進入2016年，輪胎行業運行環境依舊不理想，主要經濟指標難現反轉，但多項指標現止跌信號，資本結構重組、一帶一路及智能化制造等多個發展亮點，則孕育著新的機遇。

轉型升級加速

2016年中國輪胎行業轉型升級明顯加速。

輪胎企業不再單從產量做文章，項目盲目投資停止，轉而將重點放在提高生產自動化、產品檔次等方面，對設備選型的要求更高。三角股份南海新區項目主要設備全部來自于進口。

輪胎企業更注重創新，通過創新消滅同質化、擺脫低端化，堅定走差異化發展道路。在花紋設計、配方調整、結構設計等方面應用新技術、試驗新材料，實現產品創新。

隨著工業4.0、中國制造2025等新概念的提出，制造業的數字化、網絡化、智能化進程不斷加快。

輪胎行業生產過程執行管理系統、立體倉儲系統、操作機器人的使用，使得輪胎生產自動化和智能化程度越來越高，減少了人為原因產生的質量問題，使產品質量越來越穩定，生產成本不斷降低，產品競爭力隨之提高。

綠色環保已經成為輪胎行業發展的主流。隨著國家環保治理力度的加大，輪胎企業在制造過程中開始注重節能減排及環保材料的應用。

中國輪胎企業更加注重國際化經營，尤其是輪胎海外制造全面開花，取得突破，輪胎企業到海外建廠數量、質量及投資額將跨上新的臺階。

并購重組跨上新臺階

中國化工集團收購意大利輪胎公司，希望將倍耐力與下屬企業風神輪胎股份有限公司等企業的卡客車胎業務整合成立新的輪胎公司，力爭其銷售收入進入全球輪胎第四。

今年1月6日，固鉑輪胎橡膠公司與青島格銳達橡膠有限公司的投資方簽訂協議，收購該公司多數股權。

此外，2015年底山東恒豐收購山東沃森橡膠有限公司，2016年1月21日青島雙星與山東恒宇戰略合作成立青島星恒輪胎有限公司。

種種跡象表明，中國輪胎企業開始告別單純依靠擴產發展自己的模式，并購重組將成為輪胎行業成長途徑之一。并購重組對于化解目前中國輪胎結構性過剩危機及企業做強做大具有積極推動作用。

智能制造時代來臨

2015年是中國輪胎行業“以機代人”智能制造升級大發展的一年。

中國勞動力成本不斷提高，輪胎產業轉型升級明顯加速，對設備自動化水平提出了更高的要求，中國輪胎行業加快向“以機代人”智能制造方向轉型。

森麒麟輪胎自主建設的4.0工業工廠，三角股份南海新區華陽輪胎基地，雙星輪胎環保搬遷轉型升級綠色輪胎工業4.0示范基地項目，引領行業走進了行業智能制造時代。

此外，風神輪胎、雙錢股份、華南萬力等輪胎企業也紛紛投入巨大資金和精力，以期在自動化、智能化生產方面升級輪胎制造。

設備制造商也在加快機器人等智能設備的投入，軟控股份投資12.7億元用于機器人及輪胎智能制造，巨輪智能裝備股份有限公司希望在機器人核心技術方面取得突破。

來源： 國家石油和化工網

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