受江門市交通運輸局和中山市交通運輸局委托，3月13日，交通運輸部環境保護中心發布了中山至開平高速公路及小欖支線工程環境影響評價工作公告，公眾如對該項目建設環境保護方面有意見和建議，可在十個工作日內，向建設單位、評價機構發送電子郵件、信函等方式，發表關于該項目建設及環評工作的意見看法。據了解，該項目計劃今年底開工，2018年完工。

估算總金額250億 建設工期4年

據南都了解，去年5月，中山市委托設計單位編制完成了《中開高速公路中山段及小欖支線工程可行性研究報告》。同時，江門市交通運輸部門也委托設計單位，對原中開高速江門段的工程可行性研究報告進行了修編。兩份報告在匯總后，《中開高速公路及小欖支線工程可行性研究報告》于去年7月出爐。

而據此前的招標公告顯示，中山至開平高速公路已完成工程可行性研究報告編制，推薦方案(主線+小欖支線)路線全長150.7公里(其中中山段主線45.1公里，江門段85.6公里，小欖支線19.94公里)，采用雙向6車道高速公路技術標準，設計速度100-120km /h，路基寬33.5-34.5m，估算總金額約為250億元，平均每公里造價約為1.656億元，建設工期為4年。

經過新會臺山開平恩平等鎮區

中開高速主線起點與規劃的深中通道高速公路對接，路線從東向西經中山市火炬開發區、石岐區、西區、東升鎮、沙溪鎮、橫欄鎮，新會大鰲、睦洲、三江、雙水，臺山大江、水步、白沙，開平赤坎、塘口，恩平沙湖等鎮區，在鳳山接開陽高速公路，與鶴開高速公路對接，主線全長約130.7公里。

小欖支線起點位于中山市西區，以立交形式與本項目主線相接，沿規劃小欖快線走廊往西北向延伸，經沙溪鎮、東升鎮、小欖鎮，終點以立交形式接佛江高速江門段，路線全長19.94公里。

來源：交通運輸部

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