從賣產品到提供整體解決方案，從生產型制造到服務型制造——

研發(fā)數(shù)字化、產品智能化、管理信息化，裝備業(yè)從生產型制造向服務型制造邁進

“以前我們聽班組長分工，現(xiàn)在我們聽網絡指揮。”中國國機重工集團公司挖掘機組裝車間工人朱春途笑著說，他每天上班第一件事是掃描胸卡，在電腦上查看工作安排，“我們的挖掘機上都有二維碼，哪道工序是誰做的一掃就知道。”

朱春途工作程序的改變，源于企業(yè)的信息化、網絡化建設。國機重工總工程師鄭尚龍說：“‘互聯(lián)網+裝備制造業(yè)’等于什么?從我們的實踐看，等于研發(fā)數(shù)字化、產品智能化、管理信息化。”

“最直接的效果是產品更智能。”鄭尚龍說，以前一臺平地機，光操作手柄就有10個，工人至少要好幾個月才能學會操作，而且扳手柄很費勁，力氣小的人還開不動，“現(xiàn)在我們的平地機已經智能化了，按鈕取代了大部分手柄，剩下的手柄也配有液壓和電子控制系統(tǒng)，操作起來簡單得多，也省力得多。”

產品的智能化，又為服務的網絡化奠定了基礎。以前是用戶發(fā)現(xiàn)機器壞了打客服電話報修，企業(yè)再派維修人員到現(xiàn)場服務。現(xiàn)在國機重工的工程機械產品大都裝了傳感器，油溫、油壓等重要數(shù)據(jù)可實時顯示。一旦超過正常范圍，就會通過互聯(lián)網自動報警，售后服務人員用手機就可以遠程查看產品性能。對設備使用情況的實時監(jiān)控，將一些故障隱患消除在萌芽狀態(tài)，有效提高了產品穩(wěn)定性，很受用戶歡迎。“也許日后我們就不需要客服呼叫中心了，工程師可能比用戶更早察覺設備故障，用戶還沒來得及報修，我們的售后服務人員就已經到場了。”國機重工科技部部長徐潔說。

“互聯(lián)網促進了裝備制造業(yè)由生產型制造轉向服務型制造。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會名譽主任朱森第說，“產品的利潤空間越來越小，而服務在制造過程中所占的比重越來越大，逐漸形成制造與服務相融合的新的產業(yè)形態(tài)——服務型制造。服務型制造向客戶提供的不僅僅是產品，還包括像國機重工這樣提供依托產品的服務，以及提供整體解決方案，乃至圍繞產品生產和使用的各類服務。”

例如，以前中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司只是生產和銷售軋輥，現(xiàn)在則與山東日照鋼廠等十幾家鋼鐵企業(yè)簽訂了協(xié)議，由賣軋輥變?yōu)槌鲎廛堓仯⑼瑫r提供軋輥選擇、設計、維護、更換全程服務，按服務功能向鋼廠收費。

“過去產品是大規(guī)模生產的，現(xiàn)在趨于個性化。”中國信息通信研究院院長曹淑敏說，發(fā)展服務型制造業(yè)的另一個表現(xiàn)，是行業(yè)開始提供個性化的產品。

“私人訂制是我們最受歡迎的服務，也是新的利潤增長點。”沈陽鼓風機集團董事長蘇永強說，過去沈鼓集團賣的是同一規(guī)格和功能的產品，現(xiàn)在則致力于提供個性化、專屬化的全套服務：用戶需要什么樣的產品、最青睞什么增值服務、希望獲取什么數(shù)據(jù)支持，沈鼓就提供什么。

競爭力更強、更適應市場變化，“互聯(lián)網+”助力裝備制造業(yè)走向微笑曲線兩端

由生產型制造業(yè)向服務型制造業(yè)轉型，對中國裝備制造業(yè)意義重大。

中國制造業(yè)的強項在加工、組裝。而隨著自動化帶來的大規(guī)模批量生產，產品價格越來越低，加之資源約束的增強，從上個世紀開始，加工組裝環(huán)節(jié)的利潤空間就越來越受到擠壓。2008年之前，伴隨著中國經濟的高速增長，裝備制造業(yè)旺盛的市場需求沖淡了利潤率下滑的影響。2008年以后，裝備制造業(yè)回歸中高速增長，利潤率和市場需求的同時下滑，讓不少企業(yè)倍感壓力。

“傳統(tǒng)制造業(yè)是生產一個產品賺一份錢，現(xiàn)在賺得越來越少了。怎么辦?制造業(yè)已經不能只做微笑曲線中間的加工制造環(huán)節(jié)，必須要向前后端延伸了。”朱森第說，很大程度上講，基于互聯(lián)網技術發(fā)展服務型制造，是裝備制造業(yè)適應經濟發(fā)展新常態(tài)的需要，“比如用戶資金有限，單純的產品不好賣，裝備制造企業(yè)就從賣產品改為出具整體方案。用戶不一定非要一次性買下設備，也可以是使用我們的設備、接受我們的整體運行方案，賺到了錢再支付相應的資金，裝備制造方也就有了收益。”

裝備制造企業(yè)引入互聯(lián)網，也是參與國際競爭的需要。“由生產型制造向服務型制造轉型，是全球制造業(yè)發(fā)展的大趨勢。未來裝備制造業(yè)要從滿足市場發(fā)展到引導消費，市場需要產品和設備，更需要企業(yè)提供一整套解決方案，包括選擇、維護、保養(yǎng)、回收再制造等等。不發(fā)展服務型制造，中國制造業(yè)很難在國際競爭中占據(jù)優(yōu)勢。”朱森第說。

“比如我們想把產品賣到非洲，產品性能得適應非洲的炎熱天氣，在產品設計上就要做一些改進。有了研發(fā)數(shù)據(jù)庫后，這樣的改進就很簡單，只要改動幾個參數(shù)。而改成什么樣合適，數(shù)據(jù)庫里又有日常使用情況供參考。現(xiàn)在我們企業(yè)改進型產品的研發(fā)周期只有兩周左右。以前可能要在一個月以上。而且，我們的工程師在中國，就能遠程指導非洲用戶使用和保養(yǎng)設備。”鄭尚龍說，“沒有這樣的研發(fā)和售后服務能力，我們的產品很難走出去。”

“互聯(lián)網+裝備制造業(yè)”，著力點仍是產品，互聯(lián)網提供更多創(chuàng)新可能

然而，和發(fā)達國家相比，中國裝備制造企業(yè)的互聯(lián)網實踐還有一定差距。正如工業(yè)和信息化部部長苗圩所說，我們的裝備制造企業(yè)，有的還在補2.0到3.0這一課。一些企業(yè)的互聯(lián)網實踐還只是電子商務，互聯(lián)網思維并沒有真正滲入到生產過程中。

“最薄弱的是市場調研環(huán)節(jié)。理想的狀態(tài)是銷售和售后人員在工作中實時上傳市場反饋和訴求，形成一個巨大的數(shù)據(jù)庫，來指導設計研發(fā)人員開發(fā)新產品，乃至指導企業(yè)管理人員創(chuàng)造新模式、新業(yè)態(tài)。”鄭尚龍說，“但目前中國企業(yè)還做不到這一點。”

另外，我國裝備制造企業(yè)的互聯(lián)網實踐還比較淺層，表現(xiàn)之一是圍繞制造業(yè)的第三方專業(yè)服務仍然欠缺。比如一些國外制造業(yè)企業(yè)并不自己管理供應鏈，原材料采購和物流都委托第三方企業(yè)完成。這樣的第三方企業(yè)同時為多家制造業(yè)提供供應鏈服務，因而運營效率更高。但我國為制造業(yè)提供專業(yè)服務的第三方公司還很少，而且市場接受度并不高。“從數(shù)據(jù)上看，發(fā)達國家知名制造企業(yè)的收入中，服務的占比可達40%—60%，而中國只有15%—20%。”朱森第說。

讓“互聯(lián)網+”與傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)全方位融合，首先要轉變觀念。傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)應用互聯(lián)網，還面臨一些現(xiàn)實阻力：例如，發(fā)展互聯(lián)網資金投入量很大，而目前企業(yè)閑錢并不充裕互聯(lián)網使管理更為細致透明，揩油和偷懶的機會少了，個別員工會有消極情緒裝備制造企業(yè)多數(shù)是大而全、小而全，采用第三方企業(yè)的專業(yè)服務將面臨人員分流和資產閑置的問題，企業(yè)積極性并不高等等。如果企業(yè)擁抱互聯(lián)網的決心不夠堅定，勢必阻礙發(fā)展服務型制造業(yè)的步伐。

此外，加強人員培訓也很重要。一方面，與德國等發(fā)達國家相比，我國產業(yè)工人的受教育程度相對較低，若想讓其適應互聯(lián)網工作環(huán)境，還需要加強培訓。另一方面，培訓對象也應包括企業(yè)負責人。企業(yè)目前處于哪一階段、適合什么樣的互聯(lián)網系統(tǒng)，需要企業(yè)負責人科學地把控。

“要強調的一點是，服務型制造業(yè)也仍然是制造業(yè)而不是服務業(yè)，核心競爭力歸根結底還是在產品和制造模式上。”朱森第說，“裝備制造業(yè)發(fā)展‘互聯(lián)網+’，著力點不能錯，主要精力一定要放在產品上。”鄭尚龍也持有同樣觀點，他說：“有了產品的智能化，才有后續(xù)的服務型制造業(yè)。制造業(yè)贏得市場的根本還是產品，關鍵還是要在新產品開發(fā)上多下功夫。”

來源：人民日報網

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