近年來，隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷革新，自動化與自動駕駛成為新趨勢。現(xiàn)在許多高檔和中檔汽車都配備了自適應(yīng)照明系統(tǒng)，先進的燈系統(tǒng)將逐步取代傳統(tǒng)照明系統(tǒng)。據(jù)ofweek產(chǎn)業(yè)研究院《2018年led汽車照明行業(yè)市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示，目前我國led汽車照明整體滲透率仍然較低，但led滲透率在逐年提升，不同部位的汽車燈具，led滲透率差別非常大。

中國傳統(tǒng)乘用車主要燈具led滲透率（％）

數(shù)據(jù)來源：ofweek產(chǎn)業(yè)研究院

由上圖可知，高位剎車燈和后組合尾燈led滲透率最高；同時，由于遠近頭燈、霧燈等燈具有功能性要求、有散熱和光學(xué)難度，其滲透率最低，led汽車照明遠／近光燈市場仍有巨大的led滲透空間。

同時，從產(chǎn)值方面來看，車外led產(chǎn)值市場遠大于車內(nèi)產(chǎn)值，未來車外市場占比將會越來越高，主要原因為led車內(nèi)照明目前市場滲透率已經(jīng)較高，價格下滑速度大于成長速度，而led車外照明如霧燈、遠近光燈等保持著較快的成長速度。

汽車照明市場前景廣闊，各大企業(yè)也在集中精力進行照明技術(shù)的創(chuàng)新，以搶占市場先機。除了飛利浦、、lg電子等國際巨頭之外，木林森、開發(fā)晶、鴻利智匯等國內(nèi)企業(yè)也紛紛加速布局。以下為部分企業(yè)2018上半年在led汽車照明領(lǐng)域的布局情況。

【企業(yè)動態(tài)】

歐司朗

2018年4月，歐司朗與大陸集團成功完成協(xié)議商討，雙方將在2018年下半年正式啟動共同成立的合資公司osram continental gmbh，該合資公司的產(chǎn)品包含了用于前大燈和尾燈的led模組。

近年來，歐司朗在汽車照明領(lǐng)域動作頻頻。2017年8月，歐司朗斥資數(shù)千萬歐元，收購加拿大激光雷達公司leddartech 25.1％的股權(quán)，此舉進一步提升了歐司朗在自動駕駛領(lǐng)域的地位；同年11月，歐司朗宣布與車用零部件大廠continental成立合資公司，歐司朗提供光源，而continental則提供控制系統(tǒng)。此舉目的在于能夠提供專門為大燈和尾燈應(yīng)用而設(shè)計的創(chuàng)新照明解決方案，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，強強聯(lián)合，將產(chǎn)品快速推向市場，占領(lǐng)先機。

在2018年ces國際消費電子展上，歐司朗就展示了其用于實現(xiàn)自動駕駛的lidar中扮演重要角色的激光技術(shù)、實現(xiàn)先進駕駛員輔助系統(tǒng)的紅外技術(shù)、能夠?qū)Φ缆氛系K物作出警示的智能頭燈、探測到駕駛員緊急健康狀況的生物監(jiān)測等技術(shù)。

lg電子

2018年4月，lg電子以超過11億歐元收購奧地利汽車照明公司zkw。此次收購使lg汽車照明業(yè)務(wù)從主要提供汽車尾燈拓展至汽車零部件的所有領(lǐng)域，包括前大燈，同時，隨著收購的完成，寶馬、奧迪、保時捷和大眾汽車將列上lg的客戶清單。

近來lg集團積極跨足車用市場，lg電子的汽車零件銷售，三年來提高將近兩倍、至3.38兆韓元。關(guān)系企業(yè)也大舉搶進，lg電子收購zkw之后，lg集團將可提供完整的車用零組件服務(wù)，lg display生產(chǎn)車用面板、lg chem生產(chǎn)車用電池、lg innotek生產(chǎn)馬達和通訊設(shè)備等。

麥格納國際

日前，麥格納國際宣與意大利汽車照明制造商olsa s.p.a．簽署了一份收購協(xié)議。麥格納主要提供汽車車身外飾和結(jié)構(gòu)、動力和視覺技術(shù)，以及座椅系統(tǒng)和整車解決方案。

上個月，麥格納國際宣布與北京電動汽車有限公司合作，以便在中國開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)電動汽車。麥格納國際的照明業(yè)務(wù)magna lighting部門負責(zé)生產(chǎn)汽車用led前照燈以及尾燈。

麥格納國際表示，此次收購osla將擴大公司的照明能力，賦予公司在全球主要地區(qū)設(shè)計和制造前照燈、尾燈和其他照明產(chǎn)品的實力。此次交易是在沒有債務(wù)的基礎(chǔ)上，以現(xiàn)金形式進行的，總計達2.3億歐元。

olsa總部位于意大利都靈，主要為汽車制造商提供照明產(chǎn)品。公司擁有約2名員工，在意大利、波蘭、巴西，中國以及墨西哥均有業(yè)務(wù)運營。olsa的客戶包括寶馬、大眾、戴姆勒以及fca等。

木林森

今年4月份，木林森宣布進軍汽車led照明領(lǐng)域，將從中國臺灣開始推展。據(jù)了解，木林森臺灣分公司將與臺灣當(dāng)?shù)仄嚐艟咧圃焐毯献鳎峁﹍ed尾燈和方向指示燈模塊。這類產(chǎn)品目前正處于認證過程中，向后裝市場的具體發(fā)貨預(yù)計將在2019年上半年展開。

木林森的車燈led光源產(chǎn)品，已規(guī)劃于中山及江西兩個據(jù)點生產(chǎn)。

開發(fā)晶

開發(fā)晶今年成功進入汽車照明供應(yīng)鏈，其通過投資歐帝電打入模組端，實現(xiàn)從外延到模組的縱向整合。

開發(fā)晶從今年開始將重點布局led車用照明領(lǐng)域，產(chǎn)品主要定位于兩個方面，一是頭燈部分，通過引用倒裝csp于汽車前車燈上的應(yīng)用；二是成功的把cob改裝成oled＋的應(yīng)用，它針對于汽車后置燈市場。

開發(fā)晶主要從事、封裝模組及其他led光源產(chǎn)品的研發(fā)、制造及銷售，業(yè)務(wù)范圍涵蓋 led整體產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的外延芯片、封裝模組、照明應(yīng)用等所有產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。可以說，開發(fā)晶是作為led產(chǎn)業(yè)鏈整合的角色，其將光源的光學(xué)、光引擎設(shè)計結(jié)合上游“外延芯片＋封裝”實力，通過方案提供商的身份來給客戶針對性的解決問題，能夠讓汽車車廠、車燈廠快速倒入相應(yīng)產(chǎn)品，既省時又省力。

鴻利智匯

2018年2月，鴻利智匯與和諧浩數(shù)投資管理（北京）有限公司、張家港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會、張家港市悅豐金創(chuàng)投資有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，四方確立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，圍繞led車燈行業(yè)進行項目、資本層面全方位合作，整合利用各自資源優(yōu)勢，推動led車燈領(lǐng)域產(chǎn)品升級。此舉將加快鴻利智匯在車規(guī)級、led車燈模組、led汽車整成燈具等汽車照明業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐。

早在十年前，鴻利智匯集團便開始涉足led汽車照明后裝市場，產(chǎn)品涉及l(fā)ed封裝、商用車led車燈。現(xiàn)在，鴻利智匯全新開啟led汽車照明的前裝市場，其已經(jīng)完成了led車用照明三大環(huán)節(jié)：車規(guī)級led封裝、led車燈模組以及l(fā)ed整成燈具的布局，車規(guī)級別的與晶元光電達成戰(zhàn)略合作，晶元光電的led芯片已廣泛應(yīng)用于寶馬、奔馳、奧迪、豐田、海拉等國際知名品牌。

睿博光電

5月21日，新三板公司睿博光電發(fā)布重大資產(chǎn)重組預(yù)案，公司擬向博迅工業(yè)（中國）發(fā)行股份購買其持有的正澤汽車60.00％的股權(quán)，同時以支付現(xiàn)金方式購買博奧實業(yè)持有的rebo（美國）40％的股權(quán)以及博迅工業(yè)（德國）100％的股權(quán)，初步約定此次交易價格為2億元。

睿博光電主營業(yè)務(wù)為汽車led照明系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售。公司依托強大的研發(fā)能力和西南地區(qū)發(fā)達的汽車制造業(yè)，與長安福特等當(dāng)?shù)刂囍圃焐探⒘撕献麝P(guān)系，根據(jù)客戶需求向客戶提供技術(shù)含量高、質(zhì)量好的車內(nèi)環(huán)境燈、頂燈等各類汽車用led燈具，致力成為汽車行業(yè)客戶最專業(yè)的led燈光系統(tǒng)供應(yīng)商。公司所處的汽車燈具行業(yè)與整車制造行業(yè)為上下游行業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新車出廠前的配套和出廠后維修改裝兩大市場。

laster

led汽車照明模塊制造商laster tech日前宣布，將很快開始擴大其位于中國武漢工廠的產(chǎn)能，以滿足現(xiàn)有和新客戶不斷增長的需求。

中國的suv（運動型多功能車）制造商長城汽車以及汽車燈具制造商華域視覺科技（上海）有限公司和大茂偉瑞柯車燈有限公司等是laster的三大客戶，他們都為laster提供了新的照明模塊訂單。此外，laster還獲得了新客戶 － 北京三立車燈有限公司的訂單，并將于2018年第四季度開始出貨。

通過采用自動化設(shè)備，開發(fā)新型號汽車前照燈和霧燈模塊，laster進行了產(chǎn)線升級。

varroc lighting

7月2日，車外照明系統(tǒng)供應(yīng)商varroc lighting systems宣布收購一家總部位于土耳其伊斯坦布爾的私營企業(yè)sa－ba automotive。

官方消息顯示，收購sa－ba automotive是varroc lighting systems過去16個月以來的第六個營業(yè)舉措，直接推動該公司擴展全球產(chǎn)品組合，擴大制造和技術(shù)中心。

通過本次收購，varroc lighting同時收獲了位于伊斯坦布爾附近的1萬平米制造技術(shù)中心，以及一座正在建設(shè)的位于保加利亞季米特洛夫格勒的新工廠。2萬平米的保加利亞工廠將為varroc lighting提供可擴展的產(chǎn)能，使其能夠更好地為歐洲客戶服務(wù)。

varroc lighting systems表示，本次收購將進一步擴大公司的全球業(yè)務(wù)，為客戶提供物有所值與高品質(zhì)的照明產(chǎn)品及技術(shù)。土耳其市場正在不斷發(fā)展，進入這個市場將幫助公司拓展服務(wù)，服務(wù)于日益增長的客戶群，同時充分提高公司在小型照明領(lǐng)域的生產(chǎn)制造能力。

經(jīng)過4個月之久的嚴(yán)苛驗證，聚飛光電順利通過國際汽車電子協(xié)會aec－q102 可靠性質(zhì)量驗證規(guī)范認可。

aec（汽車電子委員會）于2017年3月正式發(fā)表 aec－q102 rev 標(biāo)準(zhǔn)，此規(guī)范主要為離散光電組件產(chǎn)品進入車用市場制定的判斷標(biāo)準(zhǔn)，同時也是目前最新針對車用led通用的國際標(biāo)準(zhǔn)。其驗證包含實驗樣品數(shù)量的重新定義、ledtj （junction temperature） 控制的方式、氣體腐蝕的增加等，每項都是針車用 led 所可能遭遇的環(huán)境來設(shè)計，以保護行車時的安全性。

聚飛光電技術(shù)中心總監(jiān)張志寬博士表示道：“3528車用順利通過了aec－q102車用可靠性標(biāo)準(zhǔn)要求的24個嚴(yán)苛測試項目，表明產(chǎn)品可在－40℃ to 125℃的環(huán)境下運行，同時在德凱宜特完整的aec試驗計劃下也證明了該產(chǎn)品通過了高溫光衰、硫化／遷移等極其嚴(yán)苛的考驗。同時，在整個測試階段，dekra ist還在產(chǎn)品的可靠性與失效問題上給予分析并能提供解決方案。我們也期待在未來其它型號產(chǎn)品上，能夠與dekra ist 有更多的合作機會。”

【新產(chǎn)品】

飛利浦汽車照明恒銳光系列車燈

飛利浦恒銳光，高亮度0k時尚白光，安全有效照明提升100％，光型精準(zhǔn)無炫目，一體化的thermal cool酷睿，即插即用，針對原車鹵素?zé)艨梢詫崿F(xiàn)快速無損升級，為國內(nèi)外的車主帶來更安全，更舒適的駕乘體驗。

上市前飛利浦已完成上百個主力車型的實車安裝，且該適配性測試還在不斷進行中，是目前市場上適配性較廣的led車燈產(chǎn)品。

隆達電子發(fā)表adb智能頭燈模塊

在2018上海國際汽車燈具展（ale）上，隆達電子推出adb（adaptive driving beam）智能led汽車頭燈模塊系統(tǒng)，同時還展出車用、led模塊與光引擎等全系列產(chǎn)品。

隆達電子展出的adb智能頭燈模塊，搭載64顆矩陣排列的晶粒級封裝（csp），并采用隆達自產(chǎn)的高功率芯片，搭配光學(xué)設(shè)計與ccd鏡頭模塊，可偵測對向來車甚至前方行車動態(tài)，調(diào)整遠光燈與近光燈的照射范圍，以避免對向來車以及前方行車受到強光干擾，大幅提升行車安全，也可免除夜間行車時手動切換遠近燈。除led燈板外，隆達亦可提供包含driver及ccd感測系統(tǒng)等的全套解決方案，更便于廠商的產(chǎn)品設(shè)計及導(dǎo)入。

弘凱展出全系列車用照明解決方案

在2018上海國際汽車燈具展（ale）上，弘凱展出一系列車用及解決方案。

弘凱車外照明以plcc產(chǎn)品為主，主要包含plcc2 0．2w 3528， plcc4 0．2w 3528，plcc 6 0．5w 3433，以及emc 3030 0．2－0．5w，適用于日行燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等應(yīng)用。

三菱電機研發(fā)led前照燈光學(xué)模塊

據(jù)外媒報道，三菱電機公司（mitsubishi electric corporation）研發(fā)出了一種緊湊型光學(xué)模塊，可為led前大燈提供高光輸出。研發(fā)出的核心組件是一個特殊的系統(tǒng)，結(jié)合了聚光透鏡與投影透鏡，以實現(xiàn)更高效的led前燈。

雖然新系統(tǒng)只有20毫米高，但可與40到60毫米的大型投影透鏡達到相同的高度，該模塊燈光分布情況佳，汽車制造商用于設(shè)計時有極大的靈活性，還可以增加駕駛安全性和舒適性，同時降低能耗。上述功能一起使該模塊成為下一代智能移動出行的理想解決方案。

車頭燈光學(xué)系統(tǒng)收集led光源投射的光，形成光束，適用于具有清晰明暗截止線的近光燈。傳統(tǒng)的車頭燈光學(xué)系統(tǒng)使用具有涂層鏡面的反射器，易于造成反射損耗、效率低并且由于其尺寸大，占據(jù)空間多。三菱電機已經(jīng)研發(fā)出一種led大燈的光學(xué)模塊，旨在通過為駕駛員提供優(yōu)越的可見度，從而防止其他駕駛員和行人產(chǎn)生眩目，以提高夜間駕駛安全性。該模塊結(jié)構(gòu)緊湊、發(fā)光效率高，具備先進的精確光束控制功能，還為汽車制造商設(shè)計提供靈活性。

現(xiàn)代摩比斯研發(fā)首個不起霧前大燈

當(dāng)?shù)貢r間6月25日，現(xiàn)代摩比斯宣布，它已成功研發(fā)出新材料，可為全球燈具制造商徹底解決燈具起霧的挑戰(zhàn)，該新材料已經(jīng)被應(yīng)用于其所有燈具產(chǎn)品中。現(xiàn)代摩比斯的每個燈具部件都使用了新材料，成功地將燈重減輕了20％。

為了從根本上解決燈具起霧的問題，現(xiàn)代摩比斯與韓國材料供應(yīng)商initz（sk化學(xué)公司的子公司）合作，在項目開始一年半內(nèi)成功研發(fā)出一種不會排放任何氣體的新材料。此項目過程中，現(xiàn)代摩比斯已成功在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)此類完全靠進口的材料，目前它正準(zhǔn)備聯(lián)合應(yīng)用國內(nèi)外的專利。

大聯(lián)大世平集團推出汽車日間行車燈

2018年6月7日，大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于ti產(chǎn)品的汽車日間行車燈器參考設(shè)計。

大聯(lián)大世平推出的該參考設(shè)計是雙串led發(fā)光二極管（led）驅(qū)動器，該驅(qū)動器采用基于運算放大器（op amp）的電路來平衡電流在兩個led燈串。運算放大器電路檢測參考串中的電流，并使用鏡像串的反饋來偏置調(diào)節(jié)串之間電流的mosfet。

該方案采用升壓配置的tps92692－q1多拓撲led驅(qū)動器來驅(qū)動led。tps92692－q1具有用于電磁干擾（emi）性能的擴頻頻率調(diào)制，模擬電流調(diào)節(jié)和內(nèi)部脈寬調(diào)制（pwm）調(diào)光。這種設(shè)計包括使用lmt87－q1的可調(diào)線性熱折返模擬溫度傳感器以及電流限制，以防止鏡像串無法打開電路。該設(shè)計還具有兩種亮度模式：一種模式是全亮度模式，另一種是降低亮度的pwm調(diào)光模式。

海拉創(chuàng)新照明科技

海拉展出了第一款高清數(shù)字照明系統(tǒng)－h(huán)d84模組。內(nèi)部擁有呈矩陣式分布的84顆led，共分成三排，均由單獨精確控制0％－100％的光強，從而對不同交通情況、天氣狀況、道路路況所需要的配光分布做出調(diào)整。駕駛時，前照燈能夠提供最優(yōu)化的道路能見度和精準(zhǔn)、動態(tài)的道路照明，而光束亦不會干擾其他交通參與者的視線。

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