受經濟增速回落影響，4月中國汽車產銷量為200萬左右，同比基本持平。其中4月商用車產銷量下滑，乘用車產銷量增長創兩年新低。

據中國汽車工業協會公布的數據，4月汽車產銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，同比產量增長0.6%，銷量下降0.5%。1-4月，汽車產銷分別完成828.08萬輛和814.48萬輛，同期分別增長4.1%和2.8%。

包括卡車和公共汽車在內的商用車產銷下滑最為顯著。前4個月商用車產銷121.72萬輛和117.09萬輛，同比下降18.50%和19.13%。

除去節日性因素，上一次中國汽車市場同比無增長是在2012年9月，當時中國和日本政府東海矛盾激化，大幅影響日本汽車廠商在華銷售額。

中國汽車工業協會預計2015全年乘用車產銷量同比增長8%，低于去年的9.9%和前年的16%。

汽車產銷量數據正如中國經濟數據，各項增速均呈下行趨勢。一季度中國gdp同比增長7%，與近十年最低增速持平。

汽車咨詢公司lmc分析師johnzeng向《華爾街日報》表示，“我們認為汽車市場增長放緩遠遠沒有結束”，因中國經濟減速對消費有很大的影響。

不少汽車業巨頭4月在華銷售量不佳。通用電氣和其中國合作伙伴上月銷售25萬8484輛汽車，同比減少1%；福特4月銷售額同比基本沒有變化；尼桑4月銷售額同比大降19%。他們都將業績不佳的原因歸為競爭過于強烈，以及輕商用車大面積滯銷。

海外廠商4月銷售量同比下降3%，但中國廠商銷量同比上漲14%，其中1-4月中國品牌suv共銷售96.68萬輛，同比增長103.9%，市場份額比上年同期提高14.9個百分點。

4月中國新能源汽車生產9060輛，同比增長1.5倍。

來源： 華爾街見聞

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