相關消息人士稱，在銷量方面處以于日本首位的日本煉油廠jx控股公司，正和較小的煉油廠東燃通用石油接觸。

本次洽談反映了石油和天然氣生產商在石油價格長期下跌，需求萎縮的情況下進行合作的意愿。

上周，jx控股公司的對手、日本第二大煉油廠日本出光興產公司與另一家煉油企業昭和殼牌石油公司宣布，他們已達成協議，于明年年初合并。

jx控股公司合并了位列日本第三的東燃通用石油，這將使其控制日本石油產品市場一半的份額，其份額大約是出光興產公司與昭和殼牌公司市場份額加總的兩倍。

jx控股公司和東燃通用石油在各自的聲明中說道：他們正探索新的方法增加他們煉油運作的競爭力，但是沒有決定任何事項。

在日本人口萎縮，工業活力下滑，以及電力混合汽車的來臨的狀況下，煉油商之間爆發了激烈的價格競爭，消耗廠商的資金。日本的汽油消費在過去十年每年下滑了2%至3%。全國汽油的平均價處于五年的新低。

根據總部位于巴黎的國際能源署的報告，全球煉油商當前面臨的壓力絲毫沒有緩和的跡象。盡管油價持續下滑，沙特阿拉伯，伊朗以及俄羅斯的生產商并沒有降低產量，從而使全球原油庫存自9月底起達到30億桶，創歷史記錄。

jx控股公司是在2010年由前日本石油公司和日本礦業控股公司合并而成。目前公司市值達到1.21萬億日元（98.8億美元）。公司在全國運營10，780個汽油站，以“億能新”品牌命名，同時公司正在北海，馬來西亞和越南尋找石油和天然氣發展項目。

東燃通用石油在2012年購買了埃克森美孚公司的日本子公司，在日本運營3,480家汽油站，以“埃索”，“美孚”和一般品牌命名。

日本經濟新聞報道，這些公司可以在年末簽訂一項協議，jx控股公司計劃借此消除產能過剩。jx控股公司和東燃通用石油的合并，以及日本出光興產株式會社和昭和殼牌石油公司的合并若通過監管方的批準，則可以消除日本生產能力過剩。分析師說道。

野村證券的松本茂樹(shigekimatsumoto)表示，而該行業的前景取決于合并公司是否以及多快能夠消除過剩產能，整合銷量和物流網絡，不過從歷史上來看，日本公司的合并并不能很快地消化過剩的產能。

在本月早期，jx控股公司削減了從3月起整個財務年度的凈利潤預測，預計削減凈利潤72%至450億日元。公司的預測是基于油價下滑，存貨成本提高，利潤率的下降，以及銅價回落對金屬行業是個重創的事實。

之前，油價的下降已迫使東燃通用石油削減92%本年凈利潤的預測。

來源：匯通網

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