4月天然氣價格并軌在即，借由政策東風，lng市場將會激發新的活力，國內市場供需格局或將被改寫。

目前國內部分使用增量氣的lng工廠在3月底前適當降低開工率甚至停工，控制目前生產的“高成本液”的液位，待4月初計劃開工。金銀島數據顯示，截至3月25日，全國lng工廠平均開工率為49.01%，預計進入4月整體開工率將大幅提高10至15個百分點。

調價之后，lng工廠成本將會有明顯的下調。以陜西和內蒙古地區為例，工廠當前原料氣價格為2.48元/立方米，其加工lng生產成本約在4400元/噸，4月1日以后，工廠原料氣價格若按照發改委公布的最高門站價執行，工廠的氣源成本則在2.04元/立方米，lng加工成本則是3760元/噸左右，成本下降640元/噸另外，河北地區工廠調價前原料氣價格為3.12元/立方米，4月以后執行新價格，工廠加工lng成本同樣下降640元/噸左右，約在4750元/噸，較進口lng的競爭力有所增強。

據金銀島資訊資料顯示，三月中旬到四月，預計將有總產能630萬方/天的新項目投產除了新建項目外，還將有超過1000萬方/天的產能復產，其中備受關注的便是湖北昆侖黃岡500萬方/天項目，但是昆侖能源另一家260萬方/天的昆侖泰安lng項目尚無復工消息。

若新投產及復產項目順利實施，那么對全國的lng供應將產生積極影響。存增量氣并軌、生產成本降低也是促進工廠積極投產及復產的因素。雖然2014年底我國lng產能過剩的情況已經凸顯，下游需求發展遭遇瓶頸，但是在國家決心治理霧霾，環保更加嚴厲的大環境下，清潔能源勢必掀起更大的波瀾。而lng產能的繼續增加也必定倒逼下游行業迅速前進。

據金銀島資訊數據顯示，2014年1月至2015年3月，進口lng出站價格震蕩走低。其中2015年3月接收站平均價格為4611.18元/噸，較2月份4886.25元/噸，走低275.07元/噸。進口lng價格仍有下滑趨勢，未來國產lng與進口lng的競爭仍將十分激烈。

目前lng到岸價在2400元/噸左右，加上1000元/噸的附加費(包括接收站的倉儲費用、增值稅費、千分之三的lng損耗)，總成本在3400元/噸左右。也就是說，只要出貨價不低于3400元/噸，進口lng就不會虧本。而國內lng液化工廠成本雖不可一概而論，但基本都在3800元/噸以上。400元/噸的價差及接收站運輸距離優勢，給予國內lng液化工廠較大壓力。2015年4月1日存增量氣并軌之后，國產lng成本預計降低500元/噸左右，基本與進口lng成本價格持平，但優勢尚不明顯，屆時國產lng和進口lng或將上演新一輪價格戰。

來源：慧聰工程機械網

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