他創(chuàng)造了歐洲第一臺量產(chǎn)車；
他以前驅(qū)技術(shù)開啟了汽車工業(yè)新時(shí)代；
他實(shí)現(xiàn)了人類第一次依靠機(jī)械力量橫跨歐亞的壯舉；
他追求獨(dú)立和原創(chuàng)，敢于想象和創(chuàng)造。
品牌創(chuàng)始人：安德烈·雪鐵龍
1900年，時(shí)年22歲的安德烈·雪鐵龍從波蘭獲得了一份用于人字形齒輪加工的切割專利。緊接著，這位畢業(yè)于綜合工科學(xué)校的年輕人創(chuàng)辦了雪鐵龍齒輪廠。1919年雪鐵龍汽車公司成立，開始了它在汽車行業(yè)孜孜不倦的追求。
是誰結(jié)束了汽車駕駛員頂風(fēng)冒雨的尷尬？
1924年雪鐵龍b10
1924年10月，安德烈·雪鐵龍推出了法國第一輛全鋼車身的汽車。從此以后，世界上的汽車開始有了封閉式的鋼制車廂。
早期的汽車車身仿照馬車車身，在木質(zhì)杠架上裝上結(jié)構(gòu)簡單的敞開式或遮蓋式車篷。雪鐵龍創(chuàng)造性地采用鍛壓鋼質(zhì)部件焊接而成的車身掀起汽車業(yè)的一場技術(shù)革命，比以往的木質(zhì)車身更堅(jiān)固的全鋼車身為乘客和駕駛員提供了更好的保護(hù)和更舒適的駕乘感受。
是誰奠定了現(xiàn)代汽車的驅(qū)動(dòng)方式？
1934年雪鐵龍“前驅(qū)車”traction avant
1934年，雪鐵龍推出了一款承載式車身、前軸驅(qū)動(dòng)的汽車，從此，汽車驅(qū)動(dòng)方式由后軸驅(qū)動(dòng)改為前軸驅(qū)動(dòng)，開啟了世界汽車技術(shù)的新時(shí)代。就技術(shù)結(jié)構(gòu)而言，它擺脫了底盤車架以及傳動(dòng)軸的制約，大大提高了舒適度以及操控穩(wěn)定性。如今，全世界汽車總量80%的車型都是采用前軸驅(qū)動(dòng)。“前驅(qū)車”traction avant 生產(chǎn)時(shí)間歷經(jīng)23年，銷售76萬輛，在第二次世界大戰(zhàn)中為法國抵抗力量（ffi）專用，在解放法國的戰(zhàn)斗中做出了重要的貢獻(xiàn)。
是誰掀起汽車普及的潮流？
1948年雪鐵龍2cv
歐洲二戰(zhàn)前后，雪鐵龍研發(fā)了技術(shù)領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型車。戰(zhàn)后，2cv一面市，迅速成為象征自由的汽車，從1948年10月到1990年7月27日最終停產(chǎn)，雪鐵龍2cv的生產(chǎn)總共持續(xù)42年，制造并銷售了5,114,940輛，掀起了汽車普及的潮流。雪鐵龍賣的不是汽車，而是一種生活藝術(shù)。
是誰不斷引發(fā)汽車底盤的革命？
1955年雪鐵龍ds
1955年10月，雪鐵龍ds驚艷亮相巴黎車展，這是世界上第一輛液氣聯(lián)動(dòng)懸掛汽車。它革命性地運(yùn)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：液氣聯(lián)動(dòng)懸掛、盤式制動(dòng)、液壓雙路制動(dòng)力分配……提供了舒適的駕乘感受以及無可挑剔的抓地性。從此在底盤調(diào)校技術(shù)方面，雪鐵龍走在前列。
1962年8月22日，雪鐵龍ds保護(hù)法國總戴高樂將軍躲開暗殺襲擊的傳奇經(jīng)歷，也使得雪鐵龍車型成為歷任法蘭西總統(tǒng)珍愛的座駕。
是誰創(chuàng)造了最快的總統(tǒng)座駕？
1970年雪鐵龍sm
來源：網(wǎng)絡(luò)
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