日系車銷量、份額同比雙降

“逆水行舟，不進則退”，這是對競爭激烈的汽車市場的一個寫照，同時更能貼切形容當下日系車銷量表現。在乘用車市場持續快速增長形勢下，日系車銷量出現下行走勢，市場占有率更是進一步降低。

根據數據顯示，今年1-4月，日系車在華國產車累計銷售92.73萬輛，較去年同期（94.46萬輛）下跌了1.8%，表現遠不如乘用車整體的兩位數增長，同時亦是前幾大派系中唯一銷量出現下跌派系品牌；其市場份額進一步下跌，已跌破15%至14.1%。

回顧以往，日系車在2012年以前（2011年）市場占有率在20%以上，而在12年之后的幾年市場占有率持續走跌。其中，2012年日系車銷量、份額同比雙降，遭遇有史以來的滑鐵盧；2013、2014年雖然銷量實現同比回升，但市場份額仍持續走低。

再回到今年，日系車在前四個月中僅4月銷量（27.59萬輛）實現增長，但增幅（6.5%）也僅略高于市場水平；前三個月銷量均出現下跌，其中以2月份跌勢最猛，不僅銷量同比兩位數（14.6%）下滑，而且市場占有率降至11.4%，是2012年10月份以來的最低水平。

品牌層面來看，日系“三大”品牌中，豐田和日產1-4月銷量均同比下滑：豐田銷量由28.72萬輛降至27.56萬輛，同比下滑4.1%，除新車雷凌以及推出新款的卡羅拉和皇冠以外，其他車型全面下滑；日產銷量由27.39萬輛降至23.45萬輛，同比下跌14.4%，銷量增長的車型僅有奇駿和新陽光。

本田前四月銷量實現增長，由去年的21.39萬輛提升至24.19萬輛，同比增長13.1%，新車繽智、xr-v以及新飛度是其銷量增長的主力。

其他日系品牌中，馬自達和三菱銷量分別提升22.9%和15.7%，鈴木銷量同比下跌19.2%。

縱觀日系暢銷車，新車銷量表現相對較好。2015年1-4月，日系前十暢銷車型依次是軒逸、卡羅拉、凱美瑞、奇駿、cr-v、雷凌、繽智、天籟、威馳和xr-v。其中，半數為新品或新款車型。

在新款車型推動下，卡羅拉1-4月銷量同比激增80.6%至6.49萬輛，成為日系第二暢銷車型。奇駿累計銷售4.19萬輛，排名升至第四位。新車雷凌、繽智和xr-v分別銷售3.56萬輛、3.27萬輛和3.04萬輛。

其他車型銷量均出現滑落。其中，跌幅最高的是cr-v，今年前四月累計銷售3.67萬輛，較去年同期的6.44萬輛下滑了43.1%；其次是小型轎車威馳（3.10萬輛），銷量同比下跌30.7%；兩款b級車凱美瑞和天籟，銷量分別以11.4%和13.3%的幅度下跌。榜首的軒逸，前四月累計銷售9.00萬輛，同比下跌7.7%。

來源：全球五金網

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