5日，商務部發布的《中國對外貿易形勢報告（2015年春季）》（以下簡稱《報告》）稱，2014年，中國外貿總體保持平穩增長，國際市場份額進一步提高，貿易大國地位更加鞏固。2015年，中國外貿特別是出口具備增長的基礎條件，但形勢的嚴峻性、復雜性沒有根本改變，挑戰和壓力還在增大。

同時，中國外貿發展仍具備一系列有利因素和條件。《報告》稱，中國政府將不斷提高貿易便利化水平，積極培育外貿競爭新優勢，改善財政和金融服務，幫助企業開拓國際市場，促進外貿發展，2015年全年我國進出口有望實現相對穩定增長。

◎數據

民企對出口增量貢獻率105.7%

2014年，世界經濟增長低迷，中國經濟增長放緩、結構性矛盾凸顯。《報告》指出，中國政府努力促進進出口穩增長調結構，積極培育外貿競爭新優勢，對外貿易總體保持平穩增長，國際市場份額進一步提高，貿易大國地位更加鞏固，結構繼續優化，質量和效益不斷改善，成績來之不易。

數據顯示，2014年，中國貨物進出口總額43030.4億美元，增長3.4%，比全球貿易增速高出2.7個百分點，也高于美國、歐盟、日本、印度、巴西等主要經濟體增速，全球第一貨物貿易大國地位進一步鞏固。出口占全球份額為12.7%，比2013年提高0.6個百分點。

不過，在全球貿易總體下滑的背景下，這種向好的局勢在2015年初并未得到延續。數據顯示，今年一季度，中國進出口9042億美元，下降6.3%。其中，進口大幅下降17.6%，降幅創2009年以來同期新高；出口保持增長4.7%的增長勢頭，但增速較2014年全年回落1.3個百分點。

值得欣慰的是，民營企業成為拉動出口增長主力。一季度，民營企業進出口3154.1億美元，下降6.1%，其中出口增長12.2%，對出口增量貢獻率達到105.7%。國有企業進出口1578.3億美元，下降14.4%，降幅大于整體進出口8.1個百分點。外資企業進出口4309.2億美元，下降3%。

◎分析

全球化調整出口壓力增大

而提及2015年外貿形勢，《報告》指出，綜合國內國際環境，中國外貿特別是出口具備增長的基礎條件，但形勢的嚴峻性、復雜性沒有根本改變，挑戰和壓力還在增大。

“在周期性因素和結構性因素的共同影響下，全球化進入調整階段。”《報告》稱，2012年以來，全球貿易量增速連續3年低于世界經濟增速。世界貿易組織預計，2015年全球貿易量將增長4%，較上年提高0.9個百分點，但仍明顯低于1990年以來5.1%的平均增速，且這一預測仍面臨下調的可能。2015年前2個月，世貿組織監測的70個主要經濟體出口額同比下降9.1%，為6年來首次下降。

而具體到國內，中國出口產業競爭力面臨雙重挑戰。《報告》指出，中國高端出口產業遭遇來自發達國家“再工業化”的更大競爭壓力，中低端出口產業面臨周邊新興經濟體追趕，一些在華投資企業產能向發達國家回流和向周邊新興經濟體分流，競爭優勢有所弱化。

而在經濟不景氣的情況下，一些國家把匯率作為提振出口、刺激經濟的重要工具，力推本幣貶值，導致人民幣被動大幅升值，嚴重影響了中國出口產品在國際市場的競爭力；一些自貿協定對協定外國家的產品歧視和排斥較多，形成規則壁壘，產生的貿易轉移效應較大。

另外，貿易保護主義依然高燒不退，貿易限制措施有增無減。據世貿組織統計，截至2014年10月中旬，20國集團正在實施的貿易限制措施達962件，比一年前增長了12.4%。據英國智庫經濟政策研究中心（cepr）監測，全球保護主義措施中超過1/4對中國出口產生影響。

◎前景

2025年“一帶一路”貿易將達2.5萬億美元

不過，《報告》也指出，中國外貿發展仍具備一系列有利因素和條件。中國是全球第一制造業大國，出口產業鏈和基礎設施較為完善，出口的產業基礎堅實。近年來裝備制造業、高科技產業發展迅速，國際競爭力明顯提升，資本品、中間品出口有望迎來繁榮期。

實際上，近年來，裝備制造業成為出口的重要增長點。2014年，機電產品出口增長3.7%，占出口總額的比重達56%。裝備制造業依靠突出的性價比優勢開拓國際市場，電力、通訊、機車車輛等大型成套設備出口增長10%以上。紡織品、服裝等七大類勞動密集型產品出口4851億美元，增長5%。

值得關注的是，2015年，“一帶一路”戰略從倡議逐步走向落實，將為我國與沿線國家的貨物貿易、投資注入新動力。數據顯示，2014年，中國與沿線國家的貨物貿易額達到1.12萬億美元，占中國貨物貿易總額的26%。初步預計，未來10年這一數字有望翻一番，突破2.5萬億美元。

“綜合來看，在外部環境不發生大的變化情況下，2015年全年中國進出口有望實現相對穩定增長。”《報告》指出，中國政府堅持發展對外貿易，不斷提高貿易便利化水平，積極培育外貿競爭新優勢，改善財政和金融服務，通過商建自由貿易區等方式幫助企業開拓國際市場，將有力地促進外貿發展。

值得關注的是，隨著東北地區、絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化正式啟動，包含京津冀、長江經濟帶、泛珠區域、東北地區、絲綢之路經濟帶五大區域的通關一體化已覆蓋全國。7月1日，“通關一體化”改革有望進一步深入，五大區域海關將實現互聯互通，最終實現全國海關“無縫”通關，釋放出外貿增長活力。

來源：南方日報

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