繼2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得不俗成績(jī)后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的代表比亞迪又亮出了一份同比業(yè)績(jī)大增的2015年第一季度季報(bào)。恰恰是由于在純電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車(chē)上的明顯優(yōu)勢(shì)，使得比亞迪在新的一年之中股價(jià)持續(xù)抬高。在僅有2個(gè)月的時(shí)間里，股價(jià)已由36元附近沖高到60元上方，股價(jià)已充分反映了業(yè)績(jī)的短期提升。

其實(shí)，比亞迪只是整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的一只領(lǐng)頭羊，在羊群中跟隨著眾多級(jí)別稍小的羊，盡管以2014年整體新能源汽車(chē)不到8萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)，還不足以使所有新能源零部件供應(yīng)商受益。但這些蠢蠢欲動(dòng)的小羊已經(jīng)有些按捺不住春天的腳步，顯示出其已現(xiàn)分明的棱角。在此背景下，德?tīng)柛Ｅ煽穗姎庀到y(tǒng)有限公司中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理吳開(kāi)源也表示，新能源市場(chǎng)是中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的最大機(jī)遇。

從近期的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，汽車(chē)零部件公司均勝電子旗下的普瑞公司已經(jīng)開(kāi)始為寶馬i3純電動(dòng)汽車(chē)研制了兩種電子控制器電池管理單元和電芯監(jiān)控傳感單元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前這兩種控制器在均勝電子收購(gòu)的普瑞公司德國(guó)總部的巴德諾伊施塔特生產(chǎn)。電池管理單元可每一個(gè)單體電池的電壓、溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和進(jìn)行及時(shí)的處理，從而對(duì)不同的電荷狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此保證電池的最佳性能。據(jù)悉，目前普瑞與寶馬有著廣泛的“電池管理系統(tǒng)合作”，除了i3之外還有更多的車(chē)型采用了普瑞在電池管理系統(tǒng)上的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，其中包括純電動(dòng)寶馬activee以及寶馬新的5系列混合動(dòng)力汽車(chē)等。

據(jù)權(quán)威財(cái)經(jīng)媒體透露，純電動(dòng)車(chē)需求量的上升帶動(dòng)了對(duì)鋰電池上游材料正負(fù)極、電解液、隔膜等需求的大幅增長(zhǎng)。我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)特別是正負(fù)極材料、電解液等市場(chǎng)占有率較高，有著充足的產(chǎn)能和良好的基礎(chǔ)，在此領(lǐng)域杉杉股份、當(dāng)升科技、新宙邦等均有一定的能力。

而在燃料電池車(chē)研究領(lǐng)域，作為國(guó)內(nèi)研究電動(dòng)車(chē)較早的著名高等學(xué)府的同濟(jì)大學(xué)，率先提出了利用上海鋼鐵工業(yè)副產(chǎn)氣體制氫的思路，已逐步得到國(guó)外汽車(chē)公司的采用。同樣是在上海，上汽集團(tuán)與長(zhǎng)城電工、新大洲、南都電源共同入股了大連新源動(dòng)力，研發(fā)方向包括質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)。

從去年部分上市公司的定增與并購(gòu)公告中也能發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合已經(jīng)悄然開(kāi)始。如在上游材料方面，雅化集團(tuán)曾宣布將以自籌資金3億元向國(guó)內(nèi)最大的基礎(chǔ)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)之一的四川國(guó)理鋰材料有限公司增資，認(rèn)購(gòu)其新增股本成為第一大股東。天齊鋰業(yè)擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)銀河鋰業(yè)國(guó)際100%股權(quán)，借此擴(kuò)張鋰加工產(chǎn)業(yè)鏈。在中游加工制造方面，2013年萬(wàn)向集團(tuán)宣布收購(gòu)美國(guó)a123公司，為公司整體的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略計(jì)劃走出了重要的一步。在下游領(lǐng)域，北汽與韓國(guó)sk集團(tuán)組建了合資電池生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品將用于解決北汽電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程以及安全性能問(wèn)題。之后，北汽又對(duì)新能源汽車(chē)公司進(jìn)行改組，單獨(dú)成立了由集團(tuán)直接領(lǐng)導(dǎo)的新能源汽車(chē)股份有限公司，意圖瞄準(zhǔn)更為廣闊的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

由于純電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)的持續(xù)升溫，市場(chǎng)上欲新加入?yún)⑴c新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)也不在少數(shù)，如河南的西泵股份和中航光電，均在近期表示將繼續(xù)發(fā)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)。在電動(dòng)汽車(chē)零部件方面，西泵股份稱(chēng)，公司已成功研發(fā)出電子水泵，可以根據(jù)客戶(hù)需求開(kāi)發(fā)不同功率的電子水泵。同時(shí)，西泵股份還表示，公司一向注重新能源汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)研究，今后該領(lǐng)域是公司研究的一個(gè)主要方面。

來(lái)源：《汽車(chē)周報(bào)》

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