7月13日早10:12，我們從那曲縣出發前往聶榮縣，開啟了活動第八日的行程，第八日全天行程361公里。當天我們走訪了聶榮縣、那曲縣及青藏公路部分施工工地，于23 :30分到達暴雨中的當雄縣。高原上的雨下的很大，讓我想起幼年時常聽到的一句形容下雨的老話：雨下的直脖子倒！

7月14日早10:20，我們從雨后的當雄縣出發繼續沿青藏公路往拉薩方向走訪，開啟了活動第九日的行程，全天行程187公里，于深夜時分到達拉薩。

至此“起重機 西藏萬里行”暨“珠峰登頂起重機”評選活動第一站青藏線（那曲地區）的所有縣區走訪完畢，活動累計行程已達4743公里。

我們國家有一條g6京藏高速公路，起點為首都北京，終點為西藏自治區首府拉薩市。這條高速公路目前僅修通了北京至格爾木區間，最后1100公里格爾木至拉薩區間仍未開通。2018年，拉薩至那曲段高等級公路正式開工，在這條路的施工現場有幾十臺起重機正在緊張有序的忙碌著，為京藏高速早日全線通車貢獻自己的力量。

在京藏高速公路尚未開通的當前，擔負著整個西藏物資補給重任的主要還是目前的青藏公路（109國道），每天無數輛大型貨車在青藏線上穿行，連成了西藏物資補給的生命線。

下面是部分途中照片

在青藏線上忙碌的徐工起重機

特別嘉賓

沒有什么能夠阻擋

越野還是兩條腿最強

一條條巨龍翻山越嶺 為雪域高原送來安康

67只羊

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“徐工起重機 西藏萬里行”暨“珠峰登頂起重機”評選活動第八日、第九日行程均已結束，我們走訪了17位徐工用戶后，4位同行業用戶。

至此，青藏線（那曲地區）的走訪活動全部結束，下面將青藏線（那曲地區）的走訪統計表進行公示：

43位走訪用戶中，有16位參與了“珠峰登頂起重機”評選活動，其中在雙湖縣施工的馬學義先生的qy20g施工海拔為4872米，為目前統計的最高施工海拔，在此進行公示。

為期9天的“徐工起重機 西藏萬里行”暨“珠峰登頂起重機”評選活動第一站青藏線（那曲地區）至此圓滿結束，我們走遍那曲11個縣，共計走訪徐工用戶43位，總行程達4743公里，與那曲地區和用戶進行了“毛細血管”式的接觸。

此次走訪活動我們深入地找到了自己工作上的不足和問題，團隊中有兩位在西藏工作了6年以上的老西藏，原本自以為對非常熟悉，對非常了解，實際在走訪的過程中，我們遇到了大量不熟悉甚至根本就不認識的，這讓我們對市場又多了一分敬畏和饑渴。在此向用戶朋友們說一聲抱歉，我們之前沒有做到最好；在此向用戶朋友們說一聲承諾，我們以后會做得更好。

雖然此次活動第一站青藏線（那曲地區）已經結束，但是我們為那曲地區用戶服務的熱情不會消減，明天就將有服務人員再次深入到申扎縣、尼瑪縣去為用戶提供周到而又貼心的售后服務。我們將不忘初心、一如既往、勇往直前！

再次感謝那曲地區用戶對我們此次活動的參與和支持

那曲，再會

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