期維護項目、檢查內容及維護方法；涉及維修所需的拆裝方法、技術規范及圖示說明；零部件檢測及鑒別判斷的信息；電路接線圖，包括接線圖、器件位置、插接件信息等；各系統的診斷故障代碼表、代碼定義及故障排除的診斷流程，包括通用故障代碼和汽車生產者自定義故障代碼；車身尺寸圖；車輪定位標準范圍；維修操作注意事項及其他必要事項說明等。

打破傳統4s店技術壟斷

分析指出，一旦《辦法》實施，車企發布車型技術維修信息之后，將會打破傳統4s店在售后領域的技術壟斷，進一步刺激整個售后服務領域的發展。

目前，車企依靠著自身的技術壟斷，牢牢控制著零部件制造以及售后維修服務領域，形成了隱形的技術壟斷。與此同時，大量售后維修企業無法得到正當競爭機會，一直處于較為邊緣狀態。

《辦法》中鼓勵維修診斷工具及設備制造商、零部件制造商等相關經營者，積極運用汽車生產者提供的維修技術信息研發、生產各類專用汽車維修診斷工具及設備、適用于各類車型的同質配件，為各類維修經營者、消費者提供充分的市場選擇。

不過，要求公開車型技術維修信息，并不代表不同維修企業可以免費使用。車企可對于直接用于維修目的的用戶，可以實行有償服務，對不同訪問時長權限的用戶設定不同收費標準。

來源：《南方日報》

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