廣汽本田全車系開啟“競跑”模式 多款車型實現(xiàn)銷量里程碑獻禮企業(yè)20周年

吳一姜

日前，廣汽本田上半年的成績單正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田6月銷量65050輛，同比增長12.1%；上半年實現(xiàn)累計銷量335433輛，同比增長6.3%。其中，作為中高級車市備受關(guān)注的重磅車型，廣汽本田雅閣6月實現(xiàn)銷量14443輛，環(huán)比大增97.3%。

此外，在剛剛過去的半年里，廣汽本田多款車型也迎來銷量里程碑，包括雅閣銳·混動、冠道累計銷量分別突破2萬輛、10萬輛，奧德賽與繽智分別迎來各自的第50萬位車主，全車系呈現(xiàn)“競跑”模式。

2018年正值廣汽本田成立20周年，站在這一重要的時間節(jié)點上，廣汽本田也通過一份滿意的答卷向外界展現(xiàn)其加速邁向未來的底氣，為品牌注入源源不斷的全新動力，并通過各款車型強大的產(chǎn)品力實現(xiàn)各細分市場的均衡發(fā)展。

無短板下 全車系開啟“競跑”

2018年上半年，廣汽本田旗下各款車型均錄得良好的銷售成績。雅閣品牌上半年共達成累計銷量71186輛，6月銷量14443輛；其中，第十代雅閣銷售業(yè)績亮眼，6月是其第一個完整銷售月，銷量即破萬，達到13241輛。

廣汽本田旗下的suv新星同樣也取得了不俗的銷售成績。根據(jù)數(shù)據(jù)，冠道6月銷量7152輛，上半年累計銷量實現(xiàn)43346輛，同比增長38.0%。冠道自2016年底推出至今僅一年多，累計銷量便突破10萬輛，成為中大型suv市場的新星之一。

而雅閣和冠道作為廣汽本田轎車與suv的旗艦車型，憑借堅挺的市場表現(xiàn)不僅領(lǐng)跑行業(yè)，也帶動了廣汽本田其他車型在各個細分領(lǐng)域的強勁表現(xiàn)。

今年1~6月，繽智累計銷量69554輛，其中6月單月繽智銷量實現(xiàn)11821輛，領(lǐng)跑小型suv細分市場；小型車飛度半年累計銷量53457輛，6月銷量14294輛，同比增長58.5%；凌派半年達成累計銷量54412輛，其中6月銷量10018輛，同比增長20.8%，繼續(xù)強化主流家用車的定位；奧德賽1～6月累計銷量20379輛，同比增長29.2%，6月銷量2019輛；鋒范半年累計銷量23099輛，6月銷量5303輛，同比增長18.7%。

上述數(shù)據(jù)說明，通過近年的密集布局，廣汽本田已經(jīng)在2018年實現(xiàn)全車系“競跑”模式。這種“無短板”的模式，也將為廣汽本田提速發(fā)展帶來強大的推力。

上半年的亮眼成績也為下半年更進一步奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，廣汽本田將在下半年再添助力，多款重磅車型將陸續(xù)投放市場。其中，第十代雅閣銳·混動將在第三季度發(fā)布，勢必助力雅閣銳·混動繼續(xù)領(lǐng)跑同級，將hev市場進一步做大。前不久，廣汽本田還迎來了新奧德賽的上市，攜全新的動感外觀、舒適配置及全面升級的智能科技配置而來，新奧德賽將為更多家庭和商務(wù)消費者開啟出行與生活的“辣趣”之旅。

此外，為了加速“電動化”布局、推進多元化進程，廣汽本田凌派與理念電動車兩款車型也將于下半年煥新發(fā)布，全新凌派將采用本田最新家族化設(shè)計、搭載全新sport turbo發(fā)動機。

特色營銷助推銷量增長

事實上，廣汽本田今年以來銷量的強勁表現(xiàn)與其特色化的經(jīng)營戰(zhàn)略密不可分。從營銷的角度出發(fā)來剖析廣汽本田全車系熱銷背后的邏輯，可以得到一些啟發(fā)，這也是廣汽本田成功的秘籍。

總結(jié)廣汽本田的營銷思路，可以看到一個明顯的現(xiàn)象是，其真正做到了每一款車一個獨立“性格”，一個“明顯印象”。這背后則是，廣汽本田深度洞察年輕、個性消費者的營銷觸點，從不同產(chǎn)品所針對的不同人群出發(fā)，充分體會消費者的需求，并因地制宜地采用多樣化、數(shù)字化營銷的思維，為每一款產(chǎn)品精進打造形象。通過這些鮮活的形象來獲得終端用戶的高度接受與深度認可，廣汽本田稱之為“懂車更懂年輕人”。

以冠道為例，2018年，冠道以不同行業(yè)、不同年齡層的車主口碑為基礎(chǔ)，直接將第一手用車感受擴散，以接地氣的方式，具象化傳達冠道的產(chǎn)品價值，這是冠道加強與10萬用戶情感對話的年輕化表現(xiàn)。

雅閣則玩起了“男神范”，其無論在顏值、硬實力還是科技裝備上，均有領(lǐng)先的“才華”，給人以“優(yōu)雅男神”的印象，其打造的三大ip懸念營銷，至今在行業(yè)仍是有口皆碑。

年輕化戰(zhàn)略取得成功

4月16日，第十代雅閣sport turbo正式發(fā)布，售價為16.98萬至22.98萬元，分為260turbo和230turbo高低功率兩個版本共6款車型。5月起，新車陸續(xù)到店上市，在6月份第一個完整銷售月，第十代雅閣破萬的銷量也證明其強大的品牌和產(chǎn)品號召力。

作為廣汽本田的時代力作，第十代雅閣以“絕對自信”為開發(fā)理念，憑借顛覆平庸的設(shè)計美學刷新了傳統(tǒng)中高級轎車的定義，其搭載了honda全新開發(fā)的第二代sport turbo渦輪增壓發(fā)動機，動力性能領(lǐng)先，實現(xiàn)最低6.0l/100km的經(jīng)濟油耗。

此外，第十代雅閣還配備了多項備受好評的科技配置，包括honda sensing智能輔助駕駛系統(tǒng)、honda connect智導互聯(lián)、anc主動降噪技術(shù)、mvc 360°全景影像系統(tǒng)等，產(chǎn)品力全面進化。

據(jù)悉，截至6月底，第十代雅閣260turbo版本的銷售占比高達80%，這凸顯消費者對高配版本更強價值感的認可及追捧。而為了讓更多人盡早享受提車喜悅，廣汽本田全力布局產(chǎn)能，保證車輛供應(yīng)。

第十代雅閣的消費者，也足以印證廣汽本田強化年輕形象、在全領(lǐng)域開展年輕化戰(zhàn)略的成功。據(jù)統(tǒng)計，各地陸續(xù)接過第十代雅閣鑰匙的消費者中，35歲以下的年輕車主占到60%，這說明，第十代雅閣全面年輕化的產(chǎn)品力對新生代消費者有著較強的吸引力，也驗證第十代雅閣的年輕化戰(zhàn)略取得了成功。

此外，廣汽本田還以“be curious 激活好奇心”為營銷主題，攜手代表 “美學、運動、科技”三大產(chǎn)品亮點的三位全球高能量ip巨星——章子怡、內(nèi)馬爾和蝙蝠俠，將第十代雅閣產(chǎn)品魅力傳遞給不同粉絲圈層，結(jié)合全新的數(shù)字營銷方式，“加速”與年輕消費層的價值溝通。

值得留意的是，作為雅閣品牌的旗艦車型，一直以來，雅閣銳·混動憑借本田獨有的i-mmd雙電機混合動力技術(shù)，實現(xiàn)了駕馭樂趣和燃油經(jīng)濟性的兼顧，廣受年輕精英人群的青睞，自2016年9月上市以來，穩(wěn)居中高級混動轎車市場的銷量冠軍，累計銷量已突破20輛。

而雅閣也在延續(xù)、深化這一市場定位和戰(zhàn)略。自第十代雅閣sport turbo上市以來，市場便對第十代雅閣銳·混動的上市翹首以盼。即將于第三季度上市的第十代雅閣銳·混動在汽油版車型全面年輕化革新產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，擁有更具科技感與運動化的駕駛體驗。其將搭載honda第三代i-mmd雙電機混合動力系統(tǒng)，裝備更豪華、技術(shù)更先進，屆時將與汽油版形成完美動力矩陣，繼續(xù)引領(lǐng)中高級轎車市場。

追求更龐大的規(guī)模發(fā)展

多車進入“競跑”銷售模式，對于擁有超萬保有用戶的廣汽本田來說，意味著“大基盤高增長”。

20年前，廣汽本田在“廣州能不能搞汽車工業(yè)”的質(zhì)疑聲中萌芽、成長，同時也承載著廣州汽車人的造車夢。1998年7月1日，廣州本田汽車有限公司（2009年更名為“廣汽本田汽車有限公司”）正式成立。從最初的年產(chǎn)能不足1萬臺，到一個工廠年產(chǎn)能擴至24萬臺，再到三個工廠即將實現(xiàn)的年產(chǎn)能72萬臺，銷售臺數(shù)從0到累計超越萬輛。

廣汽本田以國產(chǎn)第六代雅閣單一款車型起步，走出了一條“少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的高質(zhì)量發(fā)展道路，打造出被業(yè)界稱贊的“廣本模式”。從單一品牌到honda、理念、acura（謳歌）三品牌協(xié)同發(fā)展，從單一的雅閣車型到覆蓋轎車、mpv、suv市場的完整產(chǎn)品矩陣，全面革新的動力平臺實現(xiàn)了自然吸氣、混合動力和渦輪增壓的全擎動力布局，企業(yè)硬實力不斷提升。

過去幾年，廣汽本田在體系化建設(shè)上取得的成績有目共睹，正是體系的不斷完善和高效運轉(zhuǎn)，助推多車進入“競跑”模式。在“弱冠之年”，廣汽本田的一切正在有條不紊地往更龐大的規(guī)模發(fā)展。其第三工廠即將迎來二期工程的投產(chǎn)，助力廣汽本田年規(guī)劃產(chǎn)能擴充至72萬輛，honda、acura及理念三品牌銷售網(wǎng)絡(luò)合計接近家特約店，銷售能力高于目前生產(chǎn)能力。

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