去產能進行時

相關數據顯示，2014年鋼鐵行業產能為11.6億噸，產量為8.22億噸，產能過剩超過3億噸。從開工率上看，2010年鋼鐵行業產能利用率為82%，到2014年時已下滑至70.69%。隨著今年螺紋鋼等主要鋼材產品價格的下挫，鋼企開工率繼續下降。

“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”，網上流傳甚廣的一句戲言，卻形象地道出了中國鋼鐵的產量之大、之集中。

受累于鋼材價格的大幅下挫，今年下半年已有八一鋼鐵、三鋼閩光等鋼企的相關產能部分停產。而隨著供給側改革的提出，鋼企停產驟然加速。

10月，杭鋼股份宣布于12月將半山生產基地的轉爐煉鋼廠、中型軋鋼廠等生產線關停；11月，河北唐山松汀鋼鐵宣布全面停產；12月，馬鋼股份公告稱，批準馬鋼（合肥）鋼鐵有限責任公司鋼鐵冶煉及長材生產線停產。

實際上，停產的公司并不限于鋼鐵行業。據21世紀經濟報道記者不完全統計，最近半年宣布停產的公司中，其中，包括了化工行業的濱化股份、黑化股份。以及有色行業的金瑞科技等24家上市公司。

鋼鐵、化工等行業公司密集停產，不過是國內去產能的一個縮影。需要指出的是，由于部分子公司此前已處于虧損經營，停產反而一定程度上有利于上市公司減虧。同時，隨著未來鋼鐵、化工、有色產能的逐步退出，也將催生a股更多的兼并重組機會。

去產能提速

11月10號，中央財經領導小組會議上首次提出了“供給側改革”。自此，國內去產能明顯提速。

這從樣本公司發布公告數量上便可見一斑，12月包括彬電國際等7家上市公司發布停產類公告，而11月和10月發布停產公告的上市公司則均為3家。

容易被忽略的一個細節就是，杭鋼股份10月24日公告，將于年底關停半山鋼鐵基地，至12月24日時，半山基地最后剩下的2只煉鋼高爐已正式熄火，動作不可謂不迅速。在馬鋼、杭鋼開始關停部分生產線期間，“去產能”更是一度成為市場熱議的高頻詞。

馬鋼此前亦曾多次計劃停產。2014年時，公司便計劃在當年10月關停全部冶煉裝置，直至2014年9月，公司再次將停產時間推后2年執行。不過，今年12月公司卻突然“提前”將合肥公司鋼鐵冶煉、長材生產線停產。

根據馬鋼股份此前公告，此次停產共涉及煉鐵產能120萬噸、煉鋼產能136萬噸、軋鋼產能150萬噸。今年1-9月，馬鋼（合肥）公司未經審計營業收入21.37億元，但是凈利潤卻是虧損1.75億元。

值得注意的是，停產的影響并不僅僅局限于公司本身，往往也會傳導到產業鏈的上下游企業。如包頭吉宇鋼鐵、唐山港陸鋼鐵的停產，便迫使做配套產業的彬電國際的子公司天宸中邦、唐山中邦兩家公司相繼停產，產生了連鎖反應。

不過，除了已停產的部分企業外，剩余的鋼企尚無停產計劃。

21世紀經濟報道記者分別致電河北鋼鐵、重慶鋼鐵和安陽鋼鐵，上述公司相關負責人均表示，目前公司生產情況正常，尚無停產計劃。

安陽鋼鐵相關負責人便表示，“主要是大環境不好，導致公司業績出現虧損。目前，公司環保要求均已達標，所以公司暫時仍是按照年初制定的生產計劃在走?！?/p>

另據了解，與水泥等產品類似，螺紋鋼等鋼材具備一定的消費半徑，除了少數超大型鋼廠外，其他鋼企輻射區域亦相對有限，所以少數區域內鋼材供需勉強可以維持供需平衡。

鋼鐵業樣本：過剩產能3億噸

從停產原因上看，持續虧損、行業產能過剩成為了高頻詞。如黑化股份便表示，“由于尿素市場持續低迷，尿素產品成本倒掛、虧損嚴重，公司決定尿素生產系統停產”。

*st川化更是直言，“主導產品產能嚴重過剩，市場價格持續低迷，除非市場發生顛覆性逆轉，預計2015年及最近幾年內，公司主要生產裝置仍然不具備造血功能?！?/p>

四川一位化工行業人士指出，上述兩家公司主營產品均包括尿素，而尿素國內產能過剩規模在1000萬噸左右，行業內公司虧損也并非今年新情況，此時停產更可能受到國內去產能的大勢影響。

而作為停產的“重災區”，鋼鐵行業也反映出了產能過剩行業的一些共性，即生產成本倒掛嚴重、產品價格低迷、國內需求減弱。

數據顯示，2014年鋼鐵行業產能為11.6億噸，產量為8.22億噸，產能過剩超過3億噸。從開工率上看，2010年鋼鐵行業產能利用率為82%，到2014年時已下滑至70.69%。隨著今年螺紋鋼等主要鋼材產品價格的下挫，鋼企開工率繼續下降。

“鋼材價格今年創下近20來的新低，除了極少數特種鋼生產企業，以及部分原料成本控制優秀的大型鋼廠外，幾乎全行業都處于虧損狀態”，西南期貨鋼鐵行業分析師夏學釗介紹道，根據測算，今年12月初，部分鋼廠每噸鋼材虧損幅度超出400元。

“即使按照10年計算，每年至少需要3000萬噸的產能退出。這意味著，每年至少要有6個松汀鋼鐵同等規模的鋼企停產”，夏學釗分析道。

江西某鐵礦技術人員則指出，“國內鐵礦石品位低、價格高，同時還含硫、含磷等雜質，導致國內鋼廠多采用進口鐵礦石”。當國際鐵礦石價格大跌，國內鋼材價格亦跟隨下行，而3億噸的過剩產能則加劇了鋼材價格的跌勢。

據了解，國內鋼材品種主要以螺紋鋼、板材為主，二者產量分別占鋼材總產量的30%以上。而螺紋鋼主要用于地產、基建領域，板材則用于汽車、機械行業，上述行業又均屬于強周期性行業，當宏觀經濟下滑時，對其需求相應減弱。

夏學釗還補充道，“明年鋼市能否回暖，一定程度上取決于行業的去產能情況，到底會有多少產能退出，不然鋼材價格仍將繼續低迷?！?/p>

或掀上市公司并購重組潮

對于上市公司而言，選擇停產無異于壯士斷腕。雖然能夠幫助公司一定程度上減虧，但是“造血”功能的喪失，也迫使上市公司通過資產剝離、并購等方式來“回血”。

據統計，17家已發布業績預告的鋼鐵業上市公司中，10家公司預計2015年度將出現虧損，剩余的7家公司中，僅有金洲管道預計凈利潤同比增長，其余公司凈利潤全部預降，三鋼閩光更是預降2310%至2360%。

需要指出的是，與2008年國內依靠投資帶動經濟增長的方式不同，目前國內正處于供給側改革階段，去產能更是重點之一。這意味著，未來幾年里或將有越來越多的產能過剩企業退出。

而上市公司本身對業績亦存在硬性要求，未來部分公司亦存在保殼的需求，屆時亦很可能催生更多的并購重組。實際上，上述判斷近兩年已在化工行業上市公司中有所反映。

“受困于產能過剩，近兩年化工行業公司重組的重組，賣殼的賣殼”，四川一位化工行業人士介紹稱，以民爆行業為例，硝酸銨企業開工率始終徘徊在4成左右，于是興化股份便準備將硝酸銨業務從上市公司中剝離出去，并準備植入lng相關資產。

與其他行業相比，鋼鐵、化工等行業上市公司還集中了大量的國有企業，這類上市公司便可能會成為地方國資委的資本運作平臺。

*st川化12月4日公告稱，四川省人民政府常務會議議定，原則同意將四川省國資委所持四川化工100%產權無償劃轉至四川能投集團。

上述化工行業人士指出，目前四川能投主要資產為水電、風電等清潔能源，未來便很有可能會注入到上市公司中。需要警惕是，鋼鐵、化工等行業目前負債率較高，隨著去產能過程的不斷深化，亦可能會傳導至銀行、信托等金融領域。

夏學釗便指出，“銀行對此也有意識，所以近兩年對鋼廠授信的額度越來越少?！?/p>

數據顯示，截至今年三季度，34家鋼鐵行業上市公司負債總計1.03萬億，263家化工業上市公司負債總計1.69萬億，101家有色金屬行業上市公司負債總計6494億元。

今年11月，中鋼集團便曾因資金壓力，使得“10中鋼債”多次延期，涉及機構不僅包括國內多家銀行，也涵蓋了部分信托等金融機構。

來源：21世紀經濟報道

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