為推動我國制造業向強國邁進，剛剛落幕的兩會對此進行了重點規劃，2015年政府工作報告中明確提出要實施“中國制造2025”規劃，提出堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。作為中國制造業重要的一員，中國工程機械行業在向制造強國轉變的過程中，同樣擔負著重要的責任與作用，中國工程機械企業正奮起直追，向高端制造大步邁進。
低起點 高邁進
眾所周知，中國高端產品一直被國外品牌所壟斷，卡特彼勒、小松、斗山等耳熟能詳的產品皆為外國品牌，并在中國工程機械市場咱有半壁江山。近幾年，中國工業在改革開放以來雖然得到了飛速發展，但與國外依舊相差甚遠，工業基礎落后的后發劣勢并非短時間內能夠彌補。
在此背景下，中國制造業依舊取得了令世界矚目的成就。20多年前，中國在全球制造業產出中占比不足3%，如今份額已近1/4。全球近80%的空調、70%的手機以及60%的鞋類都是“中國制造”。
而中國工程機械行業亦取得了輝煌的成績，以具有代表性的挖掘機為例，在2010年之前，國產品牌挖掘機銷量占據中國挖掘機銷量不足30%，曾一度不足20%，而近幾年，隨著三一、山東臨工、柳工等中國工程機械企業挖掘機業務的迅速崛起，已經成功打破外資品牌壟斷，穩穩占據了超過三分之一的市場份額，最多時甚至達到了40%以上。而在推土機、裝載機兩個領域，中國工程機械企業更是占據了絕對的主導地位。
在“2014全球工程機械制造商50強排行榜”上，中國11家企業上榜。前10強企業中，3家中國企業徐工集團、中聯重科和三一重工分別位居第7位、第9位和第10位。其中，作為中國工程機械企業龍頭的徐工，實現年出口萬臺主機到173個國家和地區，不僅在南美、東南亞、中東、中亞、中東歐等主要發展中國家地區市場占有率持續位居全球行業前3位，對發達國家市場的拓展布局也在不斷加快，在美國、加拿大、日本已實現小批量主機的突破性進入。
技術革新 實現質變飛越
我國制造業整體自主研發設計能力薄弱，先進制造技術的研究和應用水平低，大部分工業行業的關鍵核心技術都掌握在國外廠商手中，依賴于發達國家的公司提供的核心技術及關鍵零部件，常常被“卡脖子”，困擾著企業發展。對此，眾多中國制造企業開始在技術上實現突圍，通過購買技術、并購等手段獲取核心技術，正在逐漸縮短與國外產品的技術差距。
中國工程機械行業從20世紀幾乎全部依賴于進口滿足生產需求，到如今中國成為工程機械第一制造大國，在技術升級方面困難重重。一方面，行業經歷了仿制—引進技術—消化吸收—自主創新的不同階段，逐漸擁有了自己的技術儲備，生產的產品品質得到了迅速提升。另一方面，中國工程機械企業通過布局國際化，采用并購等手段，引進了國外先進的制造技術，獲得了空前成功。
如今中國工程機械通過不斷的進行技術研發，在核心技術上與國際品牌的差距逐步縮小。與此同時，國內企業通過不斷的并購行業頂尖企業，實現西為中用，從而達到技術上的飛越。著名的三一重工收購全球混凝土機械巨頭德國普茨邁斯特公司就是典型案例。而這種收購案例比比皆是。
海外拓展 工程機械另一片藍海
對于中國工程機械而言，經歷過黃金十年的飛速發展，又經歷著新常態經濟的低谷運行，中國工程機械已經有足夠能力應對各種情況的挑戰，風吹不動浪打不搖。自從國家一帶一路的正式提出，給中國工程機械帶了機遇也帶來了商機。工程機械走出國門，不僅僅對于企業本身，更對于中國的工業4.0來講，都有著積極意義。
行業巨頭中聯重科在并購世界著名升降機企業——荷蘭raxtar公司的簽約儀式上，中聯重科副總裁、起重機公司總經理黃群借用董事長詹純新的一句話，揭示出這家全球排名第六的裝備制造企業領舞全球之要訣，那就是“全球為我所用，我為全球制造。”
業內人士表示，中聯重科的國際化戰略最為人樂道的，不僅僅是其海外業務已覆蓋到全球眾多國家和地區，產品遠銷中東、南美、非洲，以及歐美、澳大利亞等高端市場，而是時常遭遇質疑甚至國際輿論壓力的海外并購上，走出了自己的獨立行情。
徐工在國際化的進程上也在不斷的加速升級。整合全球資源，打造以徐工為核心的全球工程機械產業價值鏈，并占據產業價值鏈的高端位置，是徐工的戰略目標。2014年，在國內工程機械行業整體低迷之時，徐工逆勢出擊，加速轉型升級，成功搶占裝備制造高端市場，在歐洲、北美、大洋洲和日本的銷售收入占比從2013年的3%增加到近9%。
三一重工在2014年11月5日宣布與sap集團進一步深化合作，著眼于構建一個領先于全球工程機械行業的流程信息化體系，以支持三一集團在新行業環境下的轉型升級。“當下歐美發達國家紛紛提出工業4.0的戰略，無一不選擇向制造業信息化高級階段邁進。中國作為全球的制造大國之一，也正在不遺余力地進行著戰略的升級，而作為一家在中國、美國、德國都有投資和制造的一家國際化企業來說，三一集團選擇跟這個潮流并肩而行。”三一集團董事梁在中在接受答記者問時如是說。
概括來講，這也是國內工程機械企業全球化要走的三個階段：在本土取得優勢選擇性地在海外區域進行擴展走向全世界，將客場變主場。
而柳工集團總裁曾光安透露，柳工的國際化走過了三個階段，首先是2003年到2010年的國際營銷階段，其次是海外制造階段，然后是更為復雜的并購階段。
這些行業巨頭在工業4.0的道路上已經邁出了實質性的步伐，不僅僅如此，國內其他企業已經開始部署工業4.0布局，隨著國家一帶一路的不斷推進，國際化進程的不斷加劇，工程機械在工業4.0大布局中受益匪淺。
來源：慧聰工程機械網
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
）
