6月25日，交通部召開例行新聞發(fā)布會，筆者從布會上獲悉，在2020年底，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。

交通運輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健透露，交通運輸部在加強車輛結構升級方面等加快推進。一是推廣使用新能源汽車，重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等作業(yè)車輛采用新能源或清潔能源汽車替換，2020年底，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。二是大力淘汰老舊車輛，到2020年底，京津冀及周邊地區(qū)淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。

此外，交通運輸部制定了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(2018——2020年)》(簡稱《計劃》)，對“十三五”后三年交通運輸工作進行全面部署。

推廣運用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一，新能源客車代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油客車是大勢所趨，隨著國內重點城市公交車面臨更新?lián)Q代，未來幾年新能源客車市場潛力巨大。毛健表示，《計劃》主要包括8個方面，共76項任務，涉及深化交通運輸供給側結構性改革、高品質建設現(xiàn)代交通運輸體系、高層次建設交通創(chuàng)新體系、高要求建設交通安全體系等。

《計劃》明確，在完善交通基礎設施網絡方面，著力推進綜合交通基礎設施建設，到2020年高速鐵路里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市；高速公路總里程達到15萬公里，基本覆蓋城鎮(zhèn)人口20萬以上城市及地級行政中心；新增沿海港口萬噸級以上深水泊位約180個；新增及改善航道約2700公里；民航運輸機場基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市。基本形成以綜合樞紐為節(jié)點，以高品質的快速交通網、高效率的普通干線網、廣覆蓋的基礎服務網為主體的更高質量互聯(lián)互通的交通基礎設施網絡。

在服務國家重大戰(zhàn)略方面，將加快推進京津冀交通一體化進程，構建多層次、全覆蓋的綜合交通網絡，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間“1小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”。加強對雄安新區(qū)和冬奧會保障，高起點規(guī)劃、高標準建設雄安新區(qū)交通基礎設施，按照“1小時”轉場要求，加快推進2022年冬奧會配套交通項目建設。

在推動運輸服務轉型升級方面，推進跨運輸方式的客運聯(lián)程系統(tǒng)建設，推動航空與城市軌道、高鐵等方式“一票到底”和“行李直掛”。統(tǒng)籌鐵路、公路、航空運輸組織、線路銜接、服務產品協(xié)調發(fā)展，提供高品質城際客運服務。推動城市軌道交通和城市快速公交系統(tǒng)合理發(fā)展，因地制宜推進城市公交線路向鎮(zhèn)村延伸，推進交通運輸與旅游融合發(fā)展。促進運輸服務新領域新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，增加多樣化、個性化出行服務供給。進一步促進物流提質增效，調整運輸結構，提升現(xiàn)代物流服務品質，推動運輸服務與產業(yè)融合發(fā)展。

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