目前，春節、清明等小長假高速免費放行已成常規。日常高速公路遇堵時，有無相關免費措施緩解擁堵呢？日前，安徽省交通運輸廳消息，安徽有望今年年內出臺規定，“高速收費道口擁堵超過1公里實施免費通行”。

在安徽省交通運輸廳公布的《關于做好2015年清明假期小型客車免費通行有關工作的通知》中，首次提出“根據省政府規定，在高速公路收費站道口車輛擁堵達1公里以上時，現場公安交警、公路路政、高速公路經營管理單位均可上報省路警中心，經核實并報省交通廳同意后，實施免費放行。”

這是否意味著高速公路“擁堵放行令”離我們不遠了?省交通廳綜合運輸處相關負責人表示，春節期間為了避免過度擁堵造成混亂而實施免費放行，屬于臨時性措施。之所以規定“高速收費道口擁堵超過1公里實施免費通行”，也是參照上海、江蘇等其他城市的辦法來實施的。

“我省正在征求高速經營單位等各方意見，并就具體規定形成規范性文件，力爭在年內正式出臺?！边@位負責人表示，在正式文件出臺之前，節假日高速公路收費口如果遇到擁堵超過一公里情況下，可上報交通部門同意后，實施免費放行。省路警聯合指揮中心的相關人士表示，他們已經接到相關文件，正在就此制定路網管理辦法。但在正式文件出臺之前，擁堵超過1公里免費放行實施起來仍有一定難度?！俺^1公里如何界定，上報領導審批等都需要一個過程?！?/p>

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擁堵放行令

江蘇、廣東、上海、西安等省市，已執行高速公路“擁堵放行令”。

早在2007年1月，江蘇省就正式通過了《江蘇省高速公路條例》。該條例規定，因未開足收費道口而造成平均10臺以上車輛等待交費，或者開足道口后，待交費車輛排隊超過200米，收費站要免費放行。

廣東省則規定，要求收費站間歇性免費放行，條件為“收費站開足收費通道，仍出現排隊交費車輛嚴重擁堵且平均超過200米”。

上海市2011年出臺規定，當收費道口待交費車輛排隊長度超過1000米時，經營管理者應當在收費道口采取部分或者全部車道免費放行措施，在不妨礙前方道路通暢的前提下執行。

西安出臺新辦法，車輛下高速路交費時堵車超過8分鐘，免費放行。

來源：萬家資訊

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